чёрный дым при отжиге - к чему готовиться?

[ВолодьКа]

При отжиге, при переходе в кикдаун с выхлопной начинает валить чёрный дым... :super_smilies034: - ужор масла от 350 до 700г/1000км.при нормальной, среднестатистической езде всё нормуль, чёрного дымка нет... - масло практически не ест.заливаю кастрол 5*40, меняю через 10000км. пробег почти 200000км. Разговаривал с сервисменами, какова причина чёрного выхлопа - говорят скорее всего под замену поршневые кольца...Спрашиваю - может маслсъёмными можно будет ограничиться, говорят навряд ли поможет - по признакам, якобы на кольца похожи.понятно что по "фотографии не лечат" :super_smilies028: , нужно снимать и смотреть, просто впереди ТО 100, вот думаю всё совместить,ну и самое главное по финансам подготовиться, поэтому собственно и темку эту создал.Машинка: Форь турбовый 2,0 европеец на афтамате 99г.в.Заранее всем откликнувшимся, спасибо! :super_smilies054:

[i66]

Да, ужор-то для отжига при таком пробеге нормальный, то-есть, мог-бы быть и меньше, но за пределы 1л\1000км невыходит. У меня и поболее выходит. Вот только непробовал выйти при кикдауне и посмотреть какой дым из трубы идет :D .Я бы сначала катализатор проверил, может сдох или наподходе, вот и несправляется на больших оборотах.

[ВолодьКа]

Да, ужор-то для отжига при таком пробеге нормальный, то-есть, мог-бы быть и меньше, но за пределы 1л\1000км невыходит. У меня и поболее выходит. Вот только непробовал выйти при кикдауне и посмотреть какой дым из трубы идет :D .Я бы сначала катализатор проверил, может сдох или наподходе, вот и несправляется на больших оборотах.

а как его проверить?

[B52]

Да, ужор-то для отжига при таком пробеге нормальный, то-есть, мог-бы быть и меньше, но за пределы 1л\1000км невыходит. У меня и поболее выходит. Вот только непробовал выйти при кикдауне и посмотреть какой дым из трубы идет :D .Я бы сначала катализатор проверил, может сдох или наподходе, вот и несправляется на больших оборотах.

а как его проверить?

способ раз - вкручиваешь манометр вместо лямбды. заводишь и даешь газку - давление не больше 0,6. если больше - то кердык кату.способ два - замер разницы температур до и после катализатора. большой разницы быть не должно.черный дымок - может смесь богатит? имхо лямбда готовиться умереть.....а лечение ката - либо вышибание, либо новый.новый оригинал - не бюджет, как вариант вколхозить босал какой-нить или бош.

[Fox]

Готовься менять ДМРВ (MAF и т.д.) Не правильно определяет расход воздуха, вот топливо и не догорает а вылетает в трубу в виде черного дыма, пройденный этап.

[ВолодьКа]

Готовься менять ДМРВ (MAF и т.д.) Не правильно определяет расход воздуха, вот топливо и не догорает а вылетает в трубу в виде черного дыма, пройденный этап.

Спасибо! каков бюджет?может есть ещё какие нибудь признаки, типа увеличенный расход топлива и т.д. по умирающему ДМРВ? Изменено 25 Октября 2009 пользователем ВолодьКа

[Fox]

Бюджет порядка 6 тыр. во всяком случая мой MAF так стоил (22680AA280), сейчас дороже на EXIST порядка 8500 мин. Расход при умирающем датчике увеличен. Иногда вываливается чекинжин. Определяется встроенной диагностикой.

[ВолодьКа]

Бюджет порядка 6 тыр. во всяком случая мой MAF так стоил (22680AA280), сейчас дороже на EXIST порядка 8500 мин. Расход при умирающем датчике увеличен. Иногда вываливается чекинжин. Определяется встроенной диагностикой.

ясненько. буду готовить бабульки. я правда звонил здесь у нас, узнавал по стоимости датчика,по цене 3900 сказали.Чекинж пока не вываливается.

[avl4x]

Кстати, есть положительный опыт раскоксовки двигателя. Правда не на субаре.

[Fox]

Бюджет порядка 6 тыр. во всяком случая мой MAF так стоил (22680AA280), сейчас дороже на EXIST порядка 8500 мин. Расход при умирающем датчике увеличен. Иногда вываливается чекинжин. Определяется встроенной диагностикой.

ясненько. буду готовить бабульки. я правда звонил здесь у нас, узнавал по стоимости датчика,по цене 3900 сказали.Чекинж пока не вываливается.

Ищи по номеру кузова и партнамберу а то впарят не тот, кста какого года форик?Чего-то очень маленький бюджет, я на свой искал замену не нашел чтобы не колхозить (типа от ВАЗа) ничего, говорят есть аналог ниссановский номера к сожалению не знаю, самбы хотел знать на 97 год

[ВолодьКа]

Бюджет порядка 6 тыр. во всяком случая мой MAF так стоил (22680AA280), сейчас дороже на EXIST порядка 8500 мин. Расход при умирающем датчике увеличен. Иногда вываливается чекинжин. Определяется встроенной диагностикой.

ясненько. буду готовить бабульки. я правда звонил здесь у нас, узнавал по стоимости датчика,по цене 3900 сказали.Чекинж пока не вываливается.

Ищи по номеру кузова и партнамберу а то впарят не тот, кста какого года форик?Чего-то очень маленький бюджет, я на свой искал замену не нашел чтобы не колхозить (типа от ВАЗа) ничего, говорят есть аналог ниссановский номера к сожалению не знаю, самбы хотел знать на 97 год

Форик 99 г.в. датчик стоит 3900 на мой год, на 97г.в. стоит 12500 вроде, я так его ещё себе не поменял, на днях собираюсь, а то жрать стал горючки в 1,5 раза положенного и подёргивается при движении на скорости 80-120 км/ч на 4 передаче, ну и чёрный дым при отжиге... :D

[ВолодьКа]

Поменял сегодня ДМРВ, чёрный дым пропал, но подёргивания остались..., что интересно может быть?на холостых всё ровно работает, на 1-3 скоростях тоже, но на 4й при скорости 80-120 присутствуют небольшие подёргивания... и чёт коробка пинаться сильнее стала при тех же режимах... Теперь вот эти задачки надо буде решать :super_smilies113: