Rover или Lexus?

[Dager]

AndrewK, у хл 7 старой задний привод и подключаемый полный. там не фулл тайм же... или у меня маразм?

[рыб@к]

ну я бы так не стал про лексус. сравни отделку его и мерса.... все что ниже центральной консоли в лексусе как от дешевой короллы.

Улыбнуло...ммм , что за лехус вы имели ввиду??

[AndrewK]

AndrewK, у хл 7 старой задний привод и подключаемый полный. там не фулл тайм же... или у меня маразм?

Ни как нет, не маразм. Просто двигаться можно на любой скорости,а подключать на ходу до 100. Может конечно и ошибаюсь

[Dager]

рыб@к, имел в виду рекс 350 - опусти там голову ниже центральной консоли и посмотри на пластик. в 470 лучше, но до европейцев не дотягивает.

 

AndrewK, завираться не буду, посмотю сейчас по сети, но вроде до 80 км-ч мона.

[777]

AndrewK, завираться не буду, посмотю сейчас по сети, но вроде до 80 км-ч мона.

Предположу, что речь о Икс-трэйле. Он после 80 км/час ТОЛЬКо монопривод.

[Vano]

Мозг говорит лексус, а организм требут Range Rover :D

[Dager]

Vano, просто организм видимо не хучет получать душевную и физическую травму в процессе выкидывания злыми личностями из лексуса

[Gnom]

Могу кое что рассказать про 470.Если в общих чертах - большой, очень мягкий и комфортный диван.По ощущениям динамики - вообще никакой (скорее из-за того, что высоко сидишь, мягкие кресла, мягкая подвеска), но стрелочка на спидометре достаточно резвенько двигается.Скорость ВООБЩЕ не чувствуется, разницы между 200 и 120 просто нет.Можно спокойно разговаривать на любой скорости, шумка отличная, сидишь как в аквариуме.Проходимость чумовая (Есть понижайка, блокировка дифа, привод постоянно полный, про расспределение усилий по осям не знаю)По снежной каше нормально говнолинит :rolleyes: Есть ещё к ниму TRD компрессор, на 50% подымает момент и мощность, но и расход на третьА есть ли смысл сейчас 470 покупать, может новый 570 подождать?Хотя он больше будет, для него база уже не крузак 100, а секвойа.А вообще мне кажется это разные машины по харрактеру, РР больше по духу на infinity FX похож, 470 на QX.

Cеквоя это совсем другая машина,даже внешне и сделана на базе пикапа Тойота Тундра.

[Dager]

gvk, я всё про вольву, кстати, тоже думаю, только с моими запросами (7 мест) ХС90... Тем более, выяснилось, что есть вариант за 50 у.е. прикупить немного б/у...

У меня коллега прикупил, так сегодня ходил репу чесал, как проверить работает у него задний мост или нет :D С дачи выезжал застрял, короче очень недоволен был :lol:

 

http://www.volvoclub.ru/models/19/

[рыб@к]

рыб@к, имел в виду рекс 350 - опусти там голову ниже центральной консоли и посмотри на пластик. в 470 лучше, но до европейцев не дотягивает.

Хорошо, даже если там, внизу, пластик хуже(хотя мне нравится больше такой :D, внешний вид это ещё не всё ), это все преимущества немцев???Если да то это не аргумент ваще, я так думаю.

[Тёма]

Cеквоя это совсем другая машина,даже внешне и сделана на базе пикапа Тойота Тундра.

Gnom, ваша правда, я мальца перепутал название донора базы, исправлюсь... :rolleyes:Тундра является основой для секвойи, но и новый 570 - так же построен на базе тундры.

[EVGEN576]

Мозг говорит лексус, а организм требут Range Rover :D

Вано,послушай очень плохо слышно,зачем так долго трубка,не бралась.Ты выслушай,меня-скажу как вышло-пока совсем не разорвался связь.Вагон который вы мене продали,я весь продал еще после вчера.На рынке места мне не продавали.Так я продал из заднего двора.Вложение финансов в Ровер.Это вложение в ,,недвижемость,,.Это я тебе как гайковерт скажу.Я в твой кащелек заглядывать не буду-и не хочу(не такой привычки).Но это слишком дорого и не оправдано.(классный концерт у Новикова год 83 или 84)молодость..... мда!!!!!Воспоминанье тех минут во мне со мной пускай умрут.0,7 наверное уже лишняя-пойду баиньки.....

[Dager]

рыб@к, имел в виду рекс 350 - опусти там голову ниже центральной консоли и посмотри на пластик. в 470 лучше, но до европейцев не дотягивает.

Хорошо, даже если там, внизу, пластик хуже(хотя мне нравится больше такой :D , внешний вид это ещё не всё ), это все преимущества немцев???Если да то это не аргумент ваще, я так думаю.

 

 

 

 

 

увольте,  я не пытался навязать кому то мнение о тотальном превосходстве немцев или англичан или шведов над азиатами.

есть определенные стандарты премиума и люкса в европе и сша, они несколько разные. наши люди поделились и кидаются от одного к другому. японские люксовые бренды изначально строились и проектировались для штатовского рынка с их автопредпочтениями (лексус, инфинити, акура) - и я ни в коем случае не скажу, что они плохие. америкосам глубоко начхать на то же качество отделки часто даже в премиуме, им главное шоб ехало мягко тихо, сидеть было удобно , емкостей для гамбургеров побольше и музыка погромче. вот и в япошках - типа все красиво и с виду качественно, а копни поглубже - пластичек то дерьмовенький, 

а дерево совсем не везде дерево, а краска через полгода отваливаться начинает,

а скрипеть начинает этот люкс через год.

и в конце концов у многих (не у всех!!!) япошек нет "души" - едет и едет себе, эмоций не вызывает. чисто на подсознательном даже уровне едешь в лексусе или мерсе того же класса - а мерсе то поприятнее. и хрен с ним, что ломаться он будет чаще. не задумывались над тем, почему к примеру бОльшая часть владельцев Диско периодически стонут от глюков электрики и пр своих машин и.... покупают новый Диско или ренж, а не Лексус в те же деньги? меня самого поставь перед выбором - купить за 65000 лексус или волву - возьму вольву, менее надежную и типа менее престижную. все сугубо имхо.

[Dager]

AndrewK, у хл 7 старой задний привод и подключаемый полный. там не фулл тайм же... или у меня маразм?

Ни как нет, не маразм. Просто двигаться можно на любой скорости,а подключать на ходу до 100. Может конечно и ошибаюсь

 

нашел - вот цитата с сузуки клуба -

 

 

Re: Сузукин полный привод без межосевого дифа зимой

Да что тут выяснять. Полному приводу типа part-time с подключаемым передом (или задом) без дифференциала уже больше 60ти лет... Что тут думать, да, по асфальту не надо ездить на нем, в раздатке цепь вытянется. В повороты машина идет сложнее чем просто на заднем или постоянном полном. Но ощутить это можно либо на скоростях выше 50-60 либо при больших углах поворота.

[EVGEN576]

рыб@к, имел в виду рекс 350 - опусти там голову ниже центральной консоли и посмотри на пластик. в 470 лучше, но до европейцев не дотягивает.

Хорошо, даже если там, внизу, пластик хуже(хотя мне нравится больше такой :D , внешний вид это ещё не всё ), это все преимущества немцев???Если да то это не аргумент ваще, я так думаю.

 

 

 

 

 

увольте,  я не пытался навязать кому то мнение о тотальном превосходстве немцев или англичан или шведов над азиатами.

есть определенные стандарты премиума и люкса в европе и сша, они несколько разные. наши люди поделились и кидаются от одного к другому. японские люксовые бренды изначально строились и проектировались для штатовского рынка с их автопредпочтениями (лексус, инфинити, акура) - и я ни в коем случае не скажу, что они плохие. америкосам глубоко начхать на то же качество отделки часто даже в премиуме, им главное шоб ехало мягко тихо, сидеть было удобно , емкостей для гамбургеров побольше и музыка погромче. вот и в япошках - типа все красиво и с виду качественно, а копни поглубже - пластичек то дерьмовенький, 

а дерево совсем не везде дерево, а краска через полгода отваливаться начинает,

а скрипеть начинает этот люкс через год.

и в конце концов у многих (не у всех!!!) япошек нет "души" - едет и едет себе, эмоций не вызывает. чисто на подсознательном даже уровне едешь в лексусе или мерсе того же класса - а мерсе то поприятнее. и хрен с ним, что ломаться он будет чаще. не задумывались над тем, почему к примеру бОльшая часть владельцев Диско периодически стонут от глюков электрики и пр своих машин и.... покупают новый Диско или ренж, а не Лексус в те же деньги? меня самого поставь перед выбором - купить за 65000 лексус или волву - возьму вольву, менее надежную и типа менее престижную. все сугубо имхо.

 

Вы ближе к Европе.

Мы ближе к Японии.

И все равно вы ездите на японце так как альтернативы у вас пока нет,вас устраивает качество отделки,проходимость и все остальные достоинства.

Да я ездил на Лексусе 470(120 кузов) не мой.

Обслуживал Рейнж Роверы(тоже ездил)начиная с момента их выпуска и в последнем кузове.

Сколько их продали?

А сколько отзывных?

Вольво хорошая машина,спорить не буду.

Но все когда-то кончается.

Сейчас все идет на удешевление(вам это говорить не надо)

Гибрид Форда и Вольвы(плюс еще Мазда).

На Форде два года отработал(год по соседству Вольва была).

 

Форд-легко запомнить,трудно продать(хотя сейчас намного выгодней и быстрей чем ВАЗ;Фокус 1 и 2).

[Dager]

EVGEN576, форик отдельная песня. разговор шел о премиум машинах, а не о ширпотребе типа субару (не хочу обижать нашу машину, но сие правда). тем более не о рабочих лошадках. премиум - все же средство какого то самовыражения владельца, возможно его статуса, это не на уровне надежности , а на уровне нравится - не нравится, эмоций и удовлетворения от машины. и стоимость и частота обслуживания тут играет не всегда первостепенную роль.

[Vano]

ааа! Вот они - лучче нету!

http://img356.imageshack.us/img356/9104/img230wv8.jpg

 

 

http://img356.imageshack.us/img356/2811/img231kd7.jpg

 

http://img502.imageshack.us/img502/9533/img232fb3.jpg

[Gnom]

"Стою на асфальте я в лыжи обутый.То ли лыжи не едут,то ли я .....тый!"©

[ISe]

Gnom, :):):)

м-дя... боюсь до "премиума" не дотягивают, в лучшем случае до "Прима" (папиросы такие)

[Dager]

Vano, второй понравился.... може уазик купить для рыбалки?

[mdw75]

570-й будет на базе TLC200. Про двухсотку было написано, что межосевой блокировки не предусмотрено, вместо этого стоит Торсен.

Изменено 7 Декабря 2007 пользователем mdw75

[Тёма]

570-й будет на базе TLC200. Про двухсотку было написано, что межосевой блокировки не предусмотрено, вместо этого стоит Торсен.

Откуда инфа?Вот тут пишут что на базе тундры, да и размеры у 570 возросли

[subarik]

Пусть присмотрится к Инфинити 45 или Кайен турбо берет . А почему дитя папе машину выбирает ?

[Shade]

Рекламку по телеку смотрел как то за ужином)) показали Крузак двухсотый. Как вариант кстате. Потерпи, он появится на рынке скоро.

[Vano]

Короче. Трибекка не заводиццо. Пишет вместо пробега Err-HC. Отвези в УС. Там ее поковыряли, взили 1200 р. и говорят, мол это где-то-там-контакт-какой-то окисился. ну машина то работает, забрали. поездли день. Вчера опять встала. та же хрень. на трос ее и в гараж. постояла в гараже - опа! завелась. Только моргает Chek engine и Cruise. Бред. А машин папа выбирает. Просто с инетом я больше дружу, вот и узнаю у кого что могу. )оффтоп. Хочу турбу)))