Течет масло - EJ25 - посоветуйте даме

[kati7777]

Привет!У меня SF 1999гр, американец. 2.5л. Двигатель EJ25. Течет масло недели 2. Расход масла за 1 год и 9 месяцев - 1,5 литра (до сегодня включительно). На сервисе сегодня долили масла и обрадовали заменой прокладок ГБЦ. Сказали, что шлифовка поверхности ГБЦ - обязательно, ГРМ менять со всеми роликами - тоже надо.Двигатель проходил полный кап/ремонт в 105 тыс миль после перегрева в 2004 году, сейчас пробег 208 тыс миль, движок не перегрелся больше ни разу.Я почти ничего не понимаю в автомобилях, но возникли вопросы:1) можно ли ставить такой диагноз по результатам визуального осмотра а/м на подъемнике и взгляда под капот без каких-либо инструментальных измерений?2) обязательна ли шлифовка ГБЦ при замене прокладок в ГБЦ по технологии проведения такой операции?3) есть ли надобность обязательно менять ГРМ со всеми там роликами? какие показания для такой замены?4) существуют ли инструментальные методы контроля деформации поверхности ГБЦ? какие?5) где можно получить грамотный альтернатинвый осмотр при такой проблеме и отремонтировать авто в хорошем сервисе без оплаты излишних ненужных работ? Короче, чтобы по ушам сильно не наездили :D и чтобы лишних денег не заплатитьВ МосквеМужчин в семье нет, одна надежда на вас, коллеги!

[kati7777]

И вот еще забыла сказать.Течет справа, если стоять под машиной лицом к переднему бамперу (видно правее защиты картера), а если сверху глядеть (из-под капота), то видно, что на головке блока слева прямо масляная лужица.

[керя]

kati7777

п.1. обычно так и ставят диагноз,

п.2 и п.4 взаимосвязаны,

п.3 меняется по износу элементов ГРМ и дефектации от пробега.С таким пробегом -да.

п.5 ценники у вас конские везде,может что ваши подскажут.

Как понял течёт с правой головки сверху.Внимательно посмотреть датчик давления масла,он где то рядом.

За 1год и 9 месяцев-1.5литра-не плохой показатель с наружной течью,сомнения гложат про ГБЦ.

[i66]

...движок не перегрелся больше ни разу.

это вам так кажется(не догатка, утверждение)

 

по работам, - все продложенное обязательно, а вот цены, как впрочем и качество работ могут лавироватся в зависимости от сервиса

[kati7777]

kati7777

п.1. обычно так и ставят диагноз,

п.2 и п.4 взаимосвязаны,

п.3 меняется по износу элементов ГРМ и дефектации от пробега.С таким пробегом -да.

п.5 ценники у вас конские везде,может что ваши подскажут.

Как понял течёт с правой головки сверху.Внимательно посмотреть датчик давления масла,он где то рядом.

За 1год и 9 месяцев-1.5литра-не плохой показатель с наружной течью,сомнения гложат про ГБЦ.

Ребята, спасибо Всем за внимание!

Всю ночь просидела в инете.

Утром пораньше начала кошмарить по телефоны сервисы, где двигатели шлифуют - хонингуют - опрессовывают. Там тоже начали подозревать датчик давления масла или сальник распредвала (кто как).

В итоге проблема разрешилась до смешного просто: поехала на совсем другой сервис (по субарам не спец) и показала течь масла. Что еще где-то бывала - не раскололась, хотя высправшивали очень настойчиво. Там помыли двигло карб-клинером и увидели, что масло течет из-под датчика давления масла. Продемонстрировали мне с помощью воздушки, насколько этот датчик негерметичен. Заменили. Цена вопроса 500 руб. датчик + 300 руб. карб клинер + 0,5 часа на диагностику и весь ремонт. Переборка не состоялась, но не очень лестно отозвались о 4-ом цилиндре (звук, видите-ли, не нравится, а меня вполне устраивает). Движок помыла сегодня и поездила: пока не течет.

 

В общем, не нужно мешать машине работать.