Загорелся Check

[R_oy_man]

Непонятки какие то загорелся прям в мое день рождение! Что смотреть первым первый раз с этим сталкиваюсь помогите11!!!

[PYS]

А что на диагностику заехать проблема? Считать код ошибки, а уж потом, спрашить что делать. :)

[suby]

R_oy_man, самая вероятная причина - хватанули бензина "левого". Датчик детонации недоумевает. Курс лечения - выработать 2 бака хорошего 98 бензина.

Изменено 1 Августа 2009 пользователем suby

[dimiguriy]

На автомобиле этого года ПЗУ запоминает ошибки и удалить их можно с помощью компьютера. Но в первую очередь нужно понять какая ошибка горит.

[Sanches]

На автомобиле этого года ПЗУ запоминает ошибки и удалить их можно с помощью компьютера. Но в первую очередь нужно понять какая ошибка горит.

На этом автомобиле можно просто снять плюс с аккумулятора на 10-15 минут и ошибка скинется!!!У меня тоже загорелся чек....код ошибки пока не знаю....скидываю таким способом, а потом черес 1-2 дня сново всплывает!!!Машина не тупит, работает ровно!!! Успел понять что происходит это после ночи ,т.е. когда машина постоит и остынет ... бывает что при переключении передачи!!!

[i66]

После ночи ошибка "Пропуск зажиганя в 4-м цилиндре" частенько загорается, но только с поздней осени до весны, нелечится ничем, вовсяком случае, известных методов лечения невстречал. Но так-как невлияет ни на что, забил на это. Тем, кто снимает все ошибки, методом сброса клеммы АКБ, и неинтересуется их расшифровкой, советую залипить индикецию чек-энжин жвачкой и непарится с клемой, заодно и индикатор низкого уровня масла, и температуры АТФ. Да и вообще вместо панели приборов поставить телевизор, а то слишком много информации - спидометр, тахометр, уровень топлива, кому это надо? О, часы можно оставить.

Изменено 1 Сентября 2009 пользователем i66

[Sanches]

ха.....ну попробую для начала выяснить причину-на диагностику скатаюсь....за мысль спасибо...

[i66]

Уже обсуждались несколько приблуд как программных, так и аппаратных с помощю которых можно посмотреть, расшифровать и снять ошибки. Все приблуды недорогие, вовсяком случае, окупаются на 4-6 ошибках, но приэтом, дают представление о каких неисправностях сигналит авто, и диагностов кормить ненадо.Обсуждали тут - http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=11344 и тут - http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=12991

Изменено 2 Сентября 2009 пользователем i66

[R_oy_man]

а как выглядит датчик детонации? где он находится? и где его взятьСамое интересное что с машиной ни каких изменений, только иногда как будто троит, механики сказали наверно датчик детонации, машина скоро покажет признаки неисправности, че то скоро уже месяц

[i66]

а как выглядит датчик детонации? где он находится? и где его взятьСамое интересное что с машиной ни каких изменений, только иногда как будто троит, механики сказали наверно датчик детонации, машина скоро покажет признаки неисправности, че то скоро уже месяц

Если слушать механников, можно поменять подряд все датчики покругу, естественно когда-нибудь попадеш. А лучше послушать, что говорит собственный мотор посредством "чек-энжин", и поменять то, что действительно неработает.

[R_oy_man]

может тогда подскажете что надо сделать и как???