Здравствуйте! Наконец-то решился

[PaYAlnik]

Так уж вышло, что моим первым авто стал Forester SG9 2.5XT 2006-го года.

Купил у прежнего владельца в начале марта.

Прошло меньше полугода, а уже начал тюнинг. Хотя гонять не склонен.

Передние томоза заменил на 4 поршня. Уже лежат задние ВРХ и винтовые стойки амортизаторов. С электрикой поковырялся.

Искал машину для вылазок загородных, в том в числе с велосипедами.

Согласен, не самая простая машина, особенно для человека, только что получившего свои права =)

Хотя у меня всегда так - с места в карьер!

Даже первая буксировка - это не меня на галстуке тащили, а я. УАЗик-"буханку". По горной дороге-грейдеру.

 

Пока что машина не разочаровала, но уже хочется бОльшего, как обычно: понижающей передачи и более мощных лонжеронов под фаркопом.

[Marusja]

PaYAlnik, Приветик!

[vic]

PaYAlnik, привет, земляк :)

[vegner73]

PaYAlnik, ПРИВЕТ

[DenZhur]

PaYAlnik,

Привет! :)

[ISe]

PaYAlnik, привет! :)

[beginner]

PaYAlnik, привет, сосед! :D

[ВладВас]

PaYAlnik, привет! :D

[Ю,гор]

PaYAlnik, Привет!

[Ola-la]

PaYAlnik, Иванчик привет :), Поздравляю с преобретением ;). Очень приятно читать эмоции твои и перспективы на будующее. Ещё бы не плохо было бы, увидеть на фото ваше чудо ;) мобиль

[Mikola]

PaYAlnik, привет вливайся, а планы грандиозные =.)

[PaYAlnik]

PaYAlnik, привет вливайся, а планы грандиозные =.)

Mikola, это только маленький кусочек предстоящих работ. Тормоза WRX, кстати, уже стоят =)

Винты KBEE весной думаю ставить, когда передние стоковые совсем маслом заплачут после зимы.

 

Ola-la, спасибо.

Где эмоции? Эмоции были, когда я на перевал Кату-Ярык по камням взбирался на 3500 оборотах, всё время утыкаясь в паджерик, который спокойно тошнил на понижайке. Только эмоции те без обсценной лексики не выразить. Вшатал 2 кованых диска WEDS TC-005, 2 покрыхи Yokohama Advan Sport (дурак же, чО...).

[Ola-la]

PaYAlnik, ахаха, настоящие субровод!!! МОЛОТОК!!!

Зачетный SGешничек ;)

[PaYAlnik]

Ola-la, да ничего особенного, стоковый мыш серый. Только звук достался хороший от прежнего владельца, и то проводку перекладывать пришлось, кондёр ставить. Сам пока только нави поставил в 2DIN и тормоза. Ну и фаркоп.

[suby]

утыкаясь в паджерик, который спокойно тошнил на понижайке

PaYAlnik, а в чем была неприятность? Форик автоматный и нет понижайки? Или Паджерика хотелось пнуть посильнее, чтобы наконец поехал с нормальной скоростью? :)

[PaYAlnik]

suby, у меня 2.5 турбо с МКПП, он идет без волшебного рычажка "HI/LO". А ниже 3000 об/мин турбе не хватало крутящего момента. Я начал подниматься на 2000 и заглох с тапкой в полу. Чтобы не откатиться, пришлось пожечь сцепу.

Автомату, кстати, могло быть даже полегче за счёт гидротрансформатора.

[suby]

Чтобы не откатиться, пришлось пожечь сцепу.

А на турбах нет системы "hill assist"? У меня на мехе атмо 2,0 была.

[tehnolog]

Ola-la, Сам пока только нави поставил в 2DIN.

а можно отчетик как все получилось и что ставил?

[PaYAlnik]

suby, Hill Hoder есть, и отстроен практически идеально. Просто задача стояла "плавно тронуться на подъеме >25% с почти полной загрузкой и 4000 об/мин на тахометре".

Альтернативой было сползать _опой вперед по этой дорожке метров 150 до площадки внизу, и оттуда стартовать плавно. Но эта идея меня как-то не вдохновляла...

 

Случись мне иметь АТ, не знаю, как бы выруливал.