Продам Forester sti левый руль

[Vados]

 

Настоящий sti, с перекинутым на левую сторону рулем.

По документам 170 лошадей, в реале более 265 л.с.

Машинка 2005года, пробег 110 тыс (реально 140 тыс),цвет фирменный blue mica.

Резина летняя 18 на фирменных дисках, зимняя 17 на kosei.

Давление турбины 1.1 бар.

Обслуга в специализированных сервисах: ARG, URT, VOROn, SiRius.

Цена 900 000 руб

 

Подробности

Двигло

Штатный 265 лошадок, родной, не перебирался.

Масло всегда motul 300V 5w30, замена каждые 7 тыс км

Турбина штатная

ПРошивка SUBarutank, на 1.1

Выхлоп штатный, без промотока

Сцепление заменено полностью, маховик STI, пробег 10000км.

Обратный клапан топливный с манометром

Топливный насос walbro

Свечи ngk

Все ремни оригинал, менялись 15 тыс км назад

Бензин аи-95

 

Подвеска, ходовая, рулевая

Подвеска Tein superstreet sg5 с моторчиками и edfc блоком.

Рейка 2,5 от сти импрезы

Шестиступенчатая коробка

Штатные стабилизаторы

Полиуретан в сайлентблоках продольных рычагов

Заменены колесные шпильки на удлиненные

Распорка в нише для зонтика

Распорка передняя верхняя

Распорка под днищем

Распорка в ногах заднего пассажира

Распорка задняя верхняя(демонтирована)

Защита двигателя-толстенный лист железа, от бампера до конца коробки

Колеса

Лето 18' родные, многолучевые, резина nokian 245/45 ZR18

Зима 17' Kosei, 5 лучей, nokian Hakka

Салон

Руль перекинут, некоторые детали от евролеворулек.

Обшито алькантар

Сидухи родные

Подогрева нет

Задний диван с наклоном

Люка нет совсем

Хорошая музыка, сабвуфер в багажнике инсталлирован в левый борт, усилитель под полом бахажника

Дополнительные приборы(давка,температура,выхлоп), обшита алькантарой в козырьке

Другое

Сигнализация с автозапуском

Багажник - дуги

Штатный ксенон

Дефлекторы окон

Спойлер родной со стопом

Фонари родные

Стекло лобовое целое с подогревом

 

 

 

ПРо машину тут http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=26236

 

 

[majestik]

отличный форь, спеки доставлюят! под 300 коней влегкую на 1,1 кг на 41 турбе и 2,5 моторе

 

цена заманчивая)

 

пробег 110 тыс (реально 140 тыс)

приборку менял?

 

 

реально при 140 на бустапе стоку до капиталки недалеко, это к стоимости еще 150 рублей накидывать надо, будущим владельцам

 

найти такого форика нерельно сейчас, либо цены космос, либо отжатые

 

 

ps: все сказанное лично мое мнение, автору удачи в продаже!

Изменено 31 Января 2013 пользователем majestik

[Mikola]

По документам 170 лошадей, в реале более 265 л.с.

 

Двигло

Штатный 265 лошадок, родной, не перебирался.

Турбина штатная

ПРошивка SUBarutank, на 1.1

Выхлоп штатный, без промотока

вот этого я никак не могу понять! зачем прошивать стоковый конфиг?

[Vados]

Для тех кто не понимает объясняю.

Эта машина рассчитана изначально заводом на аи-98.

Ее прошили на аи -95 и пошучилось это не качественно.

Присутствовала детонация.

Соотв надо проблему решать и я исправив все косяки по железу прошил ее под аи95. Так как аи98 дорого, бесполезно, и хрен найдешь иногда.

[Mikola]

Vados, зачем покупать СТИ если денег нет на бензин?

[TMH]

Vados, зачем покупать СТИ если денег нет на бензин?

 

аргумент.

[Mikola]

TMH, да мне не понятны мотивы... мошт я такой непонятливый конечно )))

[сфинкс]

Да и пока деньги прошивочные отобьешь!К тому же 95 будет хавать побольше чем 98,а вот лошадок будет поменьше.

Но если много ездиешь на дальняка то с прошивками под 98 легко убить двигу непонятным 95!

Я как-то в центре москвы заправился 95(выбора не было) и мозг свалился в аварийный режим.Надув макс. 0.5 и не едет!По тихому доехал до нормальной заправки и долил 98.Через 5 минут все поехало! :D

Так что логика в этой прошивки есть!Автору удачной продажи! :D

[Mikola]

сфинкс, ну так если нет у нас 98 нормального или найти тяжело зачем СТИ? смысл же теряется в корне... можно взять SG9 и зарядить его под уровень "недоСТИ" наклейки наклеить и погнали )) и дешевле и шить ниче не придеца ))

 

вощемта не мое это дело... из дискуссии удаляюсь! просто ап красивому форику и удачи в продаже

Изменено 31 Января 2013 пользователем Mikola

[сфинкс]

сфинкс, ну так если нет у нас 98 нормального или найти тяжело зачем СТИ? смысл же теряется в корне... можно взять SG9 и зарядить его под уровень "недоСТИ" наклейки наклеить и погнали )) и дешевле и шить ниче не придеца ))

 

вощемта не мое это дело... из дискуссии удаляюсь! просто ап красивому форику и удачи в продаже

Потому что сти это сти! :D Хотя на фориках сти обычные 205 моторы стоят.От части ты прав.

[i66]

на SG9sti не 257 ёж стоит???

[сфинкс]

На форики 207 и 257 не ставили! вот http://catalog.autodoc.ru/subaru/#cmVnaW9u...HxpZz09QQ%3D%3D

[Rus-tam]

Хорошо что под пятый прошил. Как минимум безопаснее в плане на повседневку т.к. качество топлива плавает. По мне лучше шиться на пятом, а ездить на восьмом, сам так поступил. По возможности лью восьмой.

[majestik]

на SG9sti не 257 ёж стоит???

255 мотор, в СФ кузове полноценного СТИ нет, только по мелочи, и моторы все бесфазные 205 ежи одинаковые

[XoXoJI]

сфинкс, как не ставили-то? Ты-ж европу смотрел.

[сфинкс]

сфинкс, как не ставили-то? Ты-ж европу смотрел.

Резонно!Ща посмотрю правый руль.Хотя у человека левый же!Мы же именно его машину обсуждаем.

 

на SG9sti не 257 ёж стоит???

255 мотор, в СФ кузове полноценного СТИ нет, только по мелочи, и моторы все бесфазные 205 ежи одинаковые

А причем сдесь сф?У него сг9!А в моей сф уже больше от сти чем на реальной сти. :D

 

XoXoJI,неа!На прулях тоже небыло 207 и 257.Только на импрезах!

[Rus-tam]

255 там

[сфинкс]

Видимо япы делают фори не для гонок!Всеж таки универсал.Импрезы другое дело.Но вот почему сти форями занимается а трибеками например нет?

[Mikola]

сфинкс, напиши письмо в FHI че за дела? и пятнашки тоже STI нету какого члена? ))) STI легаси хочу... а ещё жостче будет выглядеть STI аут =.))) Изменено 1 Февраля 2013 пользователем Mikola

[сфинкс]

сфинкс, напиши письмо в FHI че за дела? и пятнашки тоже STI нету какого члена? ))) STI легаси хочу... а ещё жостче будет выглядеть STI аут =.)))

Какой пятнашки? :D Таз? :D

 

Так-то сти аут есть! :D И легаси вроде тоже!

[Mikola]

сфинкс, пятнашка имелась в виду XV

[сфинкс]

сфинкс, пятнашка имелась в виду XV

Хорощий вопрос!brz вроде как будет от сти!

[Mikola]

сфинкс, :D боюсь представить

[сфинкс]

сфинкс, :D боюсь представить

Уже сказали что будет!Но без турбины! :o Нафига тогда сти вообще нужна?

[Vados]

Vados, зачем покупать СТИ если денег нет на бензин?

 

Радуют меня такие комментарии, особенно от людей у которых нет сти, но я отвечу.

 

1. Купил машину в октябре 2011года, уже с переброшенным рулем. Нифига не дешево.

2. Сам съездил на урал из москвы и пригнал

3. Вложил в машину за 14 месяцев более 300 тыс руб

4. Побег за это время 20000км

5. Машина застрахована по каско все это время

6. Участвую в покатушках

 

Трачу на машину в месяц только на запчасти более 20 тыс, это я не говорю про бензин который она жрет по 20 литров на сотню и это это не предел. В итоге за обслугу плачу много, езжу мало и получается что себестоимость обладания авто на 1 км зашкаливает и она больше чем если бы ездил на бумере или ауди или бы все время ездил на такси.

Продаю так как некогда гонять. У меня был раньше евротурбофорь и что такое обслуживание обычного форя я хорошо знаю. Если бы перед покупкой сти меня бы кто предупредил о таких тратах я бы не стал покупать.

 

А уж если кто хочет помериться зарплатой, то давайте в личку.

 

Да и пока деньги прошивочные отобьешь!К тому же 95 будет хавать побольше чем 98,а вот лошадок будет поменьше.

Но если много ездиешь на дальняка то с прошивками под 98 легко убить двигу непонятным 95!

Я как-то в центре москвы заправился 95(выбора не было) и мозг свалился в аварийный режим.Надув макс. 0.5 и не едет!По тихому доехал до нормальной заправки и долил 98.Через 5 минут все поехало! :D

Так что логика в этой прошивки есть!Автору удачной продажи! :D

 

Разница на одной заправке между аи-95 и аи-98 15%. Прошиться мне стоило 12 тыс руб.

Прошивка отобъется очень быстро. Кроме того надо принимаь во внимание что если на запрвках аи-98 есть не всегда тут есть три выхода из ситуации:

1. Ехать искать а это перепробег да и время стоит денег

2. Залить 95 так как ехать то надо

3. Цедить до заправки по сухому бензонасосу и этим самым его убить и это тоже деньги.