лампа AT OIL TEMP

[Sh0n]

Доброго времени суток! 

Собственно проблема такова при торможении (чаще в пробках) обороты двигателя падают ниже 400 примерно и моргает лампа AT OIL TEMP затем обороты выравниваются проявляется только при частых торможениях и в основном в режиме "D" при переключении на "2" и "3" не появляется хотя обороты и там просаживаются, но меньше

куда копать и какие последствия могут быть?

 

уровень масла в норме sf5 2.0 turbo европеец 1999

 

поиск ничего конкретного не дал 

п.с. если тема не по адресу извините 

Изменено 17 Декабря 2019 пользователем Sh0n

[матрос]

жЫжа в коробасе естественно свежая..??

[Sh0n]

Да, жижа eneos atf d3 пробег на ней 5 тысяч (менял почти полностью с заменой внешнего фильтра и промывкой внутреннего). Лампа моргала и до замены, и после но реже. Думаю что это как то связано с интенсивностью использования тормозов

[керя]

Скорее это связано с интенсивностью движения.Датчик температуры ОЖ не виведен визуальный?При движении постоянном ничего не загорается?Тогда не хватает охлаждения,при ремонте или снятии шлангов АКПП могли оставить ветошь в них.Или ставьте доп. кулёк.Просто уставшая коробка.

[Sh0n]

при постоянном движении ничего не загорается (даже на высоких скоростях в жару)

не понял про "Датчик температуры ОЖ не виведен визуальный?"

масло сам менял со снятием поддона и фильтров по итогу залито до уровня 7-7,5 литров, кроме поддона и проводки (менял кольцо уплотнительное) ничего не снимал 

после замены в мае всё лето не появлялось данной проблемы, но летом и пробки меньше

 

конкретнее лампа моргает когда постоянно газ-тормоз или почти на холостом ходу ползёшь в пробке 

[керя]

Поставьте доп. маслокулер на АКПП.Китайский сейчас 2700 по моему стоит.Не хуже Мошимото.

[Justdoit5666]

22.12.2019 в 15:15, Sh0n сказал:

при постоянном движении ничего не загорается (даже на высоких скоростях в жару)

не понял про "Датчик температуры ОЖ не виведен визуальный?"

масло сам менял со снятием поддона и фильтров по итогу залито до уровня 7-7,5 литров, кроме поддона и проводки (менял кольцо уплотнительное) ничего не снимал 

после замены в мае всё лето не появлялось данной проблемы, но летом и пробки меньше

 

конкретнее лампа моргает когда постоянно газ-тормоз или почти на холостом ходу ползёшь в пробке 

У меня тоже самое горит после того как коробка нагревается и на холостых при резком торможении глохнет , поэтому стараюсь в пол не тормозить, думал масло фильтр поменять, не советуют тут на форуме вообще фильтр менять, только масло, а это проблему не решит, датчик этот ож хз где стоит и как до него добраться, никто ничего не знает, сам тоже тот ещё мастер, субару Форестер sh 2.0turbo ej205, коробка автомат 4ст.

...

23.12.2019 в 02:10, керя сказал:

Поставьте доп. маслокулер на АКПП.Китайский сейчас 2700 по моему стоит.Не хуже Мошимото.

У меня тоже самое горит после того как коробка нагревается и на холостых при резком торможении глохнет , поэтому стараюсь в пол не тормозить, думал масло фильтр поменять, не советуют тут на форуме вообще фильтр менять, только масло, а это проблему не решит, датчик этот ож хз где стоит и как до него добраться, никто ничего не знает, сам тоже тот ещё мастер, субару Форестер sh 2.0turbo ej205, коробка автомат 4ст.

...

Кулек на АКПП где и кто поставить сможет, китайский за 2700₽ это какой именно, конкретика нужна, цифры, еслиб в Екатеринбурге жил, возможно там и ставят, а в Уфе хрен что сделаешь, эвакуатор только если !