АКПП

[Anthoni]

Господа, кому приходилось менять масло в АКПП? Меняется оно полностью или нет? И через какой пробег? Да, и что туды заливать? Озадачил себя этим вопросом, позвонил в сервис Субару, там мне ничего внятного не сказали (про то что лучше делать, полностью или частично), ну если не считать того что просто удивили ценой на трансмиссионную смазку, за конистру в 4 литра придётся выложить аж 3900р, а название у этой смазки простое, "АТС" и всё :) В руководстве по ремонту, ну, по крайней мере из графиков ТО, можно сделать вывод что менять его нужно ооочень часто, аж через каждые 50 тысяч км.. Но народ вроде говорит другое, да, и при этом написано в этом руководстве что масло полностью меняется только при ремонте АКПП, т.е. если разобрал и всё оттудово вылилось. Вот. Вообщем одни вопросы...... ;)

[Kowex]

Господа, кому приходилось менять масло в АКПП? Меняется оно полностью или нет? И через какой пробег? Да, и что туды заливать? Озадачил себя этим вопросом, позвонил в сервис Субару, там мне ничего внятного не сказали (про то что лучше делать, полностью или частично), ну если не считать того что просто удивили ценой на трансмиссионную смазку, за конистру в 4 литра придётся выложить аж 3900р, а название у этой смазки простое, "АТС" и всё :) В руководстве по ремонту, ну, по крайней мере из графиков ТО, можно сделать вывод что менять его нужно ооочень часто, аж через каждые 50 тысяч км.. Но народ вроде говорит другое, да, и при этом написано в этом руководстве что масло полностью меняется только при ремонте АКПП, т.е. если разобрал и всё оттудово вылилось. Вот. Вообщем одни вопросы...... ;)

Вообще масло в АКПП ходит 60-70тыс км. но желательно его менять в 30тыс. км. (смотря какая активность езды)Полная замена масла производится только при ремонте АКПП, в обычных случаях производится частичная замена, это приблизительно 5 литров масла.В АКПП выпуска до 2001г заливается АТФ 220 (Mobil ATF 200 Минеральное), в АКПП выпуска после 2001г заливается АТФ 320 (Mobil ATF 320 Синтетика).Стоимость 1л АТФ 320 где то в районе 300р, маслянный фильтр около 800р, ну а работа, смотря где меняете.Всё масло с коробки не снимая можно слить, нужно отсоеденить шланг идущий на радиатор охлаждения, завести машину и поставить на D, но этого делать не рекомендуется, т.к. можно попалить фрикционы (так называемые диски сцепления).

[Anthoni]

Так полностью лучше и не менять, это вообще дело не полезное, т.к. воздуха нахапать можно, а в таком случае и ремонт организовать можно с полной заменой масла. Но дело в том, что в инструкции по обслуживанию АКПП написано что не в коем случае нельзя смешивать разные марки масла, вот и задумаешься, полностью менять или нет.... :wacko:

[Kowex]

Так полностью лучше и не менять, это вообще дело не полезное, т.к. воздуха нахапать можно, а в таком случае и ремонт организовать можно с полной заменой масла. Но дело в том, что в инструкции по обслуживанию АКПП написано что не в коем случае нельзя смешивать разные марки масла, вот и задумаешься, полностью менять или нет.... :wacko:

Разные марки! Что тут задумываться, нельзя например добовлять 220АТФ в 320 и наоборот или DEXTRON II в DEXTRON III и наоборот.А частичная замена масла подразумевает что если у вас залито 320 то и доливать вы будете 320.По поводу воздуха, ничего там в нём страшного нет, если даже и попадёт.

[Anthoni]

Господа, кому приходилось менять масло в АКПП? Меняется оно полностью или нет? И через какой пробег? Да, и что туды заливать? Озадачил себя этим вопросом, позвонил в сервис Субару, там мне ничего внятного не сказали (про то что лучше делать, полностью или частично), ну если не считать того что просто удивили ценой на трансмиссионную смазку, за конистру в 4 литра придётся выложить аж 3900р, а название у этой смазки простое, "АТС" и всё :) В руководстве по ремонту, ну, по крайней мере из графиков ТО, можно сделать вывод что менять его нужно ооочень часто, аж через каждые 50 тысяч км.. Но народ вроде говорит другое, да, и при этом написано в этом руководстве что масло полностью меняется только при ремонте АКПП, т.е. если разобрал и всё оттудово вылилось. Вот. Вообщем одни вопросы...... ;)

Вообще масло в АКПП ходит 60-70тыс км. но желательно его менять в 30тыс. км. (смотря какая активность езды)Полная замена масла производится только при ремонте АКПП, в обычных случаях производится частичная замена, это приблизительно 5 литров масла.В АКПП выпуска до 2001г заливается АТФ 220 (Mobil ATF 200 Минеральное), в АКПП выпуска после 2001г заливается АТФ 320 (Mobil ATF 320 Синтетика).Стоимость 1л АТФ 320 где то в районе 300р, маслянный фильтр около 800р, ну а работа, смотря где меняете.

А разве на АКПП маслянный фильтр меняется? Он вроде подлежит замене только в случае протечки.

[Kowex]

А разве на АКПП маслянный фильтр меняется? Он вроде подлежит замене только в случае протечки.

Фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО меняется при каждой замене масла.

[Anthoni]

А разве на АКПП маслянный фильтр меняется? Он вроде подлежит замене только в случае протечки.

Фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО меняется при каждой замене масла.

Странно, но дело в том, что в руководстве по обслуживанию машины на счёт фильтра АКПП, чёрным по белому написано что не обслуживаемый, не заменяется при замене масла, только в случае протечки, фильтр подлежит замене.

А разве на АКПП маслянный фильтр меняется? Он вроде подлежит замене только в случае протечки.

Фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО меняется при каждой замене масла.

Странно, но дело в том, что в руководстве по обслуживанию машины на счёт фильтра АКПП, чёрным по белому написано что не обслуживаемый, не заменяется при замене масла, только в случае протечки, фильтр подлежит замене.

Ну, грубо говоря если у тебя дыра в фильтре и он протекает, тогда да, надо менять, а если нет, то и не трогай! Изменено 5 Декабря 2007 пользователем Anthoni

[Kowex]

Anthoni, ну это совсем не логично, там образива больше чем в моторе, и фильтр пицельный, соответсвенно засирается быстрее..хороче хрен знает тогда.

Я меняю и менять буду по любому, проще фильтр за 1000р поменять...

[Alek@Forester]

фильтр раз в 50 тыщ, если жаба не душит, то по нормальному надо менять атф чаще и вместе с фильтром.

[Kowex]

я меняю масло где то 5/1 - мотор/коробка

[Gnom]

А разве на АКПП маслянный фильтр меняется? Он вроде подлежит замене только в случае протечки.

Фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО меняется при каждой замене масла.

Конечно.

[Anthoni]

Ну, по крайней мере всё это логично, так как на то он и фильтр, что бы отфильтровывать, а соответственно и засоряться, а значит должен меняться.

[Navy_V]

Единственное, что пугает во всей замене- так это описываемые некоторыми процессы размывания новым маслом отложений в коробке. Тут на мой взгляд, как ни меняй- хоть сам, хоть через аппарат, все равно они останутся и будут носиться по коробке. Насколько это трагично? Доводы, что если не мянялось, то и менять не надо до капиталки, считаю бредом, т.к. механизм есть механизм и требует он жидкостей с определенными свойствами. А вот не протабанить момент, когда нужно поменять масло второй раз, чтобы отложения не забили до конца фильтр или еще что - это важно. Знать бы когда это случится.