Наша дорогая "кепка"

[ильич]

За 17 лет правления Ю. Лужкова: 1. Москва стала одним из самых дорогих городов мира. Социальное расслоение между людьми достигло беспрецедентных размеров. Разрыв доходов между богатыми и бедными в Москве — 42 раза. Это рекорд не только для России, но и для мировых мегаполисов. 2. Коррупция в Москве перестала быть проблемой, а стала системой. Для многих москвичей давно не секрет, что коррупцией пронизаны все уровни московской власти. Нам очевидно, что тлетворный для московских чиновников пример — Ю. Лужков и его жена. Только за последние десять лет Лужков подписал десятки постановлений, позволивших жене получить право на застройку 1300 га московских земель. Кроме того, решением московского правительства была разрешена приватизация ДСК-3, крупнейшего производителя панельных домов в Москве. В результате приватизации Батурина стала контролировать около 20% рынка жилья в Москве. Именно эти решения мэра радикально повысили капитализацию бизнеса его жены и позволили ей попасть начиная с 2004 года в списки долларовых миллиардеров Forbes. Батурина стала единственной российской женщиной с состоянием свыше миллиарда долларов. Согласно ст. 34 Семейного кодекса РФ имущество, нажитое одним из супругов, является совместной собственностью. Таким образом, за годы работы Лужкова на посту мэра он, так же, как и его жена, стал долларовым миллиардером. 3. Москва стала одной из самых опасных для жизни столиц в мире. По уровню убийств Москва — пятая в мире среди крупных городов после Каракаса (Венесуэла), Кейптауна (ЮАР), Нового Орлеана (США) и Порт-Морсби (Папуа Новая Гвинея). Из-за тяжелой экологической обстановки в Москве существенно (в 1,5–3 раза) выше уровень заболеваемости онкологическими болезнями, болезнями эндокринной системы, врожденными пороками, болезнями органов дыхания, чем в среднем по стране. 4. Стоимость строительства дорог в Москве самая высокая в мире — данный факт не можем объяснить ничем, кроме запредельной коррупции и монополизации дорожного рынка. 1 км МКАД — $100 млн; 1 км Третьего транспортного коль ца — $117 млн. Однако рекорд принадлежит четырехкилометровому участку Четвертого транспортного кольца. Там километр обойдется московскому бюджету в $537 млн. Это дороже строительства километра тоннеля под Ла-Маншем и километра Большого адронного коллайдера. При сложившейся при Лужкове дороговизне дорожного строительства проблема пробок не будет решена никогда. 5. В силу предельной коррупции и монополизации строи тельного рынка цены на жилье в Москве сложились заоблачные и продолжают оставаться таковыми несмотря на кризис. Для приобретения жилья эконом-класса среднестатистическая московская семья должна копить более 30 лет. Для 80% москвичей покупка жилья нереальна в принципе. 6. За последние годы цены на услуги ЖКХ в Москве росли быстрее, чем в среднем по России. С 2001 года они выросли более чем в 6 раз (в России — в пять раз). Выше среднероссийской и московская инфляция. За первые полгода цены в Москве, только по официальным данным, выросли на 12,5%, тогда как в России на 7,4%. В Москве существенно выше промышленный спад — более 25–28% в 2009 году от объемов 2008 года, тогда как в России — 14,8%. Итак, миф о Лужкове, проводящем грамотную промышленную политику, остался в прошлом.Убежден, что с такими итогами работы мэр Москвы должен быть немедленно отправлен в отставку, а бурная бизнес-деятельность его жены и роль Лужкова в этой деятельности должны быть тщательно расследованы и преданы гласности. Москве нужны новые люди — энергичные, честные и профессиональные. Москва и москвичи достойны лучшего.

[tehnolog]

ильич,

 

500 $ лямов за км???? охринеть, золотая что ли, это ж скока в Питере км кольца тогда стоит, раз у Матвиенко самый дорогой в России транспортный налог???

[Kowex]

Мда, сомневаюсь что они слезут со своих мешков...

[Уралец]

Kowex, думаешь это их мешки? ;)

[ильич]

Всем, про все его дела всё известно, но воровать дают и дальше. Видимо кто-то с ним в доле, или он с кем то делится по братски.

[andreikam]

ильич, Это естессно. Но вот будет ли лучше после замены? Хотя иногда кажется, что хуже не будет. )))

[echo-]

Да это можно про кого угодно так написать.

 

1. Москва стала одним из самых дорогих городов мира. Социальное расслоение между людьми достигло беспрецедентных размеров. Разрыв доходов между богатыми и бедными в Москве — 42 раза.

За пиление федеральных денег тоже Лужков отвечает? А разрыв доходов Абрамовича и чукотских оленеводов, видимо, меньше?

 

2. Коррупция в Москве перестала быть проблемой, а стала системой. Для многих москвичей давно не секрет, что коррупцией пронизаны все уровни московской власти.

Да коррупцией пронизаны все уровни российской власти. Москва - часть общей системы.

 

3. Москва стала одной из самых опасных для жизни столиц в мире. По уровню убийств Москва — пятая в мире среди крупных городов после Каракаса (Венесуэла), Кейптауна (ЮАР), Нового Орлеана (США) и Порт-Морсби (Папуа Новая Гвинея). Из-за тяжелой экологической обстановки в Москве существенно (в 1,5–3 раза) выше уровень заболеваемости онкологическими болезнями, болезнями эндокринной системы, врожденными пороками, болезнями органов дыхания, чем в среднем по стране.

Заболеваемость в мегаполисе всегда выше, чем в среднем по стране. А что, есть убедительная статистика роста заболеваемости именно в период правления Лужкова? Может, диагностика стала лучше? Где-то понастроили вредных производств? Наоборот, многие промышленные предприятия выведены из Москвы. А еще, сравните московские парки сейчас и 17 лет назад. Небо и земля.

 

4. Стоимость строительства дорог в Москве самая высокая в мире — данный факт не можем объяснить ничем, кроме запредельной коррупции и монополизации дорожного рынка. 1 км МКАД — $100 млн; 1 км Третьего транспортного коль ца — $117 млн. Однако рекорд принадлежит четырехкилометровому участку Четвертого транспортного кольца. Там километр обойдется московскому бюджету в $537 млн. Это дороже строительства километра тоннеля под Ла-Маншем и километра Большого адронного коллайдера. При сложившейся при Лужкове дороговизне дорожного строительства проблема пробок не будет решена никогда.

А проблема пробок не имеет прямой зависимости с ценой строительства дорожного полотна. Неграмотная организация движения может погубить весь потенциал. И когда чиновник получает взятку за выбор неудачного проекта, уже неважно, сколько стоит сам проект. "Спасибо" за одноуровневую развязку со светофором в Жулебино на Нов. Рязанке вместо двухуровневой, Лужков участия не принимал.

 

5. В силу предельной коррупции и монополизации строи тельного рынка цены на жилье в Москве сложились заоблачные и продолжают оставаться таковыми несмотря на кризис. Для приобретения жилья эконом-класса среднестатистическая московская семья должна копить более 30 лет. Для 80% москвичей покупка жилья нереальна в принципе.

Цена московской квартиры высокая не из-за высокой себестоимости строительства, а по причине столичного статуса. Цена областной квартиры ниже, но и зарплаты в области ниже соразмерно. Коррупция есть, как и везде.

 

6. За последние годы цены на услуги ЖКХ в Москве росли быстрее, чем в среднем по России. С 2001 года они выросли более чем в 6 раз (в России — в пять раз). Выше среднероссийской и московская инфляция. За первые полгода цены в Москве, только по официальным данным, выросли на 12,5%, тогда как в России на 7,4%. В Москве существенно выше промышленный спад — более 25–28% в 2009 году от объемов 2008 года, тогда как в России — 14,8%.

Ничего странного в этом нет. Наоборот, вполне закономерно. Где-то есть дешевые столицы с растущим промышленным производством?

При этом социалка и медобслуживание в Москве лучше, чем в области. Хотя бы пенсионеры получают надбавки, в отличие от областных пенсионеров при идентичных ценах.

 

Убежден, что с такими итогами работы мэр Москвы должен быть немедленно отправлен в отставку,

А это не итоги, а черный пиар.

 

Москве нужны новые люди — энергичные, честные и профессиональные.

Нужны. Где они? Почему не выбираете?

[Woldemar]

Кроме того, все сильнее меняется исторический облик Москвы!!!

Идут под снос памятники архитектуры, кругом точечная застройка.

Бизнес сити на Пресне напоминает Манхеттен!!!

 

А асфальт на проспектах кладут армянские кооперативы,

раньше их дальше дворов в спальных районах не пускали!

 

Кто положит этому конец???

 

Кроме того, все сильнее меняется исторический облик Москвы!!!

Идут под снос памятники архитектуры, кругом точечная застройка.

Бизнес сити на Пресне напоминает Манхеттен!!!

 

А асфальт на проспектах кладут армянские кооперативы,

раньше их дальше дворов в спальных районах не пускали!

 

Кто положит этому конец???

"Заболеваемость в мегаполисе всегда выше, чем в среднем по стране. А что, есть убедительная статистика роста заболеваемости именно в период правления Лужкова? Может, диагностика стала лучше? Где-то понастроили вредных производств? Наоборот, многие промышленные предприятия выведены из Москвы. А еще, сравните московские парки сейчас и 17 лет назад. Небо и земля."©

echo, то, что в Москве стало нечем дышать - это факт!!! А московские парки действительно изменились: 17 лет назад в них не было столько бомжей, алкашей или просто представителей поколения next, бухающих пиво и алко-коктейли в немеренном количестве!!! В том числе, всё это наблюдается и на детских площадках!!!

Изменено 9 Сентября 2009 пользователем Woldemar

[Пархом]

echo-, президента уже выбрали :)

[echo-]

А асфальт на проспектах кладут армянские кооперативы,

раньше их дальше дворов в спальных районах не пускали!

 

Кто положит этому конец???

Дело не только и не столько в персоне мэра. Есть процедура тендера, формально обязательная к исполнению не только в Москве. То же и в других областях. И право проведения работ получают либо те, кто "правильно" составил конкурсную заявку при уже имеющейся договоренности с кем надо, либо те, кто предложил низкую цену контракта (армянский кооператив). Гарантий качества никто не требует, ибо не получишь тогда вообще заявок на конкурс.

Кто положит этому конец - не знаю. :(

 

echo, то, что в Москве стало нечем дышать - это факт!!! А московские парки действительно изменились: 17 лет назад в них не было столько бомжей, алкашей или просто представителей поколения next, бухающих пиво и алко-коктейли в немеренном количестве!!! В том числе, всё это наблюдается и на детских площадках!!!

Да когда в Москве можно было дышать? Вон, Капотня при работающем НПЗ дышала 15 лет назад? Нифига. А выйдешь на Садовое те же 15 лет назад - газовая камера, ничуть не лучше, чем сейчас. ЗИЛ, АЗЛК, цементные, химические и др. заводы - все это было жуть, не всем доводилось жить поблизости от промзон. Как вспомню советские времена, так вздрогну: то моторостроительный завод испытания авиадвигателей проводит (ночью!), рев стоит - все окна запирай. То с Капотни ветер, реально нечем дышать, окна запирай. То мусорный полигон в соседнем поселке горит, дымовая завеса, окна запирай, блин. То завод железобетонных изделий в родном городе черный и зеленый дым выпускает, окна запирай. В лесопарке бежал ручей с молочно-белой водой со стекольного завода, прощай экология!

А сейчас - мощности НПЗ сократились, двигатели не испытывают, полигон закрыли, завод ЖБИ закрылся, белый ручей пропал. По сравнению с этим всем выхлоп от машин - просто тьфу для меня.

А алкаши и раньше были в достаточных количествах, просто сейчас возрастная категория несколько иная. Такого количества пьяных подростков раньше не было, и это, конечно, ужасно. Но было бы странно винить в этом Лужкова. Разве это только в Москве? Ведь нет же.

Я не хочу сказать, что Лужок весь в белом, дури из него много хлещет, но и полезное тоже делается.

Просто вешать все проблемы без разбора и анализа их корней и путей решений на совесть одной личности, закрывая глаза на положительные моменты - это некорректно.

Изменено 10 Сентября 2009 пользователем echo-