FAQ: правильно заглушить двигатель

[S_2_denT]

Вобщем, тема не так давно начала быть актуальной.

 

Эпилог:

каждый раз утром на холодную мы долго маслаем двигатель, продувки делаем и прочее...что бы свечи были "сухими"

 

Поэма:

Глушим двигатель на оборотах 4000-5000, тем самым пока коленвал остановится, он еще успеет сделать 100-120 оборотов, тем самым продувая цилиндры и свечи (смесь в цилиндры не подается).

Практика:

у нас стабильные холода, ради интереса начал глушить "правильно" - утром после вебысты с полтыка, без вебасты бывало сек. 7-12 крутил...

 

когда глушил на холостых, утром приходилось долго маслать, даже после вебасты.

 

Пролог:

Пробуйте, отписывайтесь:)

[777]

и писец турбине :D

[DmitriyA]

S_2_denT, по-подробнее?

Обороты до 4000 на паркинге с выжатой педалью тормоза? И не сбрасывая - выключить зажигание?

Ни чего там в мозгах не попутается?

 

777, если турбина - то да... он подкрадётся незаметно.

[S_2_denT]

да, на паркинге....либо на нейтрали, кому как нравится:)А для турбы то - остановиться, охладить турбину....топнуть и заглушить, масляный насос один фиг работает и бросает масло в подшибники турбы......так что безопасно для тех и тех!

[ksenz]

Всегда так делаю, если температура ниже -10)))

[Sev]

S_2_denT, по-подробнее?

Обороты до 4000 на паркинге с выжатой педалью тормоза? И не сбрасывая - выключить зажигание?

Мож не тормоза, а газа?

[S_2_denT]

точно:)))) тупанул:))

[Тринадцатый]

делаю так на машинах без подогрева