Пересаживаюсь с фокуса на субарестер ))

[Pussy-fish]

Уважаемые форестероводы!Имею 4 летний опыт эксплуатации форд фокус 2 с двигателем 1,6 МКПП (топовая комплектация - раздельный климат, датчики, проч.). Заказала форестер 2,0 АКПП (базовая комплектация). На тему комфорта все обдумала - машина в два раза дороже, приятных мелочей не будет, зато по нашей заснеженной самаре надеюсь чувствовать себя поуверенней (часто зимой на фокусе меня выдергивают из засады всякие лендкрузеры). Сомнения мои вот в чем - на фокусе с механикой легко можно подскочить-подпрыгнуть-подстартануть, занять положение на дороге повыгодней, стиль вождения вообще довольно хулиганский, в плане разогнаться-ускориться. На форестере я так смогу? У меня нет возможности тест-драйва так как авто нет в наличии, поэтому только могу читать форумы.. пишут, что для города машина - ок, сложности на трассе при обгоне, но стартануть-то на ней можно? По трассе езжу раз в неделю в дачный сезон, там уж как-нибудь переживу. В целом рассуждаю так: буду отдыхать от тугого фокусовского сцепления, не бояться снежных наносов на самарских дорогах, сидеть повыше - все прекрасно! Как насчет комфорта вождения в городских потоках - или всегда буду по часу стоять при проезде перекрестка со второстепенной дожидаясь пока появится достаточно большой просвет, так как машина на скоростная? Или все ок? Спасибо!

[Meister]

Уважаемые форестероводы!

Имею 4 летний опыт эксплуатации форд фокус 2 с двигателем 1,6 МКПП (топовая комплектация - раздельный климат, датчики, проч.). Заказала форестер 2,0 АКПП (базовая комплектация). На тему комфорта все обдумала - машина в два раза дороже, приятных мелочей не будет, зато по нашей заснеженной самаре надеюсь чувствовать себя поуверенней (часто зимой на фокусе меня выдергивают из засады всякие лендкрузеры). Сомнения мои вот в чем - на фокусе с механикой легко можно подскочить-подпрыгнуть-подстартануть, занять положение на дороге повыгодней, стиль вождения вообще довольно хулиганский, в плане разогнаться-ускориться. На форестере я так смогу? У меня нет возможности тест-драйва так как авто нет в наличии, поэтому только могу читать форумы.. пишут, что для города машина - ок, сложности на трассе при обгоне, но стартануть-то на ней можно? По трассе езжу раз в неделю в дачный сезон, там уж как-нибудь переживу. В целом рассуждаю так: буду отдыхать от тугого фокусовского сцепления, не бояться снежных наносов на самарских дорогах, сидеть повыше - все прекрасно! Как насчет комфорта вождения в городских потоках - или всегда буду по часу стоять при проезде перекрестка со второстепенной дожидаясь пока появится достаточно большой просвет, так как машина на скоростная? Или все ок? Спасибо!

Дорогая Pussy-fish!

Я хотя пока ещё и не обладатель Субару, но всё же могу посоветовать следующее. Раз нет возможности тест-драйва, подойдите на улице к какому-нибудь обладателю Форестера и попросите прокатить/дать прокатиться, объяснив ситуацию. Чел будет рад всё рассказать и показать.

[Ю,гор]

Pussy-fish, Привет! Субару это болезнь или любовь, кто как говорит. 23 февраля катались в Разливе, только тогда я понял, что такое Форестер! (на 4-м году обладания) Правильный выбор сделал, Товарищ.

[ISe]

Pussy-fish, приветствую!

Ну для хулиганистого стиля лучше бы подошла турба на ручке :)

Хотя и атмофорик на ручке не давал себя обидеть

На автомате будет чуть посложнее, но не намного ;)

Есть такое понятие как "прыжок на старте", это то самое, что зачастую позволяет форику достаточно эффектно "дёрнутЬ" на старте и более мощные машинки ;):)

[Pussy-fish]

Спасибо! Кстати, посидеть в чужом форе я уже успела, а вот дать руль - это уже сложнее, народ вот так сразу и не готов, тем более что люди-то - не друзья-приятели.. Буду ждать мой субарестер и верить в него! )

[suby]

Pussy-fish, приветствую!

Нормально едет 2.0 на автомате. У самой такой в предыдущем кузове. Резво уходит с перекрестков, не доставляет особых проблем при перестроении. К чему нужно быть готовой, так это к легкой "тормознутости" автомата. Если прижать педаль газа в пол, то резвый подхват случится с задержкой где-то в секунду. Как раз сегодня ехали колонной из турбо- и атмофориков. Не могу сказать, что чувствовала себя ущербной на обгонах по трассе.

[WowaN]

Pussy-fish, и тебе, Привет! :)

Не хочу огорчать, но в летний сезон на асфальте - атмофорик не лучше и не хуже других равноценных по лошадкам авто...

Если повстречается на дороге тип с таким же стилем вождения - не факт, что форик не сольет.

На грунтовых и т.п. дорогах - у субару есть значительная фора.

А вот зима приподнесет очень много приятных сюрпризов, первый из которых - сливать Форестеру будут практически все,

в т.ч. и более мощные полноприводные авто... так что ждем зимы

 

Хотя и атмофорик на ручке не давал себя обидеть

Есть такое понятие как "прыжок на старте", это то самое, что зачастую позволяет форику достаточно

эффектно "дёрнутЬ" на старте и более мощные машинки

ISe, лукавишь :acute: :)

[maxtur]

У меня 2.0 АКПП SH. Был фокус2 1.8МКПП.Разницы с фокусом не заметил, иногда форик даже кажется резвее. Люблю ездить агрессивно.Форик позволяет, когда почувствуешь автомат)).Специально брал на тесте 2.5АКПП.Разницы в городе не почувствовал.

[WowaN]

Можно вот эту темку почитать: http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=21859

В принципе - можно и повторить ;)

Изменено 6 Июня 2011 пользователем WowaN

[KRAPIVA]

Так есть же наш народ в Самаре. Отпишись, попроси потестить. В Питере с этим проблем нет. Желающие даже выбирают в каком районе им удобнее, предложений всегда достаточно.Форик весит полторы тонны. Движок 2.0 150 сил. Минус некоторые потери за счет полного привода. Плюс, силу у форика чуть более "настоящие, чем у многих конкурентов. Мы специально проводили параллельные старты, чтобы сравнить. Выяснилось, что многие машинки, более шустрые по паспорту, на самом деле сливают. Ауди А4 по паспорту быстрее моей почти на секунду в разгоне до 100. А на деле сливает на дистанции 500 м. два корпуса. Управляемость на асфальте у форика будет чуть похуже чем у легковушек. Просто за счет более высокого клиренса. А вот на скользкой дороге... Будь то асфальт с лужами, грунтовка или снег со льдом. Конкурентов форику очень мало.

[Rusya]

У меня был фокус2 1.8 до Форика. Форик с двигателем 2 литра. Конечно динамика не та, но хватает, просто обороты побольше и все ОК. А вообще, я бы сейчас взял помощьнее, слабоват движок для этой машины. А так машинка покомфортней будет, чем фокус, в плане езды.

[AlexLamp]

У меня тоже был Фокус ручка 1.8, мне оочень нравился, но чего-то не хватало. Так же люблю погонять, но не хамлю на дороге. Езжу агрессивно, но не в ущерб окружающим. ФОРЬ это несравнимо и зимой и летом, особенно с пузотёрками. На данный момент аналогов НЕТ.

[AndreyN]

Всё верно написано, подтверждаю как обладатель нового форика 2.0 на автомате. Единственное - на время обкатки обгон делать очень сложно - обороты то нельзя поднимать.

[Umoska]

Тоже хочу подтвердить. Новый Форестер 2,0 АТ. Была Альмера 1,5 98 л/с механика. Во время обкатки Форестер как минимум не хуже. А что будет зимой!!!

[kg2202]

Rusya, Анологичная ситуация. Тоже фокус быстрее казался. На Форике я всего месяц. Но мне кажется, что чем дольше езишь тем Форик резвее. Привыкаешь наверно.