Номер двигателя на ТурбоФоре 2007

[Steel_Head]

Здравствуйте, друзья!С недавних пор являюсь Форестероводом, поэтому временами могу тупить, без обид)Приобрел Турбо Форестер 2007 года на АКПП. Возникла проблема при регистрации автомобиля в ГИБДД.Инспектор, занимающийся осмотром автомобиля, уверяет, что для сверки номера двигателя необходимо снять интеркулер (:o ), пряпятствующий обзору.Насколько я знаю, номер двигателя расположен на блоке, с водительской стороны и рассмотреть его действиетльно непросто, но неужели действительно нужно снимать?!Надеюсь, кто-нибудь посоветует, как добраться до номера без таких танцев с бубном.

[MSTiFK8R]

кулер не нужно снимать, это бредномер действительно на блоке на уровне передней стенки кулера, чуть ближе к водительской стороневидно его вполне отчетливо

[Apriori]

номер двигателя "дотирают" обычно в таких ситуациях за 1000руб)))

[efimov1970]

Здравствуйте, друзья!

С недавних пор являюсь Форестероводом, поэтому временами могу тупить, без обид)

Приобрел Турбо Форестер 2007 года на АКПП. Возникла проблема при регистрации автомобиля в ГИБДД.

Инспектор, занимающийся осмотром автомобиля, уверяет, что для сверки номера двигателя необходимо снять интеркулер ( :o ), пряпятствующий обзору.

Насколько я знаю, номер двигателя расположен на блоке, с водительской стороны и рассмотреть его действиетльно непросто, но неужели действительно нужно снимать?!

Надеюсь, кто-нибудь посоветует, как добраться до номера без таких танцев с бубном.

Однозначно,снимается верхний пластмассовый кожух и все замечательно видно.

[cowboy63]

только вчера снимал с учёта один форик и ставил другой(оба 2,5 турбо) - ничего снимать не пришлось, гаишник всё разглядел (правда побухтел немного по поводу протирки № ))))) но там ооочень тяжело до него добраться,чтоб протиреть

[Apriori]

на новом кузове его действительно хрен разглядишь, даже с зеркалом, его какой-то патрубок на половину где-то закрывает..но зрение свое гайцы с удовольствием улучшают)

[esv]

А мне пришлось снимать интеркулер... Злой гаец ну никак не видел номер. А когда предложил ему лучше смотреть за материальное поощрение, то вообще решил, что я угнанную машину ставлю на учёт. В общем - 15 минут и кулер снят....Номера сверили...А вот ставил его обратно я больше часа... Ну никак не хотел налезать патрубок на турбину..

[Steel_Head]

История закончилась благополучно!Взял фонарь, сам нашел номер и оптимальное положение света, чтобы у инспектора небыло возможности "соскочить".На следующий день сам поставил фонарь, показал куда и откуда смотреть и все, увидел.Машина радует! :)