взаимозаменяемость радиаторов SG5 и SG9 АКПП

[i66]

ищу толстый(40мм) китайский радиатор на SG9 АКПП, нашел только на SG5 АКПП, причем оба в двух вариантах - с крышкой и глухой, есть-ли вообще в них разница?

в оригинале - 45119SA030  Радиатор осн.S11.EJ255 ALL 05-07

                       45119SA040  S11.AT.EJ201/251

                       45119SA060   Радиатор S11 AT.253

а есть-ли у них физические отличия?

 

и может у кого есть личный опыт установки толстого китая, инфа по ним у продавцов мутная и абсолютно противоречивая, а возможности замены небудет

[ИЛЬЯ 004]

Игорь привет! С крышкой или без разницы нет, по креплениям одинаковые, по  выходам есть не большая разница но ставится легко. второй и третий номер тебе не подойдут, они на атмосферник, не хватит одного выхода.

[i66]

привет Илья, в том-то и проблема, в каталоге у китайцев он идет на SG5, а на сти-клубе почему-то барыги продлогают его и на SG5 и на SG9,

я сейчас говорю именно про китайские, оригинал привел для примера, то-есть китаец для атмо на турбо неподойдет?

[XoXoJI]

Приветствую!

Парни, так можно-ли ставить радики на рестайл от дорестайла, т.е. без горловины?

А то услышал такую инфу мол, - не откроется большой круг...

Что такое большой круг?

Пока гуглю....

[Poputchik]

1.Не видел на СГ радиаторов без горловины.

2.От турбового на не турбовый ставить можно. Наоборот - не рекомендовал бы.

[i66]

 

 

Парни, так можно-ли ставить радики на рестайл от дорестайла, т.е. без горловины?

имхо, при замене радиатора(основного) оригинал никакой, вообще лучше не ставить, а поставить с одной крышкой - потерять страховку от и без того не очень надежных крышек, чуть что с крышкой - если повезет - лопнет уставший патрубок, если патрубок не устал - лопнет бачек на радиаторе

[XoXoJI]

Та я поставил люминь на рестайл без горловины, а тут дезу кинули про взаимозаменяемость.... задумалсо....

[i66]

вторая горловина с крышкои задумана и нужна только как страховка для первой крышки

[XoXoJI]

Пасиба...!!!