ДЕРГАЕТСЯ ФОРИК

[Andron 1984]

ДЕРГАЕТСЯ ФОРИК НА 2500 ОБОРОТАХ 2006 АТМОСФЕРНИК ГОД КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ПРОБЛЕМОЙ ПОДСКАЖИТЕ!

[матрос]

1. выключите, пожалуйста, капслок.... это лишнее...2. вопросы такого плана лучъше задавать в профильных разделах...а по теме, причин может бытъ несколько, от грязной дросельной заслонки до проблем с коробасом...

[Andron 1984]

дроссель мыли диагностику делали показывает что все ок .клейму с акума скинешь на 15мин потом все ок есле не крутиш больше 5000 есле перекрутил выше все снова начинает

 

:o

 

1. выключите, пожалуйста, капслок.... это лишнее...

2. вопросы такого плана лучъше задавать в профильных разделах...

 

а по теме, причин может бытъ несколько, от грязной дросельной заслонки до проблем с коробасом...

профильный раздел это ???

[матрос]

дроссель мыли диагностику делали показывает что все ок .клейму с акума скинешь на 15мин потом все ок есле не крутиш больше 5000 есле перекрутил выше все снова начинает

 

 

профильный раздел это ???

хм... знаки препинания знакомы...??

 

ваше сообщение уже в профильном разделе..

 

диагностику какую...???

[Andron 1984]

двигателя и всех параметров

[СазеN]

Не стану открывать новую тему. Проблема абсолютно та-же. Одним словом- дёргается. Иной раз весь день машина ведёт себя прекрасно. Но чаще всего- при попытке плавного нажатия на педаль газа- она теряет мощность и "тупит". Потом вдруг "вспоминает", что нужно ехать и рывком пытается наверстать упущенное. Заменены свечи,фильтра,масло в АКПП(частичная замена),бензонасос. Дроссель мылся, но без разбора и фанатизма. Был на диагностике- никаких ошибок не нашли. Бензин-95. Попытки обнуления ЭБУ снятием клемм с АКБ -ничего не дали. (Даже временно). Проблема не возникла ВДРУГ. Случаи "тупизны" постепенно учащались. Сначала это не напрягало. Но на данный момент понимаю, что к зиме уже просто невозможно будет ездить. Прошу помощи.

[Timkka]

Тут где то видел подобную тему, мозги че то там не читали на этих оборотах, человек решил проблему заменой или прошивкой.

[Timkka]

Но лично у меня такая хренотень по двум причинам:1. Бедовое сцепление.2. Дроссельная заслонка. Она у меня электронная, а я ее полностью снимал и руками открывал.

[СазеN]

Да, прошивку уже записал в список "несделанного". Основная трудность в том, что на машине ездит сейчас -дама,жена друга и описывать поведение машины приходится чаще "со слов" или после коротких "ознакомительных" поездок. Сам я -не выдержал езды на АКПП и продал Форя, а теперь вроде -немного отвечаю за него.

[mishanya]

у себя решил данную проблему мытьем дроссельной заслонки и скидыванием клемы на час

[S_2_denT]

бензин! я вот в свой после 98го, на котором постоянно езжу, залил рази интереса 92й. машина затупила в зоне 2000-2500!

[СазеN]

Ну и что.... Съездил новый хозяин в официальный сервис Субару. Всё там прям по-взрослому. Крутые машины в ремонте, крутые цены, запись на диагностику за неделю. Взяли с него 2500 и ....ни фига не нашли. Говорят- у вас всё идеально. С подключенным ноутбуком покатались по улице по городу. Говорят- всё ОК. Он расстроенный поехал домой, и -О ЧУДО (!!!) -никаких "затупов" за 120 км небыло. До этого и свечи меняли и дроссель мыли, и дверцей хлопали и ипанамама гаварилы.... Тупила. А теперь- нет. Аллах ниспослал нам Милость ? Что делают с "мозгами" во время диагностики ? 1. Считывают ошибки. (???) 2. Обнуляют ошибки (???) 3. Гоняют машину "под компом" и смотрят какие ошибки появляются вновь (???) 4.Перепрошивают ЭБУ (???) Я- не знаю, это просто мои догадки . И ещё вопрос : тут многие пишут "перепрошил ЭБУ" . Имеется ввиду -заново отпрограммировал ЭБУ с залитием в неё стоковой заводской программы , или есть какая-то "тюнинговая" программа ? На сервисе Субару про такой тюнинг не сознаются. Будем надеяться на доброту Будды,да продлит Кришна его годы.(всё будет ...хорошо.)

[СазеN]

Наказывает нас видимо Кхулту за грехи наши. Форик опять затупил и задёргался. Самое хреновое, что может случиться с машиной-это вот такая , "плавающая" неисправность. То она есть, а то её-нет...

[Timkka]

Наказывает нас видимо Кхулту за грехи наши. Форик опять затупил и задёргался.

 

Самое хреновое, что может случиться с машиной-это вот такая , "плавающая" неисправность. То она есть, а то её-нет...

Может действительно бензин.. Попробуй заправляться на одной и той же заправке..

Лично я знаю точно, что на азс в районе ул. Свободы, на мкаде заправляются шишкари той самой компании, это мне по секрету рассказал один из работников этой компании, он туда специально из митино гоняет заправляться.

[СазеN]

Не бензин, уже точно вычислили. Под Горячим Ключём есть две АЗС возле ОД Мерседес- там бодяжить боятся. Вот там у нас -"эталоннная заправка". Да и опять-же, ведь ДВА ДНЯ после камлания у ОД Субару- ВСЕ БЫЛО ОК.

[L_Stas]

Не бензин, уже точно вычислили. Под Горячим Ключём есть две АЗС возле ОД Мерседес- там бодяжить боятся. Вот там у нас -"эталоннная заправка".

 

Да и опять-же, ведь ДВА ДНЯ после камлания у ОД Субару- ВСЕ БЫЛО ОК.

Такая же машина, и такая же проблема. Промывка дросселя, замена прошивки - это всё временное явление!

Вам при диагностике сбросили все ошибки, вот машина и поехала. То же самое можно было достигнуть скидыванием клеммы с аккумулятора.

Для себя решил проблему следующим образом, меняю воздушный фильтр через 3000 км и самое главное это бензин!!! Нашёл 2-3 заправки на которых заправляюсь и машина едет БЕЗ проблем, на всех остальных затупы возвращаютя!

[AndrewK]

Бензин, +замена прошивки! И будет всем щастье! ;) Пошарьте по форуму подобных тем было достаточно.

[nemets]

2.0 Атмо, ручка. Иду на обгон, 2500 оборотов и только через несколько секунд начинает разгон. Меняли и чистили все что можно. Остается только катализатор. Поеду наверное его вырезать.

[Гость Horohuh]

это похоже особенность двигателя. У меня тоже 2.0 Атмо, ручка. И никогда раньше 3000 никакой динамики а на 2600 вообще затык

[Timkka]

вы бы еще на 1500 на обгон шли..... не ниже 3500 надо обгонять, тогда и разгон и все остальное.пример: еду 100, надо обогнать, включаю нейтраль-перегазовка- 3 передача и тапок поднажимаю, те кого обгоняю в тихом ужасе от динамики форя)))

[Boroda]

Субарики 06-07 годов страдают такой напастью как затуп от 1500об. до 3000об..Проблема в прошивке блока управления,которую подгоняли под евронормы,но забыли что в России нет хорошего бензина.Обновление прошивки помогает тоько в очень редких случаях.При сбросе ошибок(сброс блока управления) происходит сброс коррекций топливоподачи и машина какое-то время едет нормально.Надо пробовать разные заправки,возможно где-то и попадется более-менее нормальный бензин.

[i66]

корректировка топливных карт в ручную? в еденичном случае - дорого.имеет смысл договорится толпой с прошивальщиком, сделать универсальную прошивку, и залить всем, заодно можно и электронный дроссель подкорректировать, и экологию убрать. А?

[СазеN]

Уже и обнуляли и перепрошивали и фильтра меняли...... Толку нет. Сегодня посетила уже вообще бредовая идея. На каждой рампе есть по одному "грибку"- по всей видимости это регуляторы давления топлива. Как они точно называются(а лучше сразу номерок для ЕКЗИСТа) ??? Если цена на них не миллионы денег- поменяем нафик.

[Boroda]

Так называемые"грибки" являются клапанами гасящими пульсацию топлива в рампе,для начала нужно замерить давление топлива в разных режимах.

[СазеN]

Борода, спасибо-но если нетрудно-то номерки-ПЛИИИЗ. У нас некому производить различные камлания с давлением,а неподготовленный технарь- хуже револьвера с песком. Компьютерная диагноститка не выявила вообще никаких неисправностей. Не знаю- "делает" ли она замеры пульсаций давления, но иной раз проще заменить "подозрительную" запчасть сразу- чем платить опять разным неучам на СТО за "диагностику " и прогоны "в разных режимах".

[СазеN]

Борода, в ЕКЗИСТЕ сказали, что это регуляторы давления. А "Сглаживатель пульсаций" - стоит в обратке. ...голова уже кубиком....