замена шкива и шестерни коленвала

[oreshik]

привет всем, прошу помощи. проблема в следующем, появился стук, потом пропал, начал грешить на стук в 4 целиндре, потом порвался ремень генератора, оказалось все в том что болт начал откручиваться, снял шкив и увидел проблему: шкив естественно побило, обламалась шпонка, разбило немного паз на коленвале, проблема впринципе решаеться, вот только немогу снять шестерню коленвала. подскажите пожалуйста чем ее можно снять???

[Kirill.M]

Привет! Однажды сам проделывал эту процедуру на легаси с мотором 2.2... На шестеренке есть 2 отверстия, нарезал в них резьбу, не помню точно но кажется 8мм, короче какой метчик подойдет такую и нарезаем помню точно что рассверливать не пришлось... Потом взял толстую(10мм) стальную пластину просверлил в ней 2 отверстия чуть больше диаметром чем нарезанная резьба и подобрал болты подходящие по длинне. Упираемся пластиной в коленвал, вставляем болты в отверстия и вкручиваем их в шестеренку, далее начинаем медленно тянуть шестерню болтами на себя подкручивая болты поочереди. Когда шестерня упрется в пластину можно подложить под пластину втулку или гайку диаметром меньше коленвала и так до победы над "врагом". Помните что шестерня имеет достаточно плотную посадку на коленвал и особенно тяжело ее стронуть с места! Желательно зачистить от грязи и задиров фрагмент коленвала по которому будете тащить шестерню перед процедурой... Удачи!!! :D

[oreshik]

спасибо огромное, буду пробовать