Вопрос про НИВУ

[EVA]

У меня возник вопрос,переросший в маленький спор :blush: :rolleyes: ПОЛНЫЙ ПРИВОД у нивы постоянный или подключаемый ???

[buskermolen]

Постоянный, по умолчанию - без блокировок в заднем мосту, с принудительно включаемой межосевой блокировкой и понижайкой.

[EVA]

Получается ,если ты на льду захочешь войти в поворот,и одно колесо пробуксует,то выйдет "корова на льду"? пока не включишь заднюю блокировку ?

[САЗ]

У моего менеджера есть Нива, говорит зимой его разворачивает - будь здоров!

[Kowex]

Получается ,если ты на льду захочешь войти в поворот,и одно колесо пробуксует,то выйдет "корова на льду"? пока не включишь заднюю блокировку ?

Самое интересное нет задней блокировки. :)

[EVA]

чё то я не пойму(и Вовку будить не хочется )понижайка понятно.,а вот межосевой тогда как работает ?как блокировки переднего и заднего моста работают?и как 4 колеса могут без блокировки крутиться одновременно?

[Kowex]

чё то я не пойму(и Вовку будить не хочется )понижайка понятно.,а вот межосевой тогда как работает ?как блокировки переднего и заднего моста работают?и как 4 колеса могут без блокировки крутиться одновременно?

Межосевой он именно по этому так и называется, что блокирует меджу собой две оси, передную и задную, то есть раздача усилий на перед и зад равномерная.Блокировка заднего моста работает в принципе тоже просто, если одно (заднее) колесо крутится быстрее другого, то срабатывает между ними блокировка и усилие приходящее на зад распределяется равномерно на задние колёса.Передней блокировки у Форика нет (не считая СТИ версию).Так что все четыре колеса, одновременно крутиться не могут, максимум 3.

[Sopel]

Развернёт на льду ещё как! Тут, если мозга нет или рулём крутить не умеешь, лучше Форь на автомате брать, там как раз моменты на пер. и заднюю оси разные, чтобы не было резкого и одновременного срыва всех колёс. А Нива, со своей длинноходной подвеской, вообще не предназначена для быстрой езды по льду.

[Kowex]

Развернёт на льду ещё как! Тут, если мозга нет или рулём крутить не умеешь, лучше Форь на автомате брать, там как раз моменты на пер. и заднюю оси разные, чтобы не было резкого и одновременного срыва всех колёс. А Нива, со своей длинноходной подвеской, вообще не предназначена для быстрой езды по льду.

Скажем так, что вообще для быстрой езды не преднозначена, не только по льду..

[Солидный]

Ну, тут еще надо пояснить, что такое быстрая езда, тем более по льду....Для льда 60км/час уже приличная скорость, я зимой быстрее (в городе) не езжу вообще, а иногда даже тише, когда просто лед, без проталин.

[Bycker]

Ну, тут еще надо пояснить, что такое быстрая езда, тем более по льду....Для льда 60км/час уже приличная скорость, я зимой быстрее (в городе) не езжу вообще, а иногда даже тише, когда просто лед, без проталин.

Ты может быть, но когда у Вас ЮКОС был нас, т.е. техсостав, на центральную площадку в Сургуте возили на длиннобазных Нивах. И летали эти водители... 80 минимум. Как не угробили никого... Я, после таких поездок, на пультовой коньяком отпаивался.

[Leon]

Ну, тут еще надо пояснить, что такое быстрая езда, тем более по льду....Для льда 60км/час уже приличная скорость, я зимой быстрее (в городе) не езжу вообще, а иногда даже тише, когда просто лед, без проталин.

Как-то в командировке нас везли из аэропора Ноябрьск в Губкинский на ТЛК (в предидущем кузове)-дорога голый лед.Скорость была 110-120.Дорога заняла часа 3.Когда уезжали обратно нам сказали, что поедем на Паджере и она на шипах и доедем быстрее,да ехали 130-140, было слегка страшно.

[Gnom]

Как-то в командировке нас везли из аэропора Ноябрьск в Губкинский на ТЛК (в предидущем кузове)-дорога голый лед.Скорость была 110-120.Дорога заняла часа 3.Когда уезжали обратно нам сказали, что поедем на Паджере и она на шипах и доедем быстрее,да ехали 130-140, было слегка страшно.

Помню на Ниве меня возили,когда с рыбалки ехали,на короткой.Ехали макс.110,я ехал сзади,вой стоял такой,что я не слышал о чем говорят впереди сидящие.За два часа такой езды устал больше ,чем на юг съездил.

[Солидный]

Я специально сделал акцент "В городе", потому как по трассе сам езжу порядка 100км/ч, т.к. там дорогу посыпают и чистят лучше, ну и торможений экстренных нет. А по городу только раз экстренно затормозив, понимаешь, что это СТРАШНО. Но 140 зимой, это самоубийство.

[Leon]

Я специально сделал акцент "В городе", потому как по трассе сам езжу порядка 100км/ч, т.к. там дорогу посыпают и чистят лучше, ну и торможений экстренных нет. А по городу только раз экстренно затормозив, понимаешь, что это СТРАШНО. Но 140 зимой, это самоубийство.

Согласен, но в городе у них везде замерзшие фигуры гаишников понатыканы, причем рука с палкой даже не опускается-обледенела наверно :rolleyes: и водилы ездят километров 40, не больше.И насчет самоубийства согласен-трасса была голый лед, аж блестела.

[Kowex]

Я специально сделал акцент "В городе", потому как по трассе сам езжу порядка 100км/ч, т.к. там дорогу посыпают и чистят лучше, ну и торможений экстренных нет. А по городу только раз экстренно затормозив, понимаешь, что это СТРАШНО. Но 140 зимой, это самоубийство.

Зимой по рыхлому снегу по Новой Риге ехали наверно 140, я спереди ЕВА сзади на СТИ, там дорога в 3 полосы вроде, а зимой была одна по середине, вот мы по левому ряду хреначили в Пено.Когда назад ехали дорога высохла полностью, 240 я разогнался, половину шипов потерял. СТИ меня как стоячего.....

[EVA]

вой стоял такой,что я не слышал о чем говорят впереди сидящие.

угу...точно:)))

[Xo4y_3uMy]

Да что вы мне тут парите :)))))))))))))))))))))))))))

Послушайте спеца БГггГгГгГГг

Кто сказал, что нива не предназначена для скоростного вождения ?!

 

По поводу привода - аналогично форику на механике кстате... Постоянный полный привод со всеми свободными дифферинциалами :)

Межосевой - с возможностью блокировки.

 

Про то, что разворачивает..... Ну тут просто надо внимательнее :))))))

Особенно если это трехдверка - база то мааааааааленькая, вот и штормит как на карте :))))))

 

К тому же.... есть специфика управления на скользком покрытии :)

НО это именно специфика, а не НЕДОСТАТКИ :)

 

Умеючи на Ниве можно огого как жечь :)

Что я собственно и делал до покупки Форика :)

Gnom не даст соврать :)

Кстате привет :)

Изменено 27 Июля 2007 пользователем Xo4y_3uMy

[Солидный]

О, да ты форика купил?Какого, как ощущения?

[EVA]

О, да ты форика купил?

Какого, как ощущения?

Xo4y_3uMy,расскажи про форик... :blush: :rolleyes:

[Xo4y_3uMy]

Тааааааак.......А что рассказывать? :blink: Пришел мне новый синий 2х литровый атмо в апреле.На данный момент пробег 23.000 где то уже.....Машинка нравицца очень!Правда конечно же и не джип это вовсе :) Снизу как посмотрел - страшно стало куда то лазить :angry:) По поводу управляемости - 5+.Даже мягкая(относительно турбофоря) подвеска. Очень приятно и прогнозируемо ведет ся в скольжении даже на асфальте... Кстате резину я думаю за этот сезон прикончу :) Так же решил ставить растяжку переднюю, а то сцука вывешивает колесо :)Салончик функциональный, всё нравиццО :) Удобно спать :)По поводу динамики - очень недурственная для 2.0 - во всяком случае от фокуса 2.0 и мазды уезжаю :)Особенно приятно, что на скорости 140+ машинка оставляет возможность для динамичных манёвров... Немного непривычно сначало было с длинной первой и туповатой системой помощи при трогании, особенно в пробках :)Резину так и оставлю 16... да она немного хуже в поворотах себя ведет, зато обеспечивает энергоемкость подвески на плохих дорогах ( а там я частый гость). Только прикуплю на лето кованные диски.

[Kowex]

По поводу динамики - очень недурственная для 2.0 - во всяком случае от фокуса 2.0 и мазды уезжаю :)

Я на турбяхе 2.0 если и уеду от мазды 3 (2.0) то с трудом...Мазда едет не дурственно!

[Солидный]

Ковекс, у тебя ручка?Ты после ремонта с ней гонялся? Мой на автомате прёт хорошо, представляю что на ручке.

Изменено 27 Июля 2007 пользователем Солидный

[Xo4y_3uMy]

Ну и новый 2.0 тоже прёт хорошо :)Старый турбо - 2.0 177 лс.Новый атмо 2.0 - 158 лс.Зато отсечка на 7500 - поэтому за счёт переключений поздних и уезжаю :)А после 150 и так уеду :)

Изменено 27 Июля 2007 пользователем Xo4y_3uMy

[Kowex]

Ковекс, у тебя ручка?Ты после ремонта с ней гонялся? Мой на автомате прёт хорошо, представляю что на ручке.

У меня АКПП (в гараже всё есть) :)Ну до ремонта я её догнать не мог, максимум вровень.Сейчас могу дрюкнуть, но это как то громко, слегка обогнать, даже нет, чуть выйти вперёд.На автомате плохой старт снизу :blush: