spisatore Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 Дело обстоит так, мой знакомый продает своего форика 2007 г.в. 2,5 л турбо 110000 пробег. Хочется купить, тем более что хозяина знаю. По ТО - все по регламенту и у официалов. Масло Motul 300. Бензин 95 (в инструкции не ниже 95). Манера езды спокойная, но иногда дает пинка (а как без этого?). По заменам - все что полагалось по ТО + убил стойки - поставил не оригинал, но Каябу (правда задние без регуляции). На ТО 100000 замена роликов и ремня ГРМ. Из поменяного еще передние тормозные диски, которые почему-то повело??? В остальном без нареканий, двигатель не стучит, масло не ест. Все вроде бы хорошо, но друг отговаривает от покупки, мол "сотню мы с фориком перевалили - никаких проблем, а что будет дальше - неизвестно, как бы у тебя не посыпалась, кто его знает". Движок оппозитный, капризный, плюс еще турбина.Посоветуйте, стоит ли брать с таким пробегом, может у кого есть в эксплуатации турбо форь с пробегом за 110000-120000. Сколько двигатели ходят, если не все время до 7000 крутить, могут ли появиться проблемы с турбиной, приводом, коробкой.В общем какие могут ждать подводные и надводные камни при таком пробеге, планирую наездить 70000 - 80000 км и продать. И как с продажей будут дела обстоять. кто-то вообще покупает форей с пробегом ближе к 200000? Кстати, почему официалы рекомендуют Motul, а не Mobil 1, Shell, Total, вроде более известные марки.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rus-tam Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 spisatore, сколько друг хочет за форика? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikola Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 spisatore, Вы спросите у друга с чего он взял то, что начнет сыпаца форь? если он его убивал целыми днями то брать не стоит а если спокойная езда и по праздникам тапка в пол, то почему бы не купить!! тут же вопрпос зачем брал 2.5 турбо (211-230 л.с.) если ездит спокойно... если на автомате я бы взял, точнее принял бы =.)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
spisatore Posted May 24, 2012 Author Share Posted May 24, 2012 spisatore, сколько друг хочет за форика?по дружбе за 600 spisatore, Вы спросите у друга с чего он взял то, что начнет сыпаца форь? если он его убивал целыми днями то брать не стоит а если спокойная езда и по праздникам тапка в пол, то почему бы не купить!! тут же вопрпос зачем брал 2.5 турбо (211-230 л.с.) если ездит спокойно... если на автомате я бы взял, точнее принял бы =.))Затем, чтоб по праздникам тапку в пол, а по будням нормально доехать до работы-дома и т.п. Link to comment Share on other sites More sharing options...
spisatore Posted May 24, 2012 Author Share Posted May 24, 2012 Кстати, 600 это два комплекта дисков с резиной 17R на зиму 18R на лето. И коробка механика, не автомат Link to comment Share on other sites More sharing options...
KRAPIVA Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 На диагностику и брать. :D Если все в норме, конечно. Коробка это вопрос предпочтений. В пробках автомат лучше. А прохватить, понятно дело, на механике. Кстати, 600 это два комплекта дисков с резиной 17R на зиму 18R на лето. И коробка механика, не автоматС такими дисками жестковато будет на плохой дороге. Или у вас идеальный асфальт? У меня 17 на лето (сток) и 16 на зиму. По тому, что и как менялось. Все укладывается в спокойную эксплуатацию. Задние стойки подошли к замене на 85 тыс. пробега. Передние тормозные диски так же. Но вот зачем твой приятель для спокойной езды брал механику и поставил большие колеса, мне непонятно. <_> Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rus-tam Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 600 хороший ценник, с надежностью как повезет собственно как и с любой другой машиной. Можно и 200-250 наездить, а можно и через пару тысяч на ремонт приехать. Если машинка нравится загоняйте на полную диагностику, не панацея конечно но явные проблемы вылезут и там уже думать. В любом случае надо понимать что после сотни вероятность капиталки в ваших руках выше 100-120руб. Как и вероятность ремонта подвески и прочего. Мой SH к примеру отходил 140тыс и потихоньку началось- сайлентблоки, плавающие, стук суппортов и прочее. Но в целом держится бодрячком во многом благодаря отношению и превентивным заменам проблемных узлов т.е. наметились трещинки в сайлентах- поменяй, не жди пока затучит и потянет за собой остальное. Как то так в общем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
керя Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 благодаря отношению и превентивным заменам проблемных узлов т.е. наметились трещинки в сайлентах- поменяй, не жди пока затучит и потянет за собой остальное. Как то так в общем.золотые слова в отношении к каждому авто.не хрен бояться.нравится нуна брать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
spisatore Posted May 24, 2012 Author Share Posted May 24, 2012 Но вот зачем твой приятель для спокойной езды брал механику и поставил большие колеса, мне непонятно. <_<Спокойная езда это не 60 по городу, 90 по межгороду, это когда не на каждой передаче выкручиваешь двигатель в красную зону ежедневно. Спокойная езда ето не тошнота в правом ряду, а движение со скоростью, равной потоку, а лучше немного быстрее серых масс. Спокойная езда - это рассудительные люди, а не горе гонщики-стритрейсеры на "вточеных" гражданских автомобилях. Любая стоковая машина не подходит для гонок, зато можно жогнуть иногда, приятно ведь)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xo4y_3uMy Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 Бери! Если всё так, как описал - 600 это действительно по дружбе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KRAPIVA Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 (edited) Но вот зачем твой приятель для спокойной езды брал механику и поставил большие колеса, мне непонятно. <_>Спокойная езда это не 60 по городу, 90 по межгороду, То что ты описал, это не спокойная езда. Это даже не флегматичная езда. Это: вчера умер, сегодня похоронили. :DСпокойная езда - это рассудительные люди,Я знаю. Рассудительность, это мое второе имя. :rolleyes: А на больших колесах тачка лучше управляется, но становится жестче. Edited May 24, 2012 by KRAPIVA Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rus-tam Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 KRAPIVA, +1 :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rus-tam Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 Не надо вообще заморачиваться вжигали\невжигали, я езжу достаточно динамично можно сказать вжигаю, но и слежу за машиной. И знаю массу примеров пенсионерской езды, но при этом человек не вкладывает ни копейки в машину, и в салоне болото и снаружи затерта лет на 10 вперед и ездит до последнего и потом кричит- "Не ломалась вообще, не битая, не крашеная))" И ведь это правда :D Только вот все что не поменял он, поменяет следующий хозяин и весьма скоро. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sergio_Lukianni Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 однозначно на диагностику и брать если никакого криминала и тачка нравится! цена очень сладкая!я так у коллеги форик 2006 года взял и все отлично) правда пробег еще меньше твоего) и непонятно откуда твой друг взял .что после 100т.км авто должно начать сыпаться?в общем, я бы взял при положительном результате диагностики! Link to comment Share on other sites More sharing options...
spisatore Posted May 24, 2012 Author Share Posted May 24, 2012 А по маслу, кто что льет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rus-tam Posted May 24, 2012 Share Posted May 24, 2012 Mobil 5w50 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KRAPIVA Posted May 25, 2012 Share Posted May 25, 2012 Mobil 5w50Аналогично. Но это для "спокойной" езды. :D Гонсчеги льют мотюль трехсотый. С заменой через каждые 5 тыс. км или чаще. Я меняю раз в 10 тыс. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pohodnik Posted May 25, 2012 Share Posted May 25, 2012 А по маслу, кто что льет?Mobil 0-40 Link to comment Share on other sites More sharing options...
spisatore Posted May 27, 2012 Author Share Posted May 27, 2012 Подумываю диагностику сделать у официалов. где автомобиль обслуживался все время. Есть в этом смысл, или лучше диагностировать у сторонней организации, т.е. незаинтересованных лиц? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rus-tam Posted May 27, 2012 Share Posted May 27, 2012 spisatore, официалам думаю пофигу, не они же продают машину. Link to comment Share on other sites More sharing options...
spisatore Posted May 27, 2012 Author Share Posted May 27, 2012 (edited) spisatore, официалам думаю пофигу, не они же продают машину.Они бабло гребут на ТО и ремонтах))))) То есть им выгоднее о чем то умолчать, чтоб я потом к ним снова вернулся. Edited May 27, 2012 by spisatore Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rus-tam Posted May 27, 2012 Share Posted May 27, 2012 Да даже не в этом дело.. Любая диагностика это всего лишь поверхностный осмотр по сути. Никто не будет разбирать двигатель и промерять для дефектовки, маскимум померяют компрессию, давление масла, топлива, наддува (и то вряд ли, да и кто умеет ее правильно мерять?) и все окажется хорошо, а завтра вкладыш провернет на ровном месте. Так же с подвеской Никто особенно не смотрит, подергали ну на стенд загонят проверят эффективность аммортизаторов и опять же все гуд, а там уже рейка к примеру зажата до последнего лишь бы не люфтило. Просто я сдавал машину в трейд ин, видел как они диагностировали, сунули сканер- ошибок нет, а кто знает что там реально с двигателем?. Подергали подвеску- все гуд, хотя если прокатиться то услашали бы стук рулевого и задней подвески. И так во всем. По этому как повезет - б\у это б\у, гарантий никто не даст. Имхо прокатитсо, если стуков откровенных нет, двигатель тянет нормально, автомат не пинается, по кузову видно что ухоженая машинка и т.д. ну заехать на яму посмотреть на предмет течей, и там уже смотрите сами. Тем более если хозяин нормальный+ знакомый думаю сам тоже расскажет что знает. Да и за такой ценник, ну чуть ниже просто отдаст перекупам без заморочек если машинка внешне ровная. ИМХО брать, не понравится всегда можно продать и в данном случае продать как минимум без потерь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
efimov1970 Posted May 28, 2012 Share Posted May 28, 2012 Абсолютно адекватная цена,я свой продал за 600000 только с автоматом,пробег был 198000,проблем не было вообще,сейчас на нем 230000 все нормально. Link to comment Share on other sites More sharing options...
spisatore Posted May 28, 2012 Author Share Posted May 28, 2012 Абсолютно адекватная цена,я свой продал за 600000 только с автоматом,пробег был 198000,проблем не было вообще,сейчас на нем 230000 все нормально.Спасибо, как раз то, что надо. Хотелось от кого-то услышать,что при должном уходе 200000 для форика с турбой не проблема. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Котофейка Posted June 5, 2012 Share Posted June 5, 2012 смотря что иметь ввиду под словами "должный уход" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now