чистка форсунок SF5

[владимир21]

Подскажите пожалуйста кто нить занимался чисткой форсунок на турбо форике SF5. Грешу на них машина плохо заводится и много ест бензина и такое ощущение что не выдаёт весь свой потенцыал.

[Dementy]

Подскажите пожалуйста кто нить занимался чисткой форсунок на турбо форике SF5. Грешу на них машина плохо заводится и много ест бензина и такое ощущение что не выдаёт весь свой потенцыал.

Промывка форсунок это, скорее, профилактическое мероприятие. Помыть в принципе не вредно, главное не забыть, что после промывки без снятия придется менять свечи. Да и для кислородного датчика эта процедура не очень полезна.

[i66]

Помыть в принципе не вредно, главное не забыть, что после промывки без снятия придется менять свечи. Да и для кислородного датчика эта процедура не очень полезна.

Информация устарела, еще год назад промывал без снятия, ничего непострадало, свечи и датчик живут до сих пор. Новое поколение сольвента (очищено Петриком, проверено Чубайсом или на Чубайсе :D )

Вот только процедура скорее бесполезная, т.к. вина форсунок в проблеме стремится к нулю(хотя и ненулевая). Проанализируй другие причины.

[владимир21]

Вчера промыл форсунки толку ноль. Пол дня провозился, а всё бестолку обидно блин. Может кто подскажет почему долго заводится машина или это нормальное явление для субару?!

[i66]

Сформулируй в чем вообще проблема, поконкретнее, и о какой машине(двигателе) собственно идет речь.Вообще, для холодного опозитника - несколько холостых оборотов двигателя стартером это не баг, а фитча, масло качнуть. Горячий заводится моментально.

[Dementy]

Информация устарела, еще год назад промывал без снятия, ничего непострадало, свечи и датчик живут до сих пор.

У меня тоже живут, только это не значит, что живут хорошо :D . Есть некоторая статистика, не по моей машине, а по нескольким. Wynns нормально потихоньку все приговаривает. На запуск фиговые форсунки плохо влиять могут, другое дело, что если это так, то мыть без снятия их уже бесполезно. А если они в принципе живые, то улучшения в их работе увидеть просто - меряем время впрыска до и после процедуры. После - меньше, что говорит о том, что смесь готовится более качественно, т.е. лучше распыляется бензин (соответственно, лучше испаряется) и нужно его для приготовления правильной смеси чуть меньше. А сама процедура промывки без снятия ценна еще и тем, что очищаются от нагара клапана и камера сгорания. Меньше нагара - лучше охлаждение (в т.ч. смесью) - ниже температура в камере - ниже риск возникновения детонации.

P.S. Чего-то я разошелся с теорией :D ... Пойду работать :rolleyes:

P.P.S. Диагноз правильный по инету мы все равно не поставим ;) - мастера надо :D

[Dementy]

Во - еще вспомнил супернеочевидную причину плохого запуска. Щас расскажу, вдруг кому в копилку опыта пригодится.Менял тут недавно коробку себе, сцепление. Все вроде нормально сделали, только когда машину забирал она напрочь отказалась забираться - не заводится и все тут! Я и фары протирал, и по колесам стучал, и сигналки отключал - ничего не помогает. Потом ни с того, ни с сего завелась! Ну и хорошо. Поездил денек - опять то же самое. Ларчик открылся просто: при замене коробки механики забыли (сцуки, второй раз уже сцепу меняю и второй раз забывают!!!) землю к коробке (т.е. к двигателю) прикрутить - проводок где то в недрах валялся. Само-собой земля эта на двигателе не единственная, есть еще, как минимум, одна - через косу контроллера. Но при запуске двигателя на этой вовсе не толстой земле возникают такие скачки напряжения, что мозг двигателя их от сигнала ДПКВ отличить не может. И естественно двигатель не заводит, хотя стартер крутит вроде бодро. После прикручивании нормальной массы мотор начал заводиться просто с полоборота. Век живи... Все, теперь точно ушел работать)))

[владимир21]

Мотор ej20 турбо, японец, 98 год. Мотор всегда приходится покрутить что бы завёлся. Не имеет значения холодный он или горячи. Свечи менялись недавно иридиевые. Провода ВВ в норме не светятся, катушка тоже, датчик ДРМВ то же чистый, заменены все фильтра, ошибки не горят, выше писал что форсунки почистил куда дальше лезть не знаю..........

[Dementy]

Плюсы, массы, давление топлива, РХХ, датчики... Кашпировских тут нет, все равно в сервис придется ехать, ну или менять все по очереди (получится сильно дороже, чем в сервисе)Еще компрессию забыл.

Изменено 4 Мая 2011 пользователем Dementy