Фаркоп на SG под любую банку

[Антон 42]

Отдали хорошую тележку потребовался фаркоп. Заводские конструкции с банкой дружат не очень, да и под бампером висят низко, достал болгарку и сварку. Из картона вырезал кронштейны, уводящие балку высоко в бампер, после подгонки повторил в металле. Отверстия под болты наметил наложив лист бумаги и проведя по ней чистыми пальцами .Трубу приварил дважды, сначала вварил в торец гайку утопив ее в трубу а потом приварил к щеке. Место крепления шара усилено наваркой секторов от толстостенной трубы, обхват крюка получился насмерть . Переход с трубы на щеку усилен косынкой из трубы . И вид первой очереди фаркопа . Осталась пескоструйка и полимерка. Вторая очередь будет распорка между крепежками заднего стаба, с заменой заводских стоек, и от стоек прямо под болты крюка две растяжки, замкнут три треугольника.

[Dron_Gus]

Завидую людям, у которых не только прямые руки, но и есть куда их приложить! Респект.С таким умением можно на распорки не тратиться особо. :)

[матрос]

респект...

[Сомневающийся]

Респект и уважуха конечно, я сам неплохо варю но на такое не решился бы. Ну или как минимум нашёл место где швы просветить или озвучить. Цена ошибки очень велика.

[Антон 42]

Завидую людям, у которых не только прямые руки, но и есть куда их приложить! Респект.

С таким умением можно на распорки не тратиться особо. :)

Спасибо, иногда прям зуд начинается :) , а тут еще и по делу получилось. Зад и так уже был расперт не слабо http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=26046 а с законченым фаркопом, походу, станет крепче переда.

 

Респект и уважуха конечно, я сам неплохо варю но на такое не решился бы. Ну или как минимум нашёл место где швы просветить или озвучить. Цена ошибки очень велика.

Варил на совесть, с разделкой, с двух сторон, но главное конструкцией постарался избежать аварии. Гайка вварена дважды, высокопрочные болты на крюк, три не зависимых крепежа, основной на балке и две диагональных растяжки. Листовой металл 6 мм, труба толстостенная, 50*4. Если это все враз лопнет то останется еще страховочный трос 8 мм от лонжерона до лонжерона ну и я без бампера :) .

[Сомневающийся]

Антон 42, после того как у меня высокопрочный болт крепления качелей лопнул под нагрузкой девочки 12 лет я опасаюсь много.