Машина рыскает по дороге

[Саша 088]

Ситуация такая. На летней резине 225/55 R16 все было отлично, авто как вкопаный вел себя на дороге на любых скоростях. Переобулся на зимнюю резину 215/60 R16, теперь приходиться ловить перед машины, начала плавать по дороге, даже на 120 км не уверенное движение. Купил новые диски и новую резину, теперь 215/55 R17 и тоже самое, приходиться ловить. Что может быть, подскажите. Авто Forester SF 5 турбо АКПП 2001

[керя]

Саша 088, езжай на развал-схождение.смотри износ летней.

[матрос]

и давление в шынах обязательно...

[kipish]

Скорее всего дело в резине, ведь зимняя выше и уже, это нормальное явление, выше профиль минус в управлемости, плюс в проходимости особенно при движении в колее. Нужно поробовать поставить резину с заводскими параметрами, а от туда плясать.

Изменено 2 Ноября 2011 пользователем kipish

[Саша 088]

Ставил 215/60R16 на проеме в двери написан именно этот размер было хуже чем сейчас на 17. Развал сделал все четко в этом плане. Кма не приложу. Может рейку подтянуть чуток.

[керя]

Саша 088, обоснуй про рейку.

[Саша 088]

Такое ощущение что руль крутится очень легко какбудто есть люфт лево право. Вот и подумал.

[матрос]

а с подвеской как дела..???

[керя]

Саша 088, Матрос многое сказал,надо залезть под машину,посадить кого то за баранку и умело и настойчиво подержаться за элементы подвески.

[Саша 088]

Был на диагностике подвески все отлично, стойки в норме стоят KYB NEW SR, шаровыее и все остальное тоже оригинал все сказали в отличном состоянии. Может все же наконечники поменять.

[матрос]

, шаровыее и все остальное тоже оригинал все сказали в отличном состоянии. Может все же наконечники поменять.

а сайлентблоки всякие...??? наконечники сходу может и не стоит менять, но посмотреть нужно.....

 

я бы всё-таки проверил давление в колёсах... для каждой размерности своё значение.....

[Саша 088]

Давление в шинах 2,2 вчера проверял. Такое ощущение что руль легко легко крутиться. И на дороге приходится подруливать. Может гидрач. Просто не знаю куда уже залезть.

[матрос]

Может гидрач.

если гидрач, то наоборот крутилось-бы труднее...

[Саша 088]

Вот и я про тоже. Уже не знаю что. Думал может уже задний привод не подключается, потому что перед буксует потом с ударом жопа подключается.

[Andrey_999]

Что-то про рулевые тяги не увидел.Там тоже есть суставчик, может люфтить.

[Саша 088]

По ходу надо всю переднюю подвеску новую поставить. Больше никакого выхода уже не вижу.

[керя]

Саша 088,попробуй на газульку по спокойнее давить.зима пришла.я тут вспомнил как на ММС аутлэндер сел.тоже самое было.мощи много,а весу мало,вот и швыряет из стороны в сторону.если ещё и не голый асфальт а со снежком то ваще баранка держишь.по пытайся спокойно после летнего периода поездить.удачи.

[Kowex]

Ну и запарились вы однако.

Саша 088, вы задаёте вопросы, на который сами же и ответили в первом сообщении.

На летней резине всё отлично, на зимней таскает, ПРИЧЁМ ТУТ ПОДВЕСКА?

Переходите на зимний стиль вождения!

За то потом летом держак будет не реальный.

[матрос]

Ну и запарились вы однако.

любим мы это дело... http://i.smiles2k.net/smoking_smiles/kos.gifhttp://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/focus.gif

[dvrmikun]

скорее всего диски стоят с вылетом менее заводских 45 мм, оттого и рыскает, резина не при чем!

[i66]

Задние сайленты переднего рычага стоят оригинальные или полиуретан. Если оригинал, то видно как вытекает гель, если полиуретан - пока на изнанку не вывернешь непоймешь что отслоились от втулки, а колесья гуляют.

[Уралец]

Задние сайленты переднего рычага стоят оригинальные или полиуретан. Если оригинал, то видно как вытекает гель, если полиуретан - пока на изнанку не вывернешь непоймешь что отслоились от втулки, а колесья гуляют.

во-во....у меня так было - на сухом покрытии всё чики-пуки, а во время дождя как на лодке плыл - корма влево-вправо "качалась".

ПРичина была в умерших сайлентах переднего рычага задней подвески. После замены всё стало на свои места :)

[Саша 088]

Спасибо что не бросили в беде, к каждому совету прислушиваюсь. Диски соят Rays Gram light ковка с параметрами 17" ЕТ +48 7,5jj получается что параметры родные. Такое ощущение что машина переднеприводная ((((((((((((( выезжаю с поворота, снег, перед буксует, скорость 50 км удар, подключилась ну или попыталась подключаться попа. Может в этом дело, что как то не так работает полный привод. Стал спокойней ездить, упал расход ))))), но после 110 все равно качает. По поводу задних сайлентов, купил новые алюминиевые рычаги + оригинальные сайленты + новые шаровые, заменю, проверим что будет. Но уже больше грешу на 4WезDе

[керя]

Саша 088, у тебя и есть передний привод ,родной.а зад подключаемый.у меня при подключении тоже удар,думаю пора маслице менять,потому как пока редуктор холодный таких ударов нет.

[Саша 088]

Так а почему тогда может секунды 3-5 буксовать перед только потом удар и то фиг знает подключается он или нет. Масло в редукторе заменено на Motul. Причиной случайно не может быть то, что турба у меня меняна и стоит большей производительности, не помню какая точно, знаю что твинскрол. А то мне выдвенули версию что мощность возросла, а передний диференциал расчитан на одну мощность, штатную, а тут мы увеличили ее заменой турбы, вот и кидает диф усилие, то на право, то на лево.

[керя]

Саша 088, сейчас Матрос тебя пошлёт,а мене тыкнет.полазь по темам форума,практически все ответы есть.