Sc0rp

XV 1,6 78 тык, правая голова -течь постели распредвала. На 3-х форумах нашёл похожую тему, все жалуются, но ещё никто не отписывался про проведённую операцию по устранению течи...

Оставил машинку на снятие двигателя и дефектацию. Пророчат замену вкладышей в лучшем случае. Симптомы - стучит, на холодную сильно, на горячую тише, но всё равно слышно, причём из салона слышнее, чем снаружи при поднятом капоте. Снаружи на горячую стук теряется на фоне остальных шумов, а в салоне чётко слышно. Пробег 77.000 км, последняя замена масла - 7000 км назад. До замены всё нормально было. Залит Мобил 5-40, после Мобила 0-40. Режим использования: дом-работа (5 км) с редкими поездками на дальняк. Пробег в таком режиме 20000 км за 2 года. Предварительный диагноз сервиса - потеря свойств масла из-за попадания бензина в масло на недостаточно прогретом двигателе и последующий износ вкладышей. (Шатунных и коленвальных?) Собственно вопрос: рекомендуемые производители вкладышей, где узнать их партнамбер, каталог экзиста глючит, выдаёт "данная деталь не применяется на выбранной модели". P.s. машину продавать не хотелось бы... VIN JF1SG5LR55G053048. EJ 201, 125 л.с

Всем привет! Я про ДХО задумался месяца 4 назад, когда с разницей в неделю сгорели нити ближнего света на лампочках. (Osram, 460р за пару).Прослужили около года при пробеге 10000 км. Ездил с ближним всегда. Месяц назад отъехал от дома - распишитесь за 500р... (Забыл включить ближний :(). Взялся серьёзно за поиск решения. Дополнительные лампочки ставить не очень хотелось. Оптимальным было бы - как на прошлом форе - америкосе - включение ДХО при включении передачи. И вот, ура!, нашёл! Наборчик из 2-х релюшек и пучка проводов включает дальний в пол накала при включении двигателя. При включении габаритов - свет переходит в штатный режим работы. Цена вопроса 1000р. Поставлю-фотоотчёт выложу.

Теперь бы номер этого волшебного колечка узнать. В мороз завёлся, сильно загудело что-то в районе ГУРа/генератора. Сначала думал генератор (смазка засохла/замёрзла), но чуть качнул рулём - гул сразу исчез.

Форик 2005г. 70 т.км. пробег. Вот думаю, 9 лет машинке, стоит ли менять смазку в ступичных подшипниках? Ссохлась наверно вся за такое время. Сколько будет стоить такая операция? Столько же сколько замена подшипника?

Это внутренний шрус, а как снимается наружный? А то захрустел. Причем сам пыльник целый, но из-под тонкой части пыльника вылезла смазка почему-то, сполз наверно. Хочу снять-промыть-смазать.

S-Turbo, Спасибо огромное :)

Всем привет! Облазил все каталоги, нигде не нашел 2.5 литровую версию форика, везде 2л турбо/атмо. Зато на 2-х литровых 3-4 разных парт.намбера. Какой выбрать? В старых квитанциях с сервиса(вместе с машиной достались) нашел замена шруса на HDK URW-30. В каталогах у HDK обозначения только FU-... короче совсем запутался.