Проверка полного привода на АКПП

[V-17]

=====Проверка работы полного привода:Первый тест - нужно поднять машину на подъёмник или домкраты, со всей силы зажать ручник, завести машину , поставить селектор в D. Без нажатия на газ передние колёса могут слегка прокручиваться, но при нажатии "газа" они должны через несколько секунд остановиться, потому, что муфта трансфера будет зажата до предела.Второй тест - на утечки в трансмиссии, на проходимость не влияет, неисправность может влиять на управляемость машины. Так же как и в первом тесте, на подъёмнике разгоняем машину, принудительно включив 3-ю передачу. Скорость по спидометру 60-80км/час плавно подтягиваем ручник, газ не добавляем. Задние колёса должны останавливаться вместе с передними. Если задние колёса остановились, а передние вращаются с той же скоростью - в АКПП есть утечки, полный привод нормально работать не будет.Алгоритм тестирования для всех AWD SUBARU одинаковый. Но у Форестера чаще случаются проблемы с утечкой, то есть особое внимание нужно уделить второму тесту. У Легаси и Аутбэка 2000 - 2004 года, наоборот, чаще происходит заклинивание муфты (основное внимание на первый тест). Полностью заклинившую муфту можно так же определить при повороте по малому радиусу, внутреннее заднее колесо будет проскальзывать.У машин до 2000 года с вязкостной муфтой, передние колёса будут прокручиваться относительно задних, но с нарастающим усилием.=====Вам не кажется что это гон какой-то ?

[Kowex]

что то ерунда мне кажется, особенно на утечки.На подъёмнике задний привод вообще может не включится....

[sniper1972]

На подъёмнике задний привод вообще может не включится....

был на ТО. на соседнем подъемнике висел форик 09ый. один чел сидел за рулем и газовал, второй ходил и что-то снизу высматривал. хреначили все 4 колеса....

[h0rnet]

что то ерунда мне кажется, особенно на утечки.На подъёмнике задний привод вообще может не включится....

он не может не включиться) он постоянный) и не отключаемый) Изменено 17 Сентября 2009 пользователем h0rnet