Фей

Янек, не звонил, т.к. выснилось, что к ДТП никак не привязать... к сожалению. Теперь буду отправлять на станцию. Проблема изменилась - теперь нужно думать КУДА. К официалам не хочу, сдерут три шкуры...

Янек, К сожалению, мне не удалось найти эту организацию, поиск по сети выдал только орг-ю с таким названем, но сфера деятельности - "Лабораторные испытания парфюмерно-косметической продукции, средств гигиены полости рта, товаров бытовой химии" :D . Ты бы не мог поискать контакты у себя, может сохранилось что-то? + Лучше изначально обращаться к экспертам, не делая предварительно диагностики у оффициалов?

Первоначально экспертиза не делалась, сразу направление на ремонт.Вот поэтому и обратился за советом, стоит ли "бодаться" со страховой или однозначно поломка не зависит от неустраненных неисправностей... Диагностику ещё не делал, дело в субботу было. Страховка КАСКО.

Авто - Суба Outback, EJ25, 4AT, 2004г, пробег 64К. Вкратце ситауция такова... Некоторое время назад было ДТП, удар в пер. правую часть авто (крыло, капот, фара + !разрезан жгут, кот. под крылом, желтого цвета). После аварии загорелись лампы Airbag и ABS. Ремонт по страховке сделали, но не делали диагностику, т.к. в СТО не было "технической возможности". Только собирался куда-либо на диагностику, беда... Ехал по кольцу, внезапно начали гулять обороты, появился непериодический стук в двигателе... включил нейтраль, откатился на обочину - из-под капота пар.. Т.к. было темно и толком ничего не видно - уехал на эвакуаторе на стоянку. На след. день обнаружилось, что от верхней части двигателя отколот нехилый кусок... При включении зажигания - на приб. панели горит всё, что можно кроме ламп круиза и малого остатка топлива...Собственно вопросы:1. Могла ли такая ситуация произойти изначально из-за каких-то неполадок (недоделок) в электронике?2. Чем собственно всё это грозит? Понимаю, что ничем хорошим, но всё же...Заранее спасибо за помощь...