Канонада вопросов по Forester'у 06 года.

[Pacifist]

MSTiFK8R, нет...не один...

если это про меня то я не понимаю что вызвало ваше сомнение?больше 160 на подъеме он не захотел разгонятся( в машине багаж и 2 человека) 95 бензин укр нафта...

 

бенз 95-й, 200км/ч по спидометру ездил по КАДу

вчетвером 190 - без проблем

Изменено 13 Сентября 2010 пользователем Pacifist

[MSTiFK8R]

MSTiFK8R, нет...не один...

если это про меня то я не понимаю что вызвало ваше сомнение?больше 160 на подъеме он не захотел разгонятся( в машине багаж и 2 человека) 95 бензин укр нафта...

 

бенз 95-й, 200км/ч по спидометру ездил по КАДу

вчетвером 190 - без проблем

 

 

 

вот тут правильный форик, а не 2109 с панелями из папье-маше по образу и подобию Форестера

[Pacifist]

MSTiFK8R, нет...не один...

если это про меня то я не понимаю что вызвало ваше сомнение?больше 160 на подъеме он не захотел разгонятся( в машине багаж и 2 человека) 95 бензин укр нафта...

 

бенз 95-й, 200км/ч по спидометру ездил по КАДу

вчетвером 190 - без проблем

 

 

 

вот тут правильный форик, а не 2109 с панелями из папье-маше по образу и подобию Форестера

 

:D :D :D :D

[Black Forester]

если это про меня то я не понимаю что вызвало ваше сомнение?больше 160 на подъеме он не захотел разгонятся( в машине багаж и 2 человека) 95 бензин укр нафта...

RullYa, Руслан, а сколько же ты планировал выжать?

у тебя же не гоночный болид, у тебя универсальный авто с полным приводом и хорошим "просветом".

подожди зимы и ты поймешь, что с твоими относительно не большими "лошадками" равных тебе не будет,

только не переусердствуй - Субару ошибок и легкомыслия не прощает.

 

 

+ много!!!..

 

Как ни странно, многие считают, что "Субару" (независимо от модели) - это исключительно гоночный автомобиль!..

[Адиб]

Руслан!На турбофорестерах средняя скорость--В районе 200км.ч. Они и считаются правильными. Остальные--"овосчи",но тем не менее,и их л.с. хватает вначале обладания машиной,затем мечтаешь о турбо и приобретаешь правильную,ибо...ЗЫ;в горку ставьте на "3"селектор.,под гору --тоже. Карпаты всё-таки.ЗЫ:Форум очень дружелюбен,на "острые"вопросы д.б.остроумный ответ.

[MSTiFK8R]

Руслан!На турбофорестерах средняя скорость--В районе 200км.ч. Они и считаются правильными. Остальные--"овосчи",но тем не менее,и их л.с. хватает вначале обладания машиной,затем мечтаешь о турбо и приобретаешь правильную,ибо...

ЗЫ;в горку ставьте на "3"селектор.,под гору --тоже. Карпаты всё-таки.

 

 

ЗЫ:Форум очень дружелюбен,на "острые"вопросы д.б.остроумный ответ.

 

я пока тормоза не проапгрейдил до Brembo - у меня ниже скорость не падала, заводских тормозов просто не хватало, чтобы удерждивать рвущегося на волю монстра

 

 

сейчас тоже не зевай - только приотпустил тормоз (газ даже можно не трогать) и только засекай -210 220 230.... однако с норовом зверюга!

 

 

тормоза!!! первая доработка на субару!!!

[RullYa]

Спасибо всем адекватно ответившим. меня больше волновала не скорость с которой я ехал а рёв мотора который получился при разгоне. я раньше больше 3*** по тахометру не выжимал.Вот и перепугался.Сегодня тоже был такой прикол-стрелка тахометра взлетела в район 7*** :blink: . так что кнопка повер тут не причём)))хотя понту с неё я так и непонял.

 

 

странно, кузов вроде как у всех форестеров твоего года, но в остальном вообще не узнаЮ... кузов железный? простучи весь...

здрассьте. я начитан про ваши подколы -хотя так же начитан про ваши полезные советы и толковые замечания...так что просто спасибо за UP темы.

пс. машина полностью из железа. цементных полов и швелеров в карнизах нет.

[Kowex]

RullYa, в принципе в статье из инета которую выложил Саша (Данцер) есть всё что бы в общем понять работу акпп.

 

Тут уже много написали и в основном по делу.

D или 3 решать вам, сам езжу постоянно на 3 до 100-120км/ч далее или торможение или переход на D. На Д происходит переключение на высшую передачу с последующей блокировкой гидротрансформатора, если ехать медлено, то экономия бензина отличная, обороты на минимуме, но при малейшем ускорении будет происходить разблокировка гидрика (по ощущениям это похоже на переход на пониженную скорость) а при сильном ускорении переход на 3ую с последующим переходом на 4ую и блокировкой гидрика, в такой ситуации будет износ гидрика и меньше фрикционов, если ездить на 3, то комфорта больше, отзывчивость машины лучше, износ гидрика и фрикционов уменьшается в связи с сокращением скачков по передачам и блокировки гидрика, но увеличивается расход.

Всё это применимо к конкретной ситуации и не стоит принимать как обязательное правило, от того что вы немного подёргаете ручку с D на 3 ничего не произойдёт, в вашей машине можно даже скоростями останавливаться, правда не советую на ходу включать 1, можно головой в руль стукнуться :)

 

По поводу прогревов, это не принципиально вообще, вот вам нравится бува N можете на ней прогреваться, нравится Р, так и тут без проблем. Коробка не прогревается не в том положении не в том, в любом другом кроме этих. Только есть один нюанс, если вам понравилось одно из положений N или Р то перед тем как завести машину, сначала выставляйте рычаг, потом заводите, т.к. если вы завели в Р а потом захотели в N то после перевода селектора, обороты упадут и прогреваться будите дольше.

 

По поводу стоянки. Вообще, всегда, для собственной безопасности лучше стоять на P, но тут опять всё от желания, я всегда пользуюсь ручником.

Единственное что желательно делать: Если вы машину ставите на уклоне, то прежде чем поставить селектор в паркинг, ставьте машину на ручник, приотпустите тормоз что бы ручник взялся, а потом переводите в паркинг, делать это нужно, т.к. без ручника в коробке будет закусывать парковочный зубец и сложно будет снять её с паркинга и чем круче горка, тем тяжелее это будет сделать.

 

Про езду медленную по грязи или ещё чего. Это опять применимо к конкретной ситуации, лучше на 1, т.к. меж осевая муфта переходит в жёсткую блокировку.

[MSTiFK8R]

Спасибо всем адекватно ответившим. меня больше волновала не скорость с которой я ехал а рёв мотора который получился при разгоне. я раньше больше 3*** по тахометру не выжимал.Вот и перепугался.Сегодня тоже был такой прикол-стрелка тахометра взлетела в район 7*** :blink: . так что кнопка повер тут не причём)))хотя понту с неё я так и непонял.

 

 

странно, кузов вроде как у всех форестеров твоего года, но в остальном вообще не узнаЮ... кузов железный? простучи весь...

здрассьте. я начитан про ваши подколы -хотя так же начитан про ваши полезные советы и толковые замечания...так что просто спасибо за UP темы.

пс. машина полностью из железа. цементных полов и швелеров в карнизах нет.

 

 

 

привяу!

 

попробуй ездить от 3 до 6 тыщ - хоть побольше на субаря будет похоже!

 

искренне желаю всего хорошего , сорри за подколы, просто настроение было шкодливое

 

с вопросами обращайся!

[RullYa]

RullYa...много полезных букав))

огромное спасибо.вот по поводу прогревов и переходов с N на P я нигде (вроде бы)не нашел. полезная информация. также огромное СПС за пережовывание инфы по отключению гидротрансформатора и экономных режимах.наверное потому у меня и получается 14 л на 100 км .я всегда еду на 3(город) и 2 просёлок(скорость до 10-15 км в час.

а так же я боялся передвигать ручку КПП с не заведённым мотором. вообщем огромное чайничевское спасибо))

привяу!

попробуй ездить от 3 до 6 тыщ - хоть побольше на субаря будет похоже!

искренне желаю всего хорошего , сорри за подколы, просто настроение было шкодливое

с вопросами обращайся!

и Вам здравствуйте. больше 3х ездить пока стрёмно.

Я до субаря ездил на ауди 80 (с 1.8 мотором 87 года выпуска)-динамика ,знаете ли, разнится ощутимо :shok: (особенно когда обороты зашкаливают)Я конечно понимаю что для турбо субаристов 160 лс это жудкий овосч-но мне пока и этого замного)).

нащет подколов-фигня вопрос. пролистав немного поиск по вашим сообщениям- я понял что подколы дружелюбны))..

СПАСИБО за пожелания . и обращятся буду( сами предложили :super_smilies037: )

[Пархом]

RullYa, насчет оборотов - это правильно. Субареги обороты любят. У меня хоть мотор другой и коробка с палкой (и быстрее 160-170 я если честно не ездил :pardon: ), но после 140 машина хотя бы начинает нормально разгоняться на 5-й передаче.

[RullYa]

RullYa, насчет оборотов - это правильно. Субареги обороты любят. У меня хоть мотор другой и коробка с палкой (и быстрее 160-170 я если честно не ездил :pardon: ), но после 140 машина хотя бы начинает нормально разгоняться на 5-й передаче.

просто у меня близится замена масла. + вот уже 76 тыщ пробег -и это на родных свечах. масло хозяин заливал кастрол(у официалов) а я хочу перейти на Матюль.( или как советует товарисч на аутбеке )на Ликви молли(но я чёто не доверяю.больше смотрю в сторону Матюля.

вот тогда буду уверен что ничего не случится с мотором.я на ауди менял масло каждых 7.5 тыщ(тут планирую каждых 8.5-9.0.)

[Kowex]

RullYa, если надумаете менять масло в АКПП, то меняйте как положено, сколько слилось через пробку столько и залили, полная замена через аппарат я бы не советовал, деньги на ветер и машине лучше не станет.

И в мотор и в акпп можно лить мобил, не хуже мотюля что то типа 5-40 или 0-40

Я в моторе масло меняю каждые 5т.км. в АКПП через 3 моторных замены.

[Уралец]

RullYa, 76 - это ещё не много ;) у меня на Ауте свечи уже 139 пробежали.....ближайшее время буду менять на те, которые на ТО30 сняли :D

[vic]

RullYa, насчет оборотов - это правильно. Субареги обороты любят. У меня хоть мотор другой и коробка с палкой (и быстрее 160-170 я если честно не ездил :pardon: ), но после 140 машина хотя бы начинает нормально разгоняться на 5-й передаче.

просто у меня близится замена масла. + вот уже 76 тыщ пробег -и это на родных свечах. масло хозяин заливал кастрол(у официалов) а я хочу перейти на Матюль.( или как советует товарисч на аутбеке )на Ликви молли(но я чёто не доверяю.больше смотрю в сторону Матюля.

вот тогда буду уверен что ничего не случится с мотором.я на ауди менял масло каждых 7.5 тыщ(тут планирую каждых 8.5-9.0.)

 

По букварю, замена свечей при пробеге 90 т. км.

Чем Мотюль лучше Кастрюля или Мобила?

Что дала замена масла на ауди через 7.5 тыщЪ?

[Данцер]

RullYa, насчет оборотов - это правильно. Субареги обороты любят. У меня хоть мотор другой и коробка с палкой (и быстрее 160-170 я если честно не ездил :pardon: ), но после 140 машина хотя бы начинает нормально разгоняться на 5-й передаче.

просто у меня близится замена масла. + вот уже 76 тыщ пробег -и это на родных свечах. масло хозяин заливал кастрол(у официалов) а я хочу перейти на Матюль.( или как советует товарисч на аутбеке )на Ликви молли(но я чёто не доверяю.больше смотрю в сторону Матюля.

вот тогда буду уверен что ничего не случится с мотором.я на ауди менял масло каждых 7.5 тыщ(тут планирую каждых 8.5-9.0.)

 

Я лью Мотюль и странно , но ничего не случилось. 8-P Правда пробег 40000 пока

[RullYa]

RullYa, Я в моторе масло меняю каждые 5т.км. в АКПП через 3 моторных замены.

ого себе.. а есть смысл или вы сильно отжигаете?

 

RullYa, 76 - это ещё не много ;) у меня на Ауте свечи уже 139 пробежали.....ближайшее время буду менять на те, которые на ТО30 сняли :D

это хорошо когда те что сняли лучше тех которые есть)) есть что ставить снова!) да и подход хозяйский-чего добру пропадать.

 

По букварю, замена свечей при пробеге 90 т. км.

Чем Мотюль лучше Кастрюля или Мобила?

Что дала замена масла на ауди через 7.5 тыщЪ?

в букваре смотрел.просто есть неровная работа мотора. плавают обороты при простое. вот и погрешил на свечи-но нашел тему где многие жалуются на плавающие обороты-и я немного успокоился...)

официалы предлагают либо мотюль либо кастрюль- вроде я по большенству позитивных отзывов пришел к мнению что мотюль лучше для этих моторов-а может это просто коллективное мнение...прошлый владелец лил кастрюль.

 

Я лью Мотюль и странно , но ничего не случилось. 8-P Правда пробег 40000 пока

ну у вас пробег то детский)) хотя и у меня ещё не очень устрашающий(76700)

[RullYa]

подскажите пожалста-что это за кнопочка?

http://i073.radikal.ru/1009/7c/0f45dcb0176bt.jpg

я так понимаю это противотуманки.но у меня стоят заглушки. может быть такое что были противотуманки но их сняли и поставили заглушки?или кнопка есть полюбому(но она нажимается и светится при нажатии)...

а по вин коду можно узнать комплектацию авто ?

[матрос]

да это вроде задние противотуманки...

[Creus]

там 2 кнопки, одна задняя противотуманки, вторая передняя( с лампочкой)Задняя включается только тогда когда передние включены.

[RullYa]

вообщем вот мои кнопки.

http://i082.radikal.ru/1009/32/029721d8dd0e.jpg

четвёртая -обогрев зеркал

третья-высота света

что можно вставить во вторую(там заглушка)

а вот первую как ни нажимал-аффекта 0...

[матрос]

Задняя включается только тогда когда передние включены.

не обязательно...

 

что можно вставить во вторую(там заглушка)

а вот первую как ни нажимал-аффекта 0...

передние туманки..

 

а ты нажми и на задние фонари посмотри....

[Адиб]

Так машина с какой коробкой-то?На фото--с ручкой,по вопросам--автомат.Поправьте,если ошибаюсь--старый я стал,глаза не видят,голова не работает.

[матрос]

Адиб, так на первой фотке и заглушки нету.. ;)

[RullYa]

а ты нажми и на задние фонари посмотри....

попробую.спасибо. я просто надеялся что тут как на ауди моей- у меня была проводка сразу под всё. тоесть я потом поставил противотуманки + кнопку-а фишки уже были. у меня кондюка небыло-а фишки и провода-были.... итд. думал тут тоже так))

 

Так машина с какой коробкой-то?На фото--с ручкой,по вопросам--автомат.Поправьте,если ошибаюсь--старый я стал,глаза не видят,голова не работает.

извени что ввёл в заблуждение. первая фотка это фотка с http://www.autowp.ru/

машина была в гараже,а кнопки то одинаковые-вот и решил просто на фотке обвести нужную кнопку фломастером. моя -это вторая фотка.(только что сфоткал)

ещё раз сорри.