Dager

всем спасибо за поздравления!

пасиб )

Влад! лично ночью подравил и тут увековечусь! С днем рождения и всех благ!!!! :D

Андрюх! Поздравляю!!!

я еду в эти дни. но колонной ехать не люблю...

Н3. езжу на нем. мне нравится. но специфично. надо перед рассмотрением попробовать. управление как грузовиком - рама, рессоры и торсионы дают о себе знать... высоко сижу далеко гляжу. салон аскертичный но все необходимое есть. на неудобство не жалуюсь. все кондово и крепко. проходимость на уровне. хорошем уровне. опять же если понимать, что и как делать. сдуру можно и хух сломать, а тут раздатку если без башни блокировками пользоваться. если сепциально не убивать - надежен. мелки косяки калининградской сборки есть но легко устранимы. жрет в смешанном цикле где 16-17 л. от 13 на трассе до 22 по городским пробкам. весьма гуманно. Тойоты Прадики и тем более кукурузеры сотки жрут больше. новые может в салонах где остались но сомнительно. неушатанный экземпляр можно найти 08-09 года за 1250-1350. двигатель лучше 3,7, чем 5,3. 5,3 сильно шустрее но налог с 300 кобыл и массу надо еще после разгона остановить. 3,7 - 242 лошади оптимум. покупал с расчетом побаловаться до весны и поменять. сейчас задумался о том, что буду ездить и дальше на нем.

по акции что ли? модель с производства снимается. новый кузов уже представлен и с Нового года будет. Неужели покупая люксовый паркетник хочется через 3 месяца ездить "на прошлом поколении"?

если МЛ, то без пневмы. хотя судя по выбору - все из перечисоленного имеет кучу недостатков. Бери Эскалейд.