замена задних тормозных дисков и колодок, проблемы

[нефтяник]

после замены задних дисков и колодок (форик 2, 5 ХТ, 2007) загорелся АБС и курс. устойч.на сервисе сказали нужно менять колодки ручника + ремкомлект + коронки АБСпрошу подсказать профессионалов что делать и чей косяк?

[керя]

после замены задних дисков и колодок (форик 2, 5 ХТ, 2007) загорелся АБС и курс. устойч.

на сервисе сказали нужно менять колодки ручника + ремкомлект + коронки АБС

прошу подсказать профессионалов что делать и чей косяк?

Скорей всего у вас повреждён какой то датчик АВС.Колодки и диски же такие же ставили или был ребилд?

[нефтяник]

после замены задних дисков и колодок (форик 2, 5 ХТ, 2007) загорелся АБС и курс. устойч.

на сервисе сказали нужно менять колодки ручника + ремкомлект + коронки АБС

прошу подсказать профессионалов что делать и чей косяк?

Скорей всего у вас повреждён какой то датчик АВС.Колодки и диски же такие же ставили или был ребилд?

 

 

да нет, все стандартное

[керя]

после замены задних дисков и колодок (форик 2, 5 ХТ, 2007) загорелся АБС и курс. устойч.

на сервисе сказали нужно менять колодки ручника + ремкомлект + коронки АБС

прошу подсказать профессионалов что делать и чей косяк?

Скорей всего у вас повреждён какой то датчик АВС.Колодки и диски же такие же ставили или был ребилд?

 

 

да нет, все стандартное

 

 

А ещё напрягает один момент:про коронки АВС.Что такое с ними случилось бы,если бы сервисмены не накосячили.Видать они в курсе событий.

[Snop13]

При ремонте повредили либо датчик, либо коронку. Считай ошибки и смотри с какой стороны косяк. Это кривые руки у слесарей 100%.Хотя при чем здесь коронки, они до них не добирались.

Изменено 10 Сентября 2013 пользователем Snop13

[tsa]

Могли нарушить провод датчика АБС, если били по диску чтобы снять и промазали. Раз диски снимали, то кольцо АБС и датчик были перед ними, но при описанных операциях надо иметь таллант что-то там повредить. Могу предположить, чтобы снять/одеть тормозной диск сильно свели регулятором колодки ручника и забыли развести в рабочее положение. В этом случае ручниковые колодки плавают в некоторых пределах вместе с двумя подпружиненными шпильками с шайбами, и эти шайбы могут задевать кольцо АБС и теоретически повредить его.