Я, точнее Мы новенькие

[Nataly]

Кстати, забыла сказать. Я директор турагенства, если что, обращайтесь. По ценам там подскажу и т.п. А муж- зам дира в "Белый ветер Цыфровой" на Арбате.

 

в общем, осваивайтесь!

(главное чтобы с чувством юмора всё было нормально, а то народ у нас тут - ух!)

Ага, я заметила, какой тут народ :) Девушки только у вас тут ругаются постоянно что-то.

[Уралец]

Nataly, Наталь, всё как в жизни ;)

[ISe]

Nataly, спасибо за ... (я работаю...)

 

а всё остальное... да бывает

тут, действительно, всё как в жизни: кто-то ругается, кто-то объезжает по тротуарам... :)

всё нормуль!

[Apriori]

Nataly, не постоянно))

привет)

кста, про заносы..а коробка какая?)

Изменено 27 Декабря 2010 пользователем Apriori

[Nataly]

Nataly, не постоянно))

привет)

кста, про заносы..а коробка какая?)

автомат, конечно. механики и не было даже вроде.

[Уралец]

Nataly, как это механики не было ? :o тогда понятно почему в повороты не входит ;) на автомате - это по рельсам только ездить, т.е. о реальной рулёжке можно просто забыть :(

[Apriori]

Уралец, ну не надо))

 

Nataly, как подсказали специалисты, тыркни в режим "спорт", управляемость ЗАМЕТНО улучшается)

с автоматом нет жесткой развесовки крутящего момента по осям 50/50 как на механике, а обычном режиме Д комп стремиться изобразить экономичную переднеприводную пузотерку, отдавая большую часть момента на передний привод, отсюда и зад таскает)

а в спорте - момент отдается на заднюю ось и машина "встает"..и очень плотно) тут по каше пролетела довольно крутой поворот на 60, как летом)) бурно радовалась)))

[Zizermann]

Nataly, как подсказали специалисты, тыркни в режим "спорт", управляемость ЗАМЕТНО улучшается)

с автоматом нет жесткой развесовки крутящего момента по осям 50/50 как на механике, а обычном режиме Д комп стремиться изобразить экономичную переднеприводную пузотерку, отдавая большую часть момента на передний привод, отсюда и зад таскает)

а в спорте - момент отдается на заднюю ось и машина "встает"..и очень плотно) тут по каше пролетела довольно крутой поворот на 60, как летом)) бурно радовалась)))

 

 

Приветствую ввас, Natali! прикольно тут у вас, Соглашусь с вами по поводу одного из первых топиков об управляемости Форя. И вот почему: до этого автомобиля - ездил и на переднем приводе и на заднем- поведение форестера скорее "неожиданное" например: есть у нас один поворот скоростной да еще и с небольшим наружним уклоном- на заднем приводе при скользкой дороге - не упускал ни одного случая пройти поворот "веером" в заносе. На переднем приводе- волей неволей сбрасывая газ машина "заныривала" в поворот.

Но Форь- пытается максимально распрямить траекторию из-за недостаточной поворачиваемости - это свойство полнопроводных машин(снос передних колес усугубляют "толкающие" задние+ ко всему центральная межосевая муфта учуяв скользкое покрытие под колесами старается выровнять скорости передних и задних колес - это определенно минус в повороте). При подъезде к скользкому повороту Форя как бы заранее надо "заправлять" в поворот. Это уже технику оттачивать надо. Хотя одну закономерность уже вывел- если начать тормозить двигателем заранее- то заныривает нормально.

 

Фуф, надеюсь понятно изложил свои мысли.

Завидую ваам!! у вас снег, купил форя, шипованную резину и езжу по асфальту за окном +8 но надеюсь раскрою весь потенциал Субару этой зимой.

[Лешник]

...

Но Форь- пытается максимально распрямить траекторию из-за недостаточной поворачиваемости

...

:huh: "А мужики-то не знают!" ©

 

:) не согласен я - ни про управляемость, ни про управляемость на АТ.

 

 

...тут по каше пролетела довольно крутой поворот на 60, как летом)) бурно радовалась)))

А вот тут верю !!! :)

[Пархом]

...

Но Форь- пытается максимально распрямить траекторию из-за недостаточной поворачиваемости

...

:huh: "А мужики-то не знают!" ©

 

:) не согласен я - ни про управляемость, ни про управляемость на АТ.

 

А я согласен!

Тоже меня форь по началу пугал в некоторых ситуациях своей реакцией. И именно в снежной каше чумазик (на механике) пытался траекторию распрямить, если его под сброс не заправить.

Потом, когда я его повадки изучил, он стал приносить истинное удовольствие. Но по-прежнему в снежной каше или на скользком покрытии в пологих поворотах ухо надо дерзать востро!

Форь на автомате с VTD ведет себя иначе, хотя порой тоже норовить по прямой уехать. :)

Изменено 28 Декабря 2010 пользователем Пархом

[ave123]

Приветствую ввас, Natali! прикольно тут у вас, Соглашусь с вами по поводу одного из первых топиков об управляемости Форя. И вот почему: до этого автомобиля - ездил и на переднем приводе и на заднем- поведение форестера скорее "неожиданное" например: есть у нас один поворот скоростной да еще и с небольшим наружним уклоном- на заднем приводе при скользкой дороге - не упускал ни одного случая пройти поворот "веером" в заносе. На переднем приводе- волей неволей сбрасывая газ машина "заныривала" в поворот.

Но Форь- пытается максимально распрямить траекторию из-за недостаточной поворачиваемости - это свойство полнопроводных машин(снос передних колес усугубляют "толкающие" задние+ ко всему центральная межосевая муфта учуяв скользкое покрытие под колесами старается выровнять скорости передних и задних колес - это определенно минус в повороте). При подъезде к скользкому повороту Форя как бы заранее надо "заправлять" в поворот. Это уже технику оттачивать надо. Хотя одну закономерность уже вывел- если начать тормозить двигателем заранее- то заныривает нормально.

 

Фуф, надеюсь понятно изложил свои мысли.

Завидую ваам!! у вас снег, купил форя, шипованную резину и езжу по асфальту за окном +8 но надеюсь раскрою весь потенциал Субару этой зимой.

 

Вы немного путаете работу разных типов привода Субару. У Вас - МКПП, т.е. есть свободный межосевой дифференциал, блокирующийся вискомуфтой, которая действительно срабатывает на разницу угловых скоростей осей. У A-AWD стоит гидромуфта, управляемая электроникой - и то, как распределяется момент в динамике зависит от функционирования электронных систем управления. Причём привод A-AWD на Форестерах SG/SF (т.е. прошлых поколений) и на SH при внешней схожести принципов работы на самом деле "едут" по-разному из-за отличающихся программ управления трансмиссией. Поведение Форестера SG/АКПП и SH/АКПП внешне похожи, если АКПП в SH едет в режиме Drive, но отличаются, если SH едет в режиме Sport. При этом привод A-AWD у SG/SF при движении учитывает только разность угловых скоростей осей (пытается их выровнить), положение педалей газа и тормоза (у старого SF это вообще доходит до абсурда - там срабатывание тормозной системы блок TCM определяет по ... факту срабатывания тормозных огней). У Форестера SH/A-AWD при расчете математической модели движения автомобиля помимо этого учитываются показания датчиков углового ускорения/рыскания и положения руля, а также угловые скорости не только осей, а каждого из 4-х колёс индивидуально - всё это, соответственно, учитывается блоком TCM при управлении переброской момента перед/зад. Более того, в SH/A-AWD электроника пытается нивелировать эффект недостаточной поворачиваемости автомобиля, управляя распределением момента перед/зад.

 

А Форестер с приводом VTD уж тем более "едет" по-другому.

[ISe]

ave123, помог девушке разобраться, да? ;):):):)

[Nataly]

Мне, на самом деле, очень интересно в это вникать. я разобралась, что советов особо слушать не надо, ибо даже автомат у разных фориков разный и ведет себя по-разному.

[ISe]

Nataly, :)

ну и славно! :)

в общем, катайтесь, привыкайте, осваивайте

я вас уверяю, форь ещё подарит массу положительных впечатлений на дороге! :)

[Пархом]

Nataly, главное, не забывать, что форь разгоняется по скользкому лучше многих, а тормозит также как и другие. :)

[Лешник]

Nataly, главное, не забывать, что форь разгоняется по скользкому лучше многих, а тормозит также как и другие. :)

+1

[ave123]

Для полноты картины надо знать следующее: Форестер SH/АКПП в режиме Sport помогает тормозной системе тормозить двигателем - постепенно переключая передачи вниз.:D

[Лешник]

Для полноты картины надо знать следующее: Форестер SH/АКПП в режиме Sport помогает тормозной системе тормозить двигателем - постепенно переключая передачи вниз.

 

:D

Кстати да, в этом режиме хорошо сьёзжать с крутых (или скользких) горок.

[Nataly]

Эх, как я сегодня развернулась в узком переулке, с заваленными снегом обочинами... На глазах у крутого мерса. Он посмотрел на меня с усмешкой типа "блондинко, чего задумала", а через 5 секунд я уже к нему задом стояла. Через сугроб, через высокий бордюр. Жалко, я потом выражение его лица не рассмотрела...

[ISe]

Nataly, в-о-о-о-о-т, это ОНО! :)

[Лешник]

Эх, как я сегодня развернулась в узком переулке, с заваленными снегом обочинами... На глазах у крутого мерса. Он посмотрел на меня с усмешкой типа "блондинко, чего задумала", а через 5 секунд я уже к нему задом стояла. Через сугроб, через высокий бордюр. Жалко, я потом выражение его лица не рассмотрела...

:clapping: :clapping: :clapping:

[ave123]

:D ну зачем же так издеваться над бедными водителями моноприводов ?

[WowaN]

Эх, как я сегодня развернулась в узком переулке, с заваленными снегом обочинами... На глазах у крутого мерса. Он посмотрел на меня с усмешкой типа "блондинко, чего задумала", а через 5 секунд я уже к нему задом стояла. Через сугроб, через высокий бордюр. Жалко, я потом выражение его лица не рассмотрела...

Nataly, это чувство некоторого превосходства (да же я бы сказал - эйфории) будет сопровождать Вас весь зимний период, но

так или иначе с головой "надо дружить" ;) :) Удачи на дорогах!!!

А лицо у него было "кислым" и прозвучала фраза, по типу "...пи-пи-пи... Субаристы" :D

[Nataly]

Эх, как я сегодня развернулась в узком переулке, с заваленными снегом обочинами... На глазах у крутого мерса. Он посмотрел на меня с усмешкой типа "блондинко, чего задумала", а через 5 секунд я уже к нему задом стояла. Через сугроб, через высокий бордюр. Жалко, я потом выражение его лица не рассмотрела...

Nataly, это чувство некоторого превосходства (да же я бы сказал - эйфории) будет сопровождать Вас весь зимний период, но

так или иначе с головой "надо дружить" ;) :) Удачи на дорогах!!!

А лицо у него было "кислым" и прозвучала фраза, по типу "...пи-пи-пи... Субаристы" :D

 

Я дружу с головой. На такой экстремальный кульбит меня подтолкнули только тишина и отсутсвие машин в этом переулке. Думала: "Позорно застряну, так хоть никому не помешаю и никто не увидит". И тут мерс вылез из двора, но я-то уже решилась проэксперементировать... А мне кажется, он потерял дар речи и так ничего и не сказал. Изменено 30 Декабря 2010 пользователем Nataly

[Уралец]

Nataly, :) :good: