Тормозные колодки и диски

[landers]

На данный момент износ колодок 80% ну и диски почти мертвые, посоветуйте чего прикупить получше, потому как в стандарте тормоза говно...На субару партс есть диски Zimmermann SPORT - http://www.subaruparts.ru/-subaru-parts/su...6300ae071-.htmlИ тормозные колодки AKEBONO - http://www.subaruparts.ru/-subaru-parts/su...6300ae071-.htmlкто чего скажет по такому комплекту :unknw: Двигло у мяня 2.0...

[MSTiFK8R]

и диски Циммерманн, и колодки Акебоно - полный шлак, выброшенные деньгидиски оригинал + колодки оргинал или чуть более цепкие EBC Green как первый шаг к улучшению тормозов

[landers]

Ну а если диски оригинал и колодки акебоно ? что акебоно хуже оригинала ?

[landers]

Или Брембо с акебоно.... <_<

[S-Turbo]

MSTiFK8R, +1

 

текстар также в топку!

 

Если уж ищем экономвариант - тады имхо комплект TRW (афтермаркет от Lucas) диски DF 4104 и колодки GDB 3328 (противоскрипные пластины в комплекте, как в оригинале! жаль только вкладышей направляющих нет).

Ну или чуть подороже подороже вариант афтермаркет диски Brembo 09.9077.10 и колодки Ferodo FDB 1639.

 

Смотри всё в экзисте по партнумберам.

[landers]

Ну да колодки подойдут , а диск не этот это 16" , а мне нужен 15" тобишь вот этот http://www.subaruparts.ru/-subaru-parts/su...tor-subaru.htmlВообще мне комплекта оригинальных колодок хватает на 20 тысч., на сколько этого комплекта хватит ?

[landers]

Езжу довольно таки агрессивно :blush:

[landers]

Итого : 1. колодки оригинал (26296SA030) + диски оригинал (26300AE071) по экзисту = 12300 р.2. колодки Ferodo Premier (FDB1639) + диски Brembo 15" (09.5674.24) по subaruparts = 8500 р.3. колодки Ferodo Premier (FDB1639) + диски Brembo 15" (09.5674.24) по экзисту = 5800 р.Честно говоря настораживают цены Экзиста...

Edited June 7, 2010 by landers

[avl4x]

Честно говоря настораживают цены Экзиста...

А ты туда позвони - всё ещё может поменяться :)

[landers]

Всмысле поменяться

[avl4x]

Всмысле поменяться

Цены могут измениться :) Бывает там такое.

[S-Turbo]

landers, а чем они тебя настораживают? Всё просто - оборот субарупартс на порядок, а то и больше, отличается от экзиста. Экзист может себе позволить минимальную маржу, а субарупартс нет, вот и получается их цена за теже запчасти на 3300 больше. ;) А железки одни и теже, наверняка от тех же поставщиков.

 

Итого :

1. колодки оригинал (26296SA030) + диски оригинал (26300AE071) по экзисту = 12300 р.

 

2. колодки Ferodo Premier (FDB1639) + диски Brembo 15" (09.5674.24) по subaruparts = 8500 р.

 

3. колодки Ferodo Premier (FDB1639) + диски Brembo 15" (09.5674.24) по экзисту = 5800 р.

 

Усё правильно.

 

Позволю себе таки добавить TRW, т.к. весьма доволен ими, неоднократно уже брал, причём на разные машины, не только субару. ;)

 

4. колодки TRW GDB 3328 + диски TRW DF 1437 = 1360 + 1180 *2 = 3720р

 

Имхо качество и параметры ни от брембо, ни от феродо не отличаются. Посколько это одного афтермаркетного поля ягоды, т.е. детали полностью соответствующие оригинальным, т.е. как минимум не хуже. Ждать от них значительно улучшенных характеристик не приходится, для этого что у брембы, что у феродо есть другие серии (более дорогие есессно) От того что они феродо тормозить лучше оригинала не будут :)

Ну а сколько отходят - да так же как оригинал имхо.. только в 3 раза дещевле :)

Edited June 7, 2010 by S-Turbo

[i66]

и диски Циммерманн, и колодки Акебоно - полный шлак, выброшенные деньгидиски оригинал + колодки оргинал или чуть более цепкие EBC Green как первый шаг к улучшению тормозов

По дискам Цимерман, соглащусь понаслышке.По колодкам - полный шлак - это полная чушь. Оригинал - вот полный шлак и выброшенные деньги, что колодки, что диски.Акебоно - очень хорошие колодки. Но касаемо это тех, кто любит притопить на трассе или колцевой. Постоянно "тошнить" , или в пробках стоять, они неподходят.

[landers]

Я предлагаю создать тему, где люди будут выписывать реальные комплекты , которые они ставили себе с реальными парт номерами, а то все пишут - а я вот слышал... Я щас себе в итоге поставлю диски брембо и колодки феродо, как начну катать отпишусь , чего и как.

и диски Циммерманн, и колодки Акебоно - полный шлак, выброшенные деньгидиски оригинал + колодки оргинал или чуть более цепкие EBC Green как первый шаг к улучшению тормозов

По дискам Цимерман, соглащусь понаслышке.По колодкам - полный шлак - это полная чушь. Оригинал - вот полный шлак и выброшенные деньги, что колодки, что диски.Акебоно - очень хорошие колодки. Но касаемо это тех, кто любит притопить на трассе или колцевой. Постоянно "тошнить" , или в пробках стоять, они неподходят.

Ну у нас в Москве 90% жизни это пробки ) поэтому надо делать выводы нужна ли керамика или нет)

[avl4x]

Ну у нас в Москве 90% жизни это пробки ) поэтому надо делать выводы нужна ли керамика или нет)

Она может пригодиться в 0.1% жизни и быть очень кстати :)

[Dementy]

Катаю диски Циммерманн (обычные, без дырок) и Феродо 2500. Тормозит хорошо, доволен.

[i66]

Ну у нас в Москве 90% жизни это пробки ) поэтому надо делать выводы нужна ли керамика или нет)

Я, отверил исходя из собственного стиля вождения и незабывая о том, что я нахожусь на форуме который имеет отношение к бренду Субару, со всеми вытекающими.Если автомобил при покупке вами выбирался по критерию - "что-б было удобно стоять в пробке" , то причем тут тормоза, да и вообще Субару?А если вы хоть раз пробовали выжать из машины все, на что она способна, и(или) планируете это в дальнейшем, то керамика лишней небудет.avl4x заметил правилно. Лучше предотвратить этот 0,1% , чем понимать, что колодки поплыли и вы вот-вот догоните этого урода, который пошел на обгон в крайний левый со скоростью 70-90 не посмотрев назад-влево, когда вы приближались сзади на 2-х сотнях (из личного).

[Pacifist]

Катаю диски Циммерманн (обычные, без дырок) и колодки Textar. Тормозит..... :D

[S-Turbo]

Катаю диски Циммерманн (обычные, без дырок) и колодки Textar. Тормозит..... :D

Циммер пользовал с дырками - и 15ткм не пробежали - повело. Гладкие возможно и нормально.Текстар второй комплект докатываю, больше не в жисть не возьму. Тормозят то более-менее, но скрипят сцуки по пробкам жесть.

[Пальма]

у меня Текстар бывает посвистывает,но очень редко.Никаких скрипов.

[S-Turbo]

Пальма, наверно недружат с моими дырчатыми брембами, потому и скрипят.. :) оригинал на тех же дисках не скрипел.

[avl4x]

Пока тема активна, кто может дать коды колодок под WRX суппорта? А то я чуть обычные под 16 инчей не купил. Вовремя одумался.Диски думаю брембо брать из умеренно дорогих + колодки типа TRW или Ferodo DS2000 / аналог.GDB 3307 как-то очень подозрительно дешево стоят в Экзисте...

[S-Turbo]

оригинал 26296-FE090 - 6 924,08р.

 

TRW GDB 3470 - 2 539,37р.

Ferodo FDS 948 - 5 790,70р.

Ferodo FDS 986 - 6 097,82р.

Ferodo FCP986R - 7 953,58р.

Ferodo FCP986H - 9 018,90р.

 

А почему цены смущают? Вот, например, ещё есть достойная имхо контора Morse/Friction Master:

 

CMX1182 (Керамика) 1 882,47р. Вкусно? ;)

Подлинные керамические тормозные колодки для беспыльного торможения и тихого исполнения

100% Цельнопресованные метод насадки. Закругленные кромки и пазы, где необходимо

Прокладки оригинального стиля для максимальной вибрационной и шумовой изоляции.

Напыление обратной стороны колодки для защиты.

D1182(обычные ), NX1182 (обычные проф) жаль только в поставках нет..

 

оригинал 26296-FE090 - 6 924,08р.

 

TRW GDB 3470 - 2 539,37р.

Ferodo FDS 948 - 5 790,70р.

Ferodo FDS 986 - 6 097,82р.

Ferodo FCP986R - 7 953,58р.

Ferodo FCP986H - 9 018,90р.

 

А почему цены смущают? Вот, например, ещё есть достойная имхо контора Morse/Friction Master:

 

CMX1182 (Керамика) 1 882,47р. Вкусно? ;)

Подлинные керамические тормозные колодки для беспыльного торможения и тихого исполнения

100% Цельнопресованные метод насадки. Закругленные кромки и пазы, где необходимо

Прокладки оригинального стиля для максимальной вибрационной и шумовой изоляции.

Напыление обратной стороны колодки для защиты.

D1182(обычные ), NX1182 (обычные проф) жаль только в поставках нет..

[avl4x]

S-Turbo,

 

смущает то, что GDB3307, которые заявленны на Subaparts как TRW для 4 поршней, на Exist стоят 650 рублей :o

Аналогично FDB1433, заявлены как под 4 поршня системы Sumitomo, когда FDS 948, например, идут уже под Akenobo. А у меня какая система?! :blink:

 

Моя запутаться окончательно. Очень не хочется купить колодки, которые потом не подойдут.

[Barbus]

Как обычно колодки кончились неожидано... Сработала свистелка... Катал Текстар, хватало на 7- 8 тысяч, не знаю как тут народ катает по 20 тысяч... Кинулся по магазинам и обнаружил только Текстар и оригиналы решил брать оригиналы, прикатывал почти 200 км... Из личного субъективного - тормозят хуже текстара... (Диски оригинал) Из плюсов - не свистят... Тут, в темах, много вижу красивых колодок с мировыми именами, но все в Москве, а в Питере где брать?..

[i66]

Как обычно колодки кончились неожидано... Сработала свистелка... Катал Текстар, хватало на 7- 8 тысяч, не знаю как тут народ катает по 20 тысяч... Кинулся по магазинам и обнаружил только Текстар и оригиналы решил брать оригиналы, прикатывал почти 200 км... Из личного субъективного - тормозят хуже текстара... (Диски оригинал) Из плюсов - не свистят... Тут, в темах, много вижу красивых колодок с мировыми именами, но все в Москве, а в Питере где брать?..

Дык в стольной и берем, для бешенной Субарки 700 верст не крюк. :D http://www.subaruparts.ru