Что после форестера?

[Alexander]

обсуждали уже... привод слабый для такого веса...

Да и он не в классе Форика. Так можно любую машину написать, к которой душа легла, хоть Белаз. Нравится - бери

Sent from brothel with old whores using Tapatalk

[KRAPIVA]

Дак твоя и не едет  :D

Я по Sки, RSки

Ну и что? Зато она белая и красивая! ;)

впрочем, она и в стоке ехала побыстрее, чем Турбо Форь, а сейчас как раз на уровне Sки

[stalker1971]

Практически Апсалютную противоположность в драйве, да и в остальном -Jeep WRANGLER Unlimited RUBICON 3.6L 5A

жду тест-драйва. Если на скорости 120-130 будет "нестрашно" - надо брать.

[Rus-tam]

Вот вы подняли тему)))

[матрос]

Вот вы подняли тему)))

ага... сиськи, жопы, и чем заменить SG... вот три вечные темы...

[kea]

Практически Апсалютную противоположность в драйве, да и в остальном -Jeep WRANGLER Unlimited RUBICON 3.6L 5A

жду тест-драйва. Если на скорости 120-130 будет "нестрашно" - надо брать.

Мне понравился на разбитом грейдере. Глотает все и при этом еще повернуть можно)

[Poputchik]

Ну и что? Зато она белая и красивая! ;)

впрочем, она и в стоке ехала побыстрее, чем Турбо Форь, а сейчас как раз на уровне Sки

Может чего упустил. Кто в стоке едет бытрее Турбо СГ 2.5?

Если про Q5 с мотором до 250 л.с., то это... ну, скажем так, кокетство...

[uberpwner]

Может чего упустил. Кто в стоке едет бытрее Турбо СГ 2.5?

Если про Q5 с мотором до 250 л.с., то это... ну, скажем так, кокетство...

A4 Allroad видимо. Новый 0-100 за 6.7 едет.

[AlexLamp]

А сколько стоит Ку5 и улроуд???

[Poputchik]

A4 Allroad видимо. Новый 0-100 за 6.7 едет.

СГ 2.5 турбо едет за 6 по мануалу. СГ СТИ - быстрее

А сколько стоит Ку5 и улроуд???

Эти машины стоят столько, за сколько на СГ можно из 4.5 выехать.

[Баламут]

 

 

Эти машины стоят столько, за сколько на СГ можно из 4.5 выехать.

Можно и побюджетнее  - Kia Sportage SX Turbo . Аж 6,5 сек обещают  :)

[uberpwner]

Можно и побюджетнее  - Kia Sportage SX Turbo . Аж 6,5 сек обещают  :)

KIA  :bad: Обещать они могут много чего...

Да и у нас эта модель не продается по-моему.

[Alexander]

Ну и что? Зато она белая и красивая! ;)

впрочем, она и в стоке ехала побыстрее, чем Турбо Форь, а сейчас как раз на уровне Sки

Ну опять ты свою овощную Аудю сравниваешь со своим овощным автоматным Форем :D ;)

Правильный Форь - ручной. У него даже по паспорту с автоматным разница, насколько помню, больше полутора секунд - пропасть целая.

Я это не люблю, но давай заедем по весне. Мне просто интересны машины, которые дайствительно вписываются в "замену Форику", ибо городской поджопник рано или поздно менять придётся.

Как-то меня Форик уже удивил: http://www.club-forester.ru/index.php?/topic/41249-gde-na-iuge-s-pb-mozhno-dristanut-na-402-m/

Не забывай, если по бумажкам смотреть, то Субару из немногих, кто честное время разгона указывает.

 

 

Sent from brothel with old whores using Tapatalk

[AlexLamp]

 

 

Не забывай, если по бумажкам смотреть, то Субару из немногих, кто честное время разгона указывает.

Именно так!!!!

[KRAPIVA]

Ну опять ты свою овощную Аудю сравниваешь со своим овощным автоматным Форем :D  ;)

 Мне просто интересны машины, которые дайствительно вписываются в "замену Форику", ибо городской поджопник рано или поздно менять придётся.

 

Вот чего имею, то и сравниваю. :D

А искать паркетник, который в стоке 6 сек едет ты замаешься. Таких чуть больше, чем нихрена. :acute:

Финик ЕХ 37 едет. Но у него клиренс 15 см. Да и управляется, на мой вкус, не очень. И жестковат.

У Ауди есть версии S Q3 и RS Q5. Они едут. Но и у них клиренс заниженный, по сравнению с базовой версией. А ценник, мягко говоря, завышенный. :fool:

Так что на них на всех, не то что на легкое бездорожье, на грунтовку то соваться не стоит. 

По универсальности Форю аналогов нет.

Проще купить две машины. Дефендер и спортивное купе. :rolleyes:

[матрос]

Проще купить две машины. Дефендер и спортивное купе.

и прицеп.. и таскать попеременно..

[Poputchik]

Вот чего имею, то и сравниваю. :D

А искать паркетник, который в стоке 6 сек едет ты замаешься. Таких чуть больше, чем нихрена. :acute:

Финик ЕХ 37 едет. Но у него клиренс 15 см. Да и управляется, на мой вкус, не очень. И жестковат.

У Ауди есть версии S Q3 и RS Q5. Они едут. Но и у них клиренс заниженный, по сравнению с базовой версией. А ценник, мягко говоря, завышенный. :fool:

Так что на них на всех, не то что на легкое бездорожье, на грунтовку то соваться не стоит. 

По универсальности Форю аналогов нет.

Проще купить две машины. Дефендер и спортивное купе. :rolleyes:

Или взять Форик и зарядить. По деньгам против всяких RS можно еще и виграть. И купе уже не понадобится. :)

Кстати, про RS Q3 - читал (5 цилиндров, 310 сил), что за зверь RS Q5?

Изменено 6 Февраля 2014 пользователем Poputchik

[vic]

Чкода дешевле заряжается... По асфальту едет оч. Неплохо...

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[матрос]

По асфальту едет оч. Неплохо...

да всё по асфальту едет... только где его найти, этот асфальт...

[vic]

У нас есть ;) :) по неасфальту. - тож едет... Моя сильна думать: чкода в максималке или форь в почти минималке...

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

Да и заряды большие меня не мучают. 2.4 сейчас едет и этого достаточно...

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[матрос]

чкода в максималке

ты про етти чтоль...??? для меня, там НЕТ багажника...

[KRAPIVA]

Или взять Форик и зарядить. По деньгам против всяких RS можно еще и виграть. И купе уже не понадобится. :)

Кстати, про RS Q3 - читал (5 цилиндров, 310 сил), что за зверь RS Q5?

Зарядка нужна очень сильно комплексная. Мотор, ходовая, тормоза. Опять же, что с ресурсом будет? Комфорта при этом не прибавится. Ну или машину надо полностью переделывать. А озаботившись управляемостью, надо менять и зажимать подвеску. Внедорожные способности пойдут лесом. Ну и нафига?

Мне вот 6 сек. до 100 вполне хватает. Была мысль выхлоп переделать. Можно было еще 0,3-0,4 отыграть. Потом плюнул. Со светофоров я не рву, для города динамика даже избыточная. Единственное где мне нужен запас мощности, это обгоны на трассе. А там и так хватает. :blush:

 RS Q5 очень забавный зверь.  :acute:  В России таких не встречал. Там дизель битурбо, с которого снимается 300 с большим +. Сколько точно, не помню. Момент вообще ломовой, как у паровоза. От обычного отличается подвеской (занижена) тормозами. По моему стоит задний диф. Динамика, управляемость, скромный расход. Съезжать с асфальта противопоказано. :blush: 

[Pit]

Зарядка нужна очень сильно комплексная. Мотор, ходовая, тормоза. Опять же, что с ресурсом будет? Комфорта при этом не прибавится. Ну или машину надо полностью переделывать. А озаботившись управляемостью, надо менять и зажимать подвеску. Внедорожные способности пойдут лесом. Ну и нафига?

Мне вот 6 сек. до 100 вполне хватает. Была мысль выхлоп переделать. Можно было еще 0,3-0,4 отыграть.

 

Взрослые люди вроде, а все пиписьками меритесь  кто-что быстрее. :D

[KRAPIVA]

Взрослые люди вроде, а все пиписьками меритесь  кто-что быстрее. :D

 

 

. Потом плюнул. Со светофоров я не рву, для города динамика даже избыточная. Единственное где мне нужен запас мощности, это обгоны на трассе. А там и так хватает. :blush:

Ну ты конкретно так цитату обрезал. С полным искажением вложенного смысла. :blink:

[Poputchik]

Взрослые люди вроде, а все пиписьками меритесь  кто-что быстрее. :D

Жалко что ли? :)

Зарядка нужна очень сильно комплексная. Мотор, ходовая, тормоза. Опять же, что с ресурсом будет? Комфорта при этом не прибавится. Ну или машину надо полностью переделывать. А озаботившись управляемостью, надо менять и зажимать подвеску. Внедорожные способности пойдут лесом. Ну и нафига?

Мне вот 6 сек. до 100 вполне хватает. Была мысль выхлоп переделать. Можно было еще 0,3-0,4 отыграть. Потом плюнул. Со светофоров я не рву, для города динамика даже избыточная. Единственное где мне нужен запас мощности, это обгоны на трассе. А там и так хватает. :blush:

 RS Q5 очень забавный зверь.  :acute:  В России таких не встречал. Там дизель битурбо, с которого снимается 300 с большим +. Сколько точно, не помню. Момент вообще ломовой, как у паровоза. От обычного отличается подвеской (занижена) тормозами. По моему стоит задний диф. Динамика, управляемость, скромный расход. Съезжать с асфальта противопоказано. :blush: 

Да для СГ хватит ЧВН и турбиныы, ччтобыы из пяти сек. Выйти.

Если больше - то да. Но зато все есть в наличии.

Кузов ХТ+ 400 тыс - и вот тебе жаряженная СТИ-версия лошадок на 350+. И ресурс приличный, и прет в районе 4.5 до сотки.

А если добавить еще чуток - это уже не всякий 911-й достанет на разгоне. Ресурс, конечно, не 200 тыс. (так и порша не миллион), но если в гонках не уччаствовать, то вполне приемлемо и, главное, легко продливаемо. Клиренс при этом можно выыбрать по желанию, понятно, в разумных пределах.

RS за эти деньги трудно взять. А уж зарядить до такой степени таких денег точно не хватит.

Сколько тебе обошелся апгрейд Аудюхи, если не секрет?