Сообщений в теме: 36

[DrPepper]

Марик, без обид, но ты б хоть отмыл их.

Что за колодки? Какой пробег (как самих суппортов, так и колодок)?

P.S. DBA мне не нужны.

[severyanin]

Отмыть?! Ну извиняйте) пробег по колодкам,остаток есть на фотке с штангелем. Написал бы тогда,куплю новые суппорта с новыми колодками. Если даже идти эконом вариантом,эти суппорта поставил и поехал,но по нормальному ,какие бы суппорта не купил(кроме новых) ремкомплект резинок подкинуть надо! 

Удачи в поисках!)

[DrPepper]

Отмыть?! Ну извиняйте)

Товар надо выставлять в лучшем свете, а не худшем, если хочешь продать.

 

пробег по колодкам,остаток есть на фотке с штангелем...Если даже идти эконом вариантом,эти суппорта поставил и поехал,но по нормальному ,какие бы суппорта не купил(кроме новых) ремкомплект резинок подкинуть надо!

Я про остатки не спрашивал

Спросил про пробег суппортов в первую очередь, т.к. не хочу попадать на ушатанные направляющие (и дело тут далеко не в резинках), поэтому и написал в заголовке "...хорошие передние тормоза".

 

Написал бы тогда,куплю новые суппорта с новыми колодками.

Не будет подходящего мне предложения, куплю новые.

 

Удачи в поисках!)

Спасибо! И тебе удачи в продаже!

[Rus-tam]

DrPepper, на дроме встречал ступицы в сборе с дисками, суппортами, колодками от аута BRF за 10тыр. Там тормоза на 315мм. Или 316..

[Vetalь]

А с колёсами, те что есть, что делать? Или при таком конфиге встанут???

[DrPepper]

А с колёсами, те что есть, что делать? Или при таком конфиге встанут???

Ну, на 17-е диски-то встанут, а вот на 16-е (у меня щас зима на них), думаю, что нет. Искать ещё и диски как-то не очень бюджетно получается

[Rus-tam]

А с колёсами, те что есть, что делать? Или при таком конфиге встанут???

на 17 встанут.

[Юрий Ник.]

Удачи в поисках!)

Марик , добрый день , могу забрать то , что на картинке обведено, на правую и левую стороны

 

Сообщение отредактировал Юрий Ник.: 16 Сентябрь 2016 - 17:33

[CheSmily]

А с колёсами, те что есть, что делать? Или при таком конфиге встанут???

Ни 1 16й диск не встает на штатные субаровские 315 тормоза. Либо 294 скоба или 4 поршня, либо колхозить родной субаровский (турболегаси и 3л легаси) 315 диск с Брембо от БМВ через переходники (чертежей полно в инете и готовые можно купить). 16е диски встают, но не все - вопрос Х-фактора (зависит от вылета и формы спиц), Судя по комментариям большинство оригинальных дисков с вылетом 48 потребует проставок 3-6мм. БМВшные тормоза обычно дешевле и эффективнее 4-поршневых импрезовских

Сообщение отредактировал CheSmily: 01 Октябрь 2016 - 14:24

[Kowex]

Либо 294 скоба или 4 поршня

Открою секрет, если всё родное, то 4 поршня тоже на 16 не влезут, как минимум срезать надпись с тормозов надо будет, за родные диски цепляет.DrPepper,купи новые скобы на 294 и диски с колодками, и всё.

[DrPepper]

DrPepper,купи новые скобы на 294 и диски с колодками, и всё.

А как же щитки?

[CheSmily]

Открою секрет, если всё родное, то 4 поршня тоже на 16 не влезут, как минимум срезать надпись с тормозов надо будет, за родные диски цепляет.DrPepper,купи новые скобы на 294 и диски с колодками, и всё.

Ерундистика. Диски оригинальные разные и Х-фактор при одинаковом вылете разный. Я 4-пот не исследовал подробно, но даже тут на форуме есть фото штатных 16 на 4пот, а вот на Брембах я собаку съел - у меня и схема есть (Х-фактор важен не максимальный, его хватает почти на всех дисках, а на минимальном и максимальном (по суппорту) радиусе - это от формы спиц зависит. Даже 16е диски с импрезовсим вылетом 53-55 встают на 4пот, не все, конечно.

А как же щитки?

3 пути

1)разогнуть штатные

2)Поменять щиток полностью

3)Заменить фрагменты щитка - там 4 точки отсверлить и переварить

Ерундистика. Диски оригинальные разные и Х-фактор при одинаковом вылете разный. Я 4-пот не исследовал подробно, но даже тут на форуме есть фото штатных 16 на 4пот, а вот на Брембах я собаку съел - у меня и схема есть (Х-фактор важен не максимальный, его хватает почти на всех дисках, а на минимальном и максимальном (по суппорту) радиусе - это от формы спиц зависит. Даже 16е диски с импрезовсим вылетом 53-55 встают на 4пот, не все, конечно.

Для Брембо Голд картинка выглядит так.

4пот требуют гораздо меньшего кармана, они ненамного больше скоб.

[Kowex]

А как же щитки?

Я не менял, по крайней я не помню что бы что то с ними колхозил. Скобы менял сам, сначала поменял скобы, ездил на старых суппортах, потом наверно через годик-полтора подвернулись новые тормоза с СГ, поменял.

 

Ерундистика. Диски оригинальные разные и Х-фактор при одинаковом вылете разный. Я 4-пот не исследовал подробно,

Ну какая ерундистика? Сами же далее опровергаете.

Я на писал за свои оригинальные 16. 

[Rus-tam]

Ставил брембо, щитки не менял. Перед чуть отогнул, зад подрезал. Все ок.

[CheSmily]

 

Ну какая ерундистика? Сами же далее опровергаете.

Я на писал за свои оригинальные 16. 

 

Ерундистика - что любые штатные 16е диски не встанут на 4pot. Примерять нужно.

Ставил брембо, щитки не менял. Перед чуть отогнул, зад подрезал. Все ок.

Некузяво - грязи много летит и камушек попасть может. А грязь - это и износ и окалина и снижение эффективности. Я колхозил 3-м способом

[матрос]

что любые штатные 16е диски не встанут на 4pot

с американца форестера не встанут..

[DrPepper]

Всем спасибо за интересную дискуссию и советы!
Нашёл суппорта и щитки в сборе со ступицами, шаровыми в очень хорошем состоянии. Диски и колодки куплю новые (так и хотел).

Тему можно закрывать?