ЗАСЫПАЕМ!

[tehnolog]

В холодную погоду, во время движения, при оборотах в 2000/ мин, машина словно засыпает, дави, не дави, пока стрелка медленно не доползет до 2500-3000 оборотов проспаться не хочет! Кто знает что делать? Конденсат в баке или еще что? SG5, 2,0, автомат, 2007 год.

[матрос]

на какой передаче...???

[tehnolog]

на какой передаче...???

в основном на 3-ей езжу, но и на D такая же фигня

 

причем, недавно залил 98-ой на Киришах, похоже стало еще хуже

[i66]

непонял, кикдауна нет?

[матрос]

хехе... у доктора давно был...????

[tehnolog]

хехе... у доктора давно был...????

вообще не был, не нужно было

 

 

непонял, кикдауна нет?

есть, но только, когда до 3000 на локтях доползет

 

грешу на конденсат в баке, потому как странное происходит, когда холодно

может жидкостью какой связывающей воду, попробовать?

[avl4x]

tehnolog, для начала можно скидывание клеммы попробовать. Если поможет, то это скорее косяк с прошивкой атмо движка. Я лечил у дилера.

[L_Stas]

Такая же фигня. На оборотах от 2500 до 3000 провал! Авто 2.0 2006 г.

[tehnolog]

tehnolog, для начала можно скидывание клеммы попробовать. Если поможет, то это скорее косяк с прошивкой атмо движка. Я лечил у дилера.

о, точно, спасибо, попробую.

 

Такая же фигня. На оборотах от 2500 до 3000 провал! Авто 2.0 2006 г.

провалы и раньше были, коробка автомат у Форика любит притупливать, приноравливаешься, но зимой уж совсем какой-то "затяжной прыжок"

 

сегодня попробовал на 2-ой, при этом когда резко скидываешь педальку акселлератора, и топлива в системе еще за глаза и за уши, и стрелка тахометра еще рядом с 2000-мя тысячами оборотов, машинка тормозит двигателем, резкое нажатие рвет машину вперед, без задержек, когда двигатель успоколился и и начинаешь добавлять в районе 2000 все повторяется - СПИМ.

[L_Stas]

Скидывание клеммы аккумулятора, так же как и чистка дросселя хватает примерно на месяц-два, а затем всё опять. Коробка МКПП!

Edited February 7, 2011 by L_Stas

[avl4x]

Скидывание клеммы аккумулятора, так же как и чистка дросселя хватает примерно на месяц-два, а затем всё опять. Коробка МКПП!

L_Stas,

Многие на это жалуются. Я год мучался - скидывания клеммы хватало на 1-2 недели максимум. Решил проблему в У-Сервисе позапрошлой весной. С тех пор тупила только однажды после скверной заправки.

[L_Stas]

А если не секрет, сколько это стоило?

[Qzmich]

у меня такое пару раз только было... грешил на бензин, тк после след заправки на нормальной азс все проходило

[avl4x]

L_Stas, это еще по гарантии делали. Без нее около 740 рублей вроде было. Единственное, надо, чтобы ОФФ дилер точно сказал, что такая прошивка у них есть. Т.к. мне в У-Сервис на Башиловке только руками развели, а в Крылатском сразу по телефону сказали, что проблема известная и предложили подъехать.

 

Qzmich, уверен, что бензин вносит свою лепту, но если после начала тупления смена заправки не помогает, а скидывание клеммы помогает, то это 99% не только бензин. Что-то в мозгах.

[L_Stas]

Спасибо! Попробую позвонить дилеру. А то проблема порядком надоела!

[L_Stas]

Наконец-то решил проблему! Заехал к дилеру РРТ на Блюхера, промыли дроссельную заслонку и поставили прошивку. За всё отдал 1960 руб. и один час времени!p.s.: До этого заезжал в РРТ на Пулковском шоссе и там меня не поняли! Предлагали сделать общую диагностику! А про прошивки вообще не слышали!!!

[avl4x]

Дилеры они такие )) в УС тоже самое - одна станция ничего не знает о прошивке, а другая говорит, что о ней знают все ))

[Pozyatiff]

Скажу по своему опыту, вылечил это прошивкой у офф диллера...Но для меня это сделали почти халявно))))

Чтобы не повторяться http://www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAAB56YEAAAAAAZ6rg#post

p.s. чистить заслонку лучше самому....т.к. в сервисе тупо могут ее побрызгать и все...;)

Edited May 30, 2011 by ArtiShok

[Melkiy]

.. подскажите а в Москве какой из филиалов дилера Субару грамотно сделает перепрошивку ЭБУ ? и сколько стоит точно перепрошится? а то у Меня вышеописанная проблема опять появилась.....,хотя 2тыщи км мыл дросел и все было в норме..........