автомат туго переключается с Парковки.

[ferrum26]

Добрый день, такая неприятность, автомат на FORESTER SH5 TURBO, очень туго стал переключаться с режима Р и обратно. В чем тут может быть дело?

[матрос]

как бы умирает там что то...

для начала дискуссии спрошу, жидкость в коробке давно меняли...???

[ferrum26]

как бы умирает там что то...

для начала дискуссии спрошу, жидкость в коробке давно меняли...???

тысяч двадцать назад наверное... сам не менял. А не подскажите какую жидкость туда лить, думаю вот прикупить поменять? SUBARU ATF? а как их отличить они же бывают разне

Изменено 6 Июня 2015 пользователем ferrum26

[матрос]

всяко ATF4.. а производителя, какого дотянешься.. идемицу, инеоса... 

http://www.club-forester.ru/topic/47845-mozhno-li-chem-to-zamenit-firmennoe-maslo-subaru-atf/

[i66]

Добрый день, такая неприятность, автомат на FORESTER SH5 TURBO, очень туго стал переключаться с режима Р и обратно. В чем тут может быть дело?

нужно научиться пользоваться ручником, если он нормально держит, парковка без ручника на АКПП строго запрещена, тем более во Владике и подобных местах с постоянными перепадами высот.

Сначала на неитрали зафиксировать авто на ручнике, только затем ставить на паркинг.

 

а SUBARU ATF бывает только одна, еще есть SUBARU ATF HP она-же 5ATF, последняя для пятиступов и четырехступов с Powershift

Изменено 6 Июня 2015 пользователем i66

[ferrum26]

нужно научиться пользоваться ручником, если он нормально держит, парковка без ручника на АКПП строго запрещена, тем более во Владике и подобных местах с постоянными перепадами высот.

Сначала на неитрали зафиксировать авто на ручнике, только затем ставить на паркинг.

 

а SUBARU ATF бывает только одна, еще есть SUBARU ATF HP она-же 5ATF, последняя для пятиступов и четырехступов с Powershift

Да я итак постоянно ручник ставлю. Вот правда насчет нейтралки ручника и потом на парковку, эого не делал вот никогда.

Но сейчас переключение с парковки даже на ровном месте тугое.

Изменено 7 Июня 2015 пользователем ferrum26

[i66]

 

 

Но сейчас переключение с парковки даже на ровном месте тугое.

Мне, человеку, измученному нарзаном, боржоми уже то-же не помогает...)))

[Данцер]

Да я итак постоянно ручник ставлю. Вот правда насчет нейтралки ручника и потом на парковку, эого не делал вот никогда.

Но сейчас переключение с парковки даже на ровном месте тугое.

Я обхожусь без нейтралки, но сначала всё равно на ручник , а потом в паркинг.Просто остановился, авто же на тормозе держишь, ставишь на ручник  и далее паркинг.

[керя]

Может трос лохматится.Откиньте от коробки и проверьте движение троса,а заодно и механизм смажете и посмотрите,может что попало.

[Rus-tam]

Валера прав. Состояние сектора на коробке надо проверить.

[i66]

Я обхожусь без нейтралки, но сначала всё равно на ручник , а потом в паркинг.Просто остановился, авто же на тормозе держишь, ставишь на ручник  и далее паркинг.

можно и так, но не у всех ручник работает так-же эффективно как основной тормоз и при отпускании педали даже на ручнике машина может еще дернуться и закусить, особенно на крутом уклоне.

Мои колодки ручника  сильно быстро устают, т.к. не всегда используються только по прямому назначению(парковка), а гидравлического ручника у меня нет...

[ferrum26]

разбирать не пробовал, попробовал только поводить селектор  несколько раз в разные режимы, вроде разработалось, надо будет разобрать, когда время будет, наверное что-то мешает. А кто знает что там смазывать надо в механизме этом?

Изменено 8 Июня 2015 пользователем ferrum26

[керя]

Отцепи сначала трос,там всё наглядно и доступно.Можно даже у кого нибудь  на яме,в гараже.Минут 10 с перекуром..