Стратегия в отношении уставшей АКПП

[DieForSoS]

День добрый форумчане.

 

Симптомы:

Пол года как все больше и больше дергается на всех передачах (переключение - пауза - толчок). Чем более более интенсивный режим - тем резче толчки. А на днях и вообще спецэффекты пошли - держишь педаль газа в одном положении, а автомат что там газует, сбрасывает обороты :wacko:

При этом масло Dextron-II в норм.состоянии на цвет, запах, 25т.км проехало, уровень нормальный.

 

Хотел бы с Вами посоветоваться, как проще / экономичнее / с большей гарантией решить проблему с уставшей АКПП.

 

Многие фирмы у нас в Ебурге специализированный сервис предлагает "снять и посмотреть" за от 8 000 р. до 10 000 р. За поремонтировать от 14 000 р. до 19 000 р. (без стоимости запасных частей). Туда сюда, т.е. набегает 30 рублей.

 

Не совсем понятно, а есть ли вообще смысл связываться с ремонтом, если это все соизмеримо со стоимостью контрактной акпп?

И какой вообще смысл в ней ковыряться - большие шансы там реально что то восстановить?

Изменено 10 Августа 2011 пользователем DieForSoS

[керя]

DieForSoS, я даже замарачиваться с ремом не буду если что.если коробас то менять.

[MSTiFK8R]

контрактник это кот в мешкеесли свою ремонтировать - ты хоть будешь уверен

[DieForSoS]

Так, мнения разделились. 50 на 50.

Ну, вот на сайте этого сервиса специализированного, где "чинят под 30К" - прайсик на коробки в наличии.

Так то ценники 32 000 - 50 000 на японцев. И это без стоимости работ за установку. Получается б/у акпп + установка = 60К ?

 

Напишите, кто сталкивался - сколько вообще должна стоить б/у акпп для форика SF5 и сколько работа по установке?

[матрос]

я за правильный ремонт....

[i66]

я за правильный ремонт....

полностью согласен, и с MSTiFK8R - то-же, но http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=28073

и это сводит на нет все "ЗА" ремонта.

Я бы посавил на волю случая, чем на наших спецов.

Но, в любом случае это лотерея.

[lark]

Ну я попадал на импрезе,но все видимо тоже самое.Год назад новый каробас в PPT стоил 600 000 руб.Контрактная стоила от 40 до 90 т.р.В чем разница я так и не понял.Продавцы как то сумбурно объясняли...В конечном итоге я делал коробку в евро-авто.Ее сняли,разобрали,отдефектовали,заказали запчасти,собрали и поставили.Дали гарантию на полгода или 25 т.пробега.На контрактные кстати не давали.Все вместе вылилось в две недели без машины и порядка 130 000 т.р.Точно не скажу,но где то так.Из них что-то-35000 снять поставить отдефектовать.Было очень обидно,но отдавать машину на разборку было еще жальче.

[i66]

Ну я попадал на импрезе,но все видимо тоже самое.

Год назад новый каробас в PPT стоил 600 000 руб.

Контрактная стоила от 40 до 90 т.р.В чем разница я так и не понял.

Продавцы как то сумбурно объясняли...

В конечном итоге я делал коробку в евро-авто.Ее сняли,разобрали,отдефектовали,заказали запчасти,

собрали и поставили.Дали гарантию на полгода или 25 т.пробега.На контрактные кстати не давали.

Все вместе вылилось в две недели без машины и порядка 130 000 т.р.Точно не скажу,но где то так.Из них что-то-35000 снять поставить отдефектовать.

Было очень обидно,но отдавать машину на разборку было еще жальче.

ты, я так понял говоришь о механике, это совсем другое.

Если брать контрактную АКПП, то только из Япы, через конторы с Дальнего востока. Так будет дешевле и надежнее. Но опять-же все упирается в контору-посредника.