ошибка P0140

[d1123]

Добрый вечер Всем.
Появилась ошибка P0140 Sec. Air Combi Valve Open Seized (P0140 Отсутствие активности в цепи датчика кислорода (Банк 1 Датчик 2) поясните пож-та в чем дело и как лечить? 

[i66]

код ошибки P0140 неисправность в цепи подогрева второй лямбды 

 

теория причин-

 

Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика кислорода
Сгорел предохранитель нагревателя лямбда зонда
Короткое замыкание в цепи передачи сигнала
Неисправность в разъеме датчика – плохой контакт , попадание воды , коррозия
ЭБУ неисправен
Процедура поиска неисправности :
Прогрейте двигатель
Напряжение на сигнальных проводах должно медленно изменяться около 0,45В
Проверить лямда зонд , разъем на исправность , коррозию
Проверить цепь нагревателя ( два белых провода ) на наличие напряжения 12В
Проверить предохранитель в моторном отсеке или в салоне
Проверить на контактах разъема массу
Проверить всю проводку от датчика кислорода до блока управления двигателем
Если нет опорного напряжения 5В на разъеме датчика и на выходе ЭБУ , заменить ЭБУ

[d1123]

Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика кислорода
Сгорел предохранитель нагревателя лямбда зонда
Короткое замыкание в цепи передачи сигнала
Неисправность в разъеме датчика – плохой контакт , попадание воды , коррозия
ЭБУ неисправен
Процедура поиска неисправности :
Прогрейте двигатель
Напряжение на сигнальных проводах должно медленно изменяться около 0,45В -у меня 0,3 В
Проверить лямда зонд , разъем на исправность , коррозию-все нормально
Проверить цепь нагревателя ( два белых провода ) на наличие напряжения 12В - на заведенном двигателе 13,8 В
Проверить предохранитель в моторном отсеке или в салоне
Проверить на контактах разъема массу - на каких контактах?
Проверить всю проводку от датчика кислорода до блока управления двигателем
Если нет опорного напряжения 5В на разъеме датчика и на выходе ЭБУ , заменить ЭБУ - где такое находится?

 

Благодарю за уделенное внимание.