Вытекло масло!

[fvvn]

Вай ребята, что со мной приключилось...поехал в ночь за город, км 80 туда и обратно, на обратном пути в салоне появился запах дымного масла.... уже на подлёте, на заправке остановился, глянул, из под капота дым, поднял капот, на защите пятно, заглянул под машину, каплет, не часто, но пока заправлялся, 10 см лужа.... дома щуп......, он сухой....., датчики , лампочки.....ничего не горело, никакой тревоги в дороге не вызывало. Звонил знакомым, посоветовали залить масло, оставалось на долив 0,5 кастрола 5w30,значала его вылил, но щуп так и не замокрел, даже через час пробовал, кончик не замочен. Распечатал банку 5W30 субаровское, залил, утром проверил уровень, перелив, 1,5 см выше верхнего, завёл......., всё нормально, но по дороге к мастеру капало , дым был. Подняли.., фильтр потёк..., не сливая масло заменил на новый. По уровню небольшой перелив, вроде двигун работает как и раньше,шум, выхлоп.....не поменялись! Как думаете, обошлось....или быть беде???? Что стоит проверить, могло ли двигатель покоробить? Я ночь не спал, стресс был такой, машина практически новая, 30000 тока! стоит ли масло слить, поменять на новое, а то там смесь 4 литра субаровского и 0,5 л. кастрола, оба одной вязкости!? :mellow:

[Данцер]

fvvn, я с машинками давно поэтому скажу. начну с тазиков . Сливалось с пооддно не более 400 грамм. И ничего с моторами не было. Насколько знаю у субарей вроде 2 литра остаток без последствий. Давление масла было, всё смазывалось. Критично если машина под большим наклоном ехала или холодное масло не успевает в поддон стекать. А масло поменять можно , потому что субару не синтетика и Кастрол синтетика. Но опять же у меня есть товарищ эксперементатор)))) сливал , да и сейчас делает, разные масла смешивал их и в мотор. Ваз 2111 у него. Уже тыс 150 проехал . Нормалёк)))))))))))))))

 

Вердикт таков, если стукануть то уже бы стуканул. А с твоим вроде всё нормально раз приехал.

[fvvn]

fvvn, я с машинками давно поэтому скажу. начну с тазиков . Сливалось с пооддно не более 400 грамм. И ничего с моторами не было. Насколько знаю у субарей вроде 2 литра остаток без последствий. Давление масла было, всё смазывалось. Критично если машина под большим наклоном ехала или холодное масло не успевает в поддон стекать. А масло поменять можно , потому что субару не синтетика и Кастрол синтетика. Но опять же у меня есть товарищ эксперементатор)))) сливал , да и сейчас делает, разные масла смешивал их и в мотор. Ваз 2111 у него. Уже тыс 150 проехал . Нормалёк)))))))))))))))

 

Вердикт таков, если стукануть то уже бы стуканул. А с твоим вроде всё нормально раз приехал.

Да вот с утра на работу поехал после мойки, вроде нет изменений..... По чести это умники(мастера) меня пугать начали, "проверь компрессию теперь, маслонасоса давление", и так нервничал, а тут ещё ожидай "неизбежного"! Как считаешь Данцер, есть смысл уровень уменьшить, ато почти сантиметр от максимума перелив? И ехать ли...на компрессию?

К стати про Субаровское масло, со слюной мне доказывали что оно синтетика..... я уже забил, смешал, и пока сливать не стану.....ну только если кто-то довод приведёт!

Изменено 21 Января 2012 пользователем fvvn

[Andrey_999]

Вердикт таков, если стукануть то уже бы стуканул. А с твоим вроде всё нормально раз приехал.

Да вот с утра на работу поехал после мойки, вроде нет изменений..... По чести это умники(мастера) меня пугать начали, "проверь компрессию теперь, маслонасоса давление", и так нервничал, а тут ещё ожидай "неизбежного"! Как считаешь Данцер, есть смысл уровень уменьшить, ато почти сантиметр от максимума перелив? И ехать ли...на компрессию?

К стати про Субаровское масло, со слюной мне доказывали что оно синтетика..... я уже забил, смешал, и пока сливать не стану.....ну только если кто-то довод приведёт!

 

При смешивании надо учитывать, что у разных масел присадки разные, ничего критичного конечно не будет, но срок службы базового масла снижается.

[Данцер]

fvvn,

1,Смешивание масла не критично

2.Если уровень выше двигателю от этого кирдык не будет, но может лишку откуда нибудь выдавить . Ну себе я бы слил немного. Лью обычно ровно 4 литар по максимум.

3,Маслянное голодание в перую очередь скажется на вкладышах и турбине ( если есть)

4, Можно конечно проверить и давление масла и компрессию.НО и так всё увидишь. Если на стенке цилиндра задиры случились и кольца потерлись начнётся просто расход масла нехилый.А если давление масла слабое то лампочка начнёт помаргивать.

Не надо никуда ехать, следи за уровнем и всё.

Изменено 21 Января 2012 пользователем Данцер

[керя]

fvvn,всё у тебя замечательно.налоги осталось заплатить и спи спокойно одноклубник.на сервисменов на плюй,масло -лучше поменяй.

[Данцер]

fvvn,всё у тебя замечательно.налоги осталось заплатить и спи спокойно одноклубник.на сервисменов на плюй,масло -лучше поменяй.

Коротко и ясно. Подписываюсь. :good: :good: Изменено 21 Января 2012 пользователем Данцер

[Адиб]

Если субаровское масло было в железной канистре синего цвета--тогда это неплохое минеральное масло производства Идемитсу,полученное путём гидрокрекинга.Сам перешёл с Кастрола на Идемитсу--угар снизился.Только менять надо через 5-7тыс.км.

[fvvn]

Спасибо за коментарии. Сегодня проверял, уровень вроде тот же, догарают остатки масла на колекторе, мойка не помогла смыть всё масло, возле фильтра осталось, чуть подымливает, но уже меньше....буду следить за угаром, весной поменяю и масло и фильтр, перейду на 0W40, так как в год пробег 10-12 тыщ. зима лето думаю согласятся на эти пораметры. Померил давление масло-насоса- 4 атм. Мастер сказал всё гуд, но за уровнем наблюдай....так и поступлю....сон нормализовывается! А налоги уже давно заплачены ;)!!!

Изменено 22 Января 2012 пользователем fvvn

[керя]

круглый год езжу 5w30 subaru

 

fvvn, на лето 0w40, не есть гуд

[Данцер]

fvvn, поздравляю! Береги здоровье.Все болезни от нервов( ну есть парочка от случайных связей)

[fvvn]

Все болезни от нервов( ну есть парочка от случайных связей)

Убереги нас Господи! ;)

[PYS]

Судя по твоему описанию, у тебя перемерз клапан вентиляции картерных газов( бывает на многих машинах при езде на межгороде на морозе), создалось избыточное давление в двигателе, масло и выдавило в самом слабом месте, в твоем случае через прокладку масляного фильтра, повезло что не через сальник коленвала - бывает и и такое!Масло и фильтр я бы поменял, гораздо дешевле, чем капиталить двигатель.Зы. У меня было такое, масло стало кидать через турбину в выхлоп, вовремя заметил!

Изменено 23 Января 2012 пользователем PYS

[i66]

fvvnКакая температура за бортом была?У меня подобная ситуация была, но летом, валил 2часа по шоссе, местами упираясь в ограничитель. По приезду - щуп сухой, масла влезло 1,2 литра.Обошлось без последствий. Не выдавило нигде, обычный ужор.

[fvvn]

fvvn

Какая температура за бортом была?

У меня подобная ситуация была, но летом, валил 2часа по шоссе, местами упираясь в ограничитель. По приезду - щуп сухой, масла влезло 1,2 литра.

Обошлось без последствий. Не выдавило нигде, обычный ужор.

За ботом -8 было, щуп был сухой, даже отстоявшись через час замерял, кончик был сухим.... сколько вылилось не знаю, долил как приехал остаток доливки, у меня кастрол был .... щуп так и не замокрел...спустя пару часов принял решение залить 4 литра субаровского.... пока доехал до сервиса...оставлял следы на дороге, дома так ручеёк на плитке остался во время отьезда. Сейчас уровень по щупу 1,5 см выше максимума, думаю что в двигателе перелив около литра. Пару недель понаблюдаю, если ужёра не будет, с получки куплю новое масло и сделаю замену.

[i66]

Сейчас уровень по щупу 1,5 см выше максимума, думаю что в двигателе перелив около литра. Пару недель понаблюдаю, если ужёра не будет, с получки куплю новое масло и сделаю замену.

проверено от средины щупа(между мин и фул) до фул - 350 гр. Шуп от риски до риски -700гр.