Помощь с выбором Forester 2M

[Creus]

Про троих пассажиров - постоянно катаюсь в Финку и Эстонию за продуктами и просто отдохнуть, чтобы экономить на бензине и грин-карте обычно собираемся с друзьями по 5 человек в машину.

По маслу - сейчас на мазде с 50% светофоров срываюсь до 6000 оборотов B)

По кардану и двиглу получается исправили недочеты в рестайлинговой версии?

По подвеске все относительно. Фокус мой проехал за 2 года 60 000 км, поменял задние амморты по гарантии. На маздах народ с 2008 года уже накатывает по 150-180 т.км. проблем практически нет, кроме резинок и подшипников.

А почему развал нужен часто на полном приводе :rolleyes: я ж невежа в джипиках, не понимаю пока ничего. Я ни разу развал не делал на новых машинах, что на фокусе за 2 года, что на мазде, что на бмв за 3 года.

Первоначально аккум нормально работает? А то пишут, что после -20 не заводит. Прошлой зимой мазда заводилась при -32 практически сразу, но с выжатым сцеплением.

очень редко где в какой либо машине свободно сзади троим. и в мазде тоже=)

По подвеске. На мазде по говнам не ездят. вот она и ходит долго. На форике у многих меняется стиль вождения и вы не будете брезговать легким бездорожьем, и останавливаться перед ямами. Отсюда и вылет подвески. Все зовисет от вас.

 

Акум у меня родной 5 лет, этой зимой в -28 без проблем.

 

 

Правда у меня СГ но не думаю что разница колоссальна)

[Apriori]

Guapo, я аккум сменила на 3м году эксплуатации, после того как посадила его в ноль) а так в -30 крутанет пару раз, потом схватываецца)

то что ты срываешься это прекрасно..а едешь дальше на этих же тысячах?)))) тут вопрос о длительной езде на оборотах, тогда масло может подъесть слегка) стоит проверять после отжЫгов)

по двиглу - исправили точно, про кардан фиг знает..спроси у Алексея ave123, он у нас гуру по новостям и доработкам)))

по подвеске - на матрешке мне сменили все амморты по кругу на 60тысячах..и 2 потекло после этого на 80тысячах..раз на раз, как говорицца))))

я до форика тоже развал никогда не делала, а тут надо следить - как минимум, резину сожрет быстро, если че не так, а как максимум - проблемы по ходовке.. почему - в технические вопросы не лезла, но видимо потому что все увязано жОстко в полном приводе))) в общем, традиция - делать сход развал на переобувке) избавляет от всяких странностей в поведении авто))) типа уводов в сторону и тп))

[Guapo]

Creus, да, в мазде втроем сзади тоже не очень комфортно кроме миниатюрных девушек. Думал в форестере сзади диван на троих, оказалось серединка не для сидения.

 

Да, на мазде в основном только по хорошим дорогам, пара проселков привела меня в ужас)) Я как-то не подумал о смене стиля езды, когда перестаешь замечать ямы, теперь понимаю почему часто приходится заботиться о подвеске.

 

В принципе купить новый аккумулятор не проблема, главное, чтобы в нужный момент машина заводилась. А то приедешь дачу где кругом ни души, а он не заведется. Вот это будет весело)))

[Guapo]

Aproiori, спасибо тебе за инфу!

 

Конечно постоянно не катаюсь на отсечке, только когда рву кого-нибудь.

Да, матрешка видимо попалась не та, ты права что раз на раз не приходится.

Про развал для себя уяснил, спасибо ;)

Изменено 27 Июля 2011 пользователем Guapo

[Pit]

Guapo, я вот тоже читаю сейчас эту тему и некоторым вопросам удивляюсь, нет не правильно ... озадачен, так правильней. Я не катал до этого Форестер, но у меня был с "новья" три с половиной года Аутбек с двигателем 2,5 EJ атмо с МТ. Я не думаю, что он чем-то так уж сильно разнится по качеству-надежности от Форестера. Вот по нему я могу сказать, что я с подвеской не имел ни забот ни хлопот (пробег 63 тыс. км.). Ни разу не делал сход-развал - не было необходимости. Заменили по гарантии на ТО-45 втулки стабилизаторов по кругу, вот и все. На момент продажи даже колодки стояли родные с износом 60%. Вот потому и озадачен с подвеской Форестера, что это - такой конструктив или люди так ездят? Я, в общем-то, то же не "пай мальчик" и эксплуатировал машину ... нормально, одним словом, эксплуатировал. :D

По расходу масла ... нормально по расходу, "не жрал" двигатель масло. Доливать от ТО до ТО доливал ... остатки, примерно 0,5 л., которые давал дилер после прохождения ТО. И заводился Аутбек всегда с "пол тыка", в любой холод, прошел испытание морозом в минус 40 позапрошлогодней зимой. ГУР только верещал минут пять, пока машина не прогрелась. Про расход бензина я уже говорил выше. Аутбек потреблял в среднем 11,5 л/100км. Еще раз могу подтвердить - новый двигатель FB более экономичный. Сейчас пробег 3200, комп показывает расход 9,2.

Вот как-то так за Субару могу сказать.

[ave123]

Девиз езды на Форестерах: "больше скорость - меньше ям" :D :D :D

 

Вот отсюда всё и проистекает

[Guapo]

Guapo, я вот тоже читаю сейчас эту тему и некоторым вопросам удивляюсь, нет не правильно ... озадачен, так правильней. Я не катал до этого Форестер, но у меня был с "новья" три с половиной года Аутбек с двигателем 2,5 EJ атмо с МТ. Я не думаю, что он чем-то так уж сильно разнится по качеству-надежности от Форестера. Вот по нему я могу сказать, что я с подвеской не имел ни забот ни хлопот (пробег 63 тыс. км.). Ни разу не делал сход-развал - не было необходимости. Заменили по гарантии на ТО-45 втулки стабилизаторов по кругу, вот и все. На момент продажи даже колодки стояли родные с износом 60%. Вот потому и озадачен с подвеской Форестера, что это - такой конструктив или люди так ездят? Я, в общем-то, то же не "пай мальчик" и эксплуатировал машину ... нормально, одним словом, эксплуатировал. :D

По расходу масла ... нормально по расходу, "не жрал" двигатель масло. Доливать от ТО до ТО доливал ... остатки, примерно 0,5 л., которые давал дилер после прохождения ТО. И заводился Аутбек всегда с "пол тыка", в любой холод, прошел испытание морозом в минус 40 позапрошлогодней зимой. ГУР только верещал минут пять, пока машина не прогрелась. Про расход бензина я уже говорил выше. Аутбек потреблял в среднем 11,5 л/100км. Еще раз могу подтвердить - новый двигатель FB более экономичный. Сейчас пробег 3200, комп показывает расход 9,2.

Вот как-то так за Субару могу сказать.

Позитивчик пошел, спасибо тебе :D

Изменено 27 Июля 2011 пользователем Guapo

[Guapo]

Девиз езды на Форестерах: "больше скорость - меньше ям" :D :D :D

 

Вот отсюда всё и проистекает

Это наверное на каждом внедорожнике со временем приходит :)

[Ю,гор]

:rolleyes: Господа, доложу вам следуещее - с новым двигателем FB расход бензина много меньше (не обманули товарищи японцы с экономичностью новых движков).

... у меня на сегодняшний момент, средний расход при пробеге 2800 км ( трасса 1500 + город 1300 ) , составляет 9,2 л/100 км. И заметьте, это на не обкатанной машине. Моему Аутбеку такое и не снилось. Тот жрал в этот период в районе 13 литров. Потом, после 5-7 тыс.км., упал на литра полтора.

У меня на ауте расход средний город-трасса на 150 тыс. 9,6, но я зажигаю, чисто город с прбками 12,8

 

Guapo, Привет, бери потом разберешься? мне 2л. хватает, брат ездит на новом 2,5 и мало :)

[Guapo]

:rolleyes: Господа, доложу вам следуещее - с новым двигателем FB расход бензина много меньше (не обманули товарищи японцы с экономичностью новых движков).

... у меня на сегодняшний момент, средний расход при пробеге 2800 км ( трасса 1500 + город 1300 ) , составляет 9,2 л/100 км. И заметьте, это на не обкатанной машине. Моему Аутбеку такое и не снилось. Тот жрал в этот период в районе 13 литров. Потом, после 5-7 тыс.км., упал на литра полтора.

У меня на ауте расход средний город-трасса на 150 тыс. 9,6, но я зажигаю, чисто город с прбками 12,8

 

Guapo, Привет, бери потом разберешься? мне 2л. хватает, брат ездит на новом 2,5 и мало :)

 

Я думаю мне тоже хватит. Чем старше становлюсь, тем спокойней езжу :)

 

Кстати, а никто не в курсе по поводу гарантии.

Если купить автомобиль в Белоруссии например в России на него видимо не будет распространяться гарантия.

В Белоруссии такой же новый стоит 956 000 руб. вместо 1 067 000 руб. + скидка при банковском переводе суммы на дилера в долларах 2%, итого 936 800 руб.

[Apriori]

Guapo, про гарантию на ввозной автомобиль, думаю, те лучше уточнить у субару мотор рус, который обеспечивает нам гарантию.. но по идее, общее не будет) если в белорусии поставщик не он же))

а дешевле там из-за более правильной схемы расчета НДС, уже обсуждалось)

и кста, проверь, не придется ли тебе его дотомаживать на ввозе, щас вроде опять что-то в правилах поменялось)

[Pit]

"За морем телушка полушка ..."©

Ты темку эту прокачай, тогда многое прояснится для тебя.

[Guapo]

Спасибо!

[Guapo]

Ребята, подскажите плиз ещё по поводу системы стабилизации или курсовой устойчивости. Есть ли она на форестере, т.к. я прочитал вдоль и поперек спецификацию и ничего в ней не нашел по этому поводу. Только про ABS и EBD написано.

[Pit]

Ребята, подскажите плиз ещё по поводу системы стабилизации или курсовой устойчивости. Есть ли она на форестере, т.к. я прочитал вдоль и поперек спецификацию и ничего в ней не нашел по этому поводу. Только про ABS и EBD написано.

Есть на всех модификациях уже в "базе". VDC у Субару она называется. У других ESP.

[Guapo]

Спасибо, Pit

[Guapo]

Все-таки определился с выбором. Взвесив все за и против, остановился на форестере.

Первая комплектация на автомате. Надеюсь скоро стану полноценным членом форестер клуба :rolleyes:

 

Спасибо всем за помощь и поддержку с выбором!