cruelanarchist

Есть две сцепы, одна из них какашка, но чтобы заменить на другую, надо маховик другой, дорого...

А как по вашему полностью метический stiшный ключ считывается у меня? Там разве есть метка? Я думаю имо не на всех форях, либо метка в штатном брелке сигналки. И если не заводтся, смотри датчик положения коленвала и форсунки.

Ну да, за лето я убивал сцепу, а потом до весны хватало, за год пробег примерно 35 т.км. у меня выходит. Вот 2 раза в год и менял.

Доброго времени суток, я на автомате и на весле субаровских много накатал. Премущественно по Москве, соответственно пробки не обошли меня стороной. Сцепления реально расходник на двух-дсковом сцеплении и ещё один минус это поскрипывание той же сцепы, а по стоку на форях идет как раз это самое сцепление. Сама мкпп хороша, тянет отлично как по прямой так и в гору, имеется понижайка. Педаль сцепы дубеет давольно таки быстро, после 2-3 т.км. от замены, ходит сцепа в среднем 20 т.км. по городу и около 10-13 т.км. с выездами на какашицу.

А вот моя киса, мелкая еще...

Сгонял в итоге в Ворона, всё путем сказали, только колодок сзади нету. Починили дворник задний 4т.р. и диагностика 500р. Ещё купил колпачки на дворники передние, на задний не оказалось, цена вопроса 200р.

Да я это понимаю, я ДО покупки сделал поверхостную проверку, т.к. сервис был не Субаровский. Слили меня (( диагност заболел. Может кто подскажет, не работает тахометр, в чем проблемка может быть? Я не нашел раздел в котором писать о тех.проблемах

Сегодня еду в АвтоКайф на диагностику ))) Надеюсь меня порадуют!

Привет братва! Теперь я с вами! Forester SG Black Canada 2.5 ej251 AT