Michalytsc

Звоните +7 916 163-69-96 Игорь Михайлович.

Очень "просто". Общее сопротивление дорожек естественно уменьшилось где-то в 1,5 раза. Но т.к. блок управления считывает напряжение и датчик работает как "делитель напряжения", то всё получилось "как доктор прописал". Линейность изменения напряжения в зависимости от угла поворота рулевого торсиона абсолютно не пострадала.

После пробега 120-150 тыс. км на рейках: 34110SC030, 34110SC031, 34110SC032, 34110SC033, 34110SC034 у всех протираются дорожки датчика 100%

Здравствуйте. Решена проблема с датчиком крутящего момента рулевой рейки. На восстановленных датчиках толщина резистивного слоя составляет около 30 микрон. Это в 3 раза толще, чем на заводских при этом характеристики потенциометра соответствуют. Соответственно ресурс будет значительно больше. Пишите, звоните, обращайтесь. Рад буду помочь. Вот моё видео на Ютубе: https://www.youtube.com/watch?v=dI82LUbvGpw&t