Remote Engine Start или дистанционно заводим в холод. Есть опытные?

[warrmos]

На амер торговом базаре продается комплект для форика 2011 по дистанционному запуску двигателя. Стоимость 310 долл.

Второй год думаю купить.

Есть у кого-то опыт подобной установки и эксплуатации? Поделитесь пожалуйста...

[Уралец]

Что, даже "здрасти" не услышим? ;)

[i66]

  20.01.2014 в 20:16, warrmos сказал:

На амер торговом базаре продается комплект для форика 2011 по дистанционному запуску двигателя. Стоимость 310 долл.

 

 

 а, эт для тех кому машина надоела, подарить кому-небудь хочет...

"это не америка, это африка" в городе эта функция опасна

Изменено 20 Января 2014 пользователем i66

[Vetalь]

Смотря как реализована - вопрос вечного холивара, но за 310 долларей - перебор, лучше поставить криптостойкую сигналку с автозапуском, и то больше толку будет

[Dron_Gus]

По мне так лучше купить оригинальную железку с Американского рынка, чем какую-нить популярную у нас сигналку. Т.к. большинство наших сигналок легко ломаются, а вот запаривался ли кто-нить и имеет ли соответствующее оборудование для взлома не популярной железки с другого рынка - это вопрос. Тем более OEM есть OEM, и сложно накосычить с установкой и встать ночью посреди поля с заглохшей машиной.

Хотя в том, что она для амеров может быть и минус - точно ли она подойдет к нашим машинам, есть ли в мозгах соответсвующие настройки.

Кстати про мозги. После установки (а точнее в процссе) их должен настроить диллер с помощью какой-то "SSM III Diagnostic Interface". Где его найти? Умеют ли наши диллеры им пользоваться? Есть ли в нем соответствующие функции, если на наш рынок такая опция не идет. И т.д.

 

Но за наводку спасибо. В инструкции нарисовано, как правильно снимать накладки со стоек лобового стекла. :)

[Alexander]

@Dron_Gus, железяка с американского рынка - такой же колхоз, а то и хуже. А прибор нужен, чтобы прописать доп. ключ, который у тебя будет лежать в машине. Лучше именно нормальный охранный комплекс. Если есть особо боящиеся, то можно метку в машине не оставлять, давно уже придуман iDatalink.

[Dron_Gus]

Не знаю, про что именно говорит топикстартер, а же про H001SSG400 и H001SSG000 и т.д. OEM (Subaru) набор для дооснащения.

На первый легко найти инструкцию по установке. Ключ как таковой в машине лежать не будет. Будет стоять блок, который, вероятно, может содержать ключ в электронном виде. Но это несколько иное. Может он и передается по радиоканалу.

 

Ничего не мешает использовать автозапуск и отдельную сигнализацию.

[i66]

автозапуск лишает всех электрических секреток, а извините все сигнализации и прочие за-пере-кодированные навороты передающиеся по радио сигналу - полное фуфло. 12 летние дети банки в пиндосии ломают сидя за столом а раше, а вы тут байки про криптостойкую сигналку с автозапуском плетете...

[Dron_Gus]

Не вижу смысла спорить и в чем-то убеждать. Как конкретно эта система работает я не знаю. Пусть 12-летние пиндосы разбираются.

 

ИМХО: этот девайс лучше и устойчивей к взлому в Российских реалиях, чем подавляющее большинство сигналок с автозапуском.

[Vetalь]

  21.01.2014 в 13:08, i66 сказал:

автозапуск лишает всех электрических секреток

Уважаемый i66, а с чего собственно такие громкие утверждения???

Я не зря подчеркнул про реализацию, а она бывает разной.

Ну стоит у меня автозапуск, но ключа в машине нет, штатный ИММО не отключен, есть дополнительный, и есть много чего ещё.................... за вскрытие диалоговых кодов того же СТАРЛАЙНА предусмотрено приличное вознаграждение, вроде как никто его ещё не забрал, так что не говорите ерунды.

 

ПыСы - просто сигналка с автозапуском - соглашусь - ФУФЛО, грамотно выбранный противоугонный комплекс, даже с автозапуском, не такое уж и простое занятие, для 12-ти летних пиндосов.

 

 

  21.01.2014 в 13:35, Dron_Gus сказал:

этот девайс лучше и устойчивей к взлому в Российских реалиях

  

почему???? он построен на той же частоте 433 мгЦ, и никакого диалогового шифрования там нет, чем он устойчивее то к взлому???? Обычный фабричный КОДДГРАБЕР её сломает, ИМХец

Изменено 21 Января 2014 пользователем Vetalь

[Dron_Gus]

Ну сломает, а дальше что? Злоумышленник сможет прогреть вам машину? :)

Без шуток:

1) она у нас не распространена. думаете код-грабер может грабить протокол, которого он не знает?

2) эта хрень должна быть интегрирована со штатным иммо, и не является его обходчиком.

3) думаю "рукопожатие" происходит один раз и по радиоканалу. В момент завода. Т.е. в машине не хранится никакой ключ, как в случае с обходчиком иммо и универсальными сигнализациями.

 

Все это ИМХО. Сложно рассуждать о том, на что есть только дока по установке.

 

Я бы себе поставил. Но у меня не A/T.

Изменено 21 Января 2014 пользователем Dron_Gus

[i66]

  21.01.2014 в 16:51, Vetalь сказал:

Уважаемый i66, а с чего собственно такие громкие утверждения???

вы понимаете о чем идет речь? электрическая секретка разрвыает электрические цепи -зажигание, бензонасос и т.д и т.п. бросать паука долго и не факт что найдешь, много неудобств.

а на штатный иммо не надейтесь, оторвать мозг и вставить другой дело 30 сек.

на счет 12 летних пиндосов не в курсе я про наших 12 летних говорил

Изменено 21 Января 2014 пользователем i66

[Rus-tam]

Знакомый пользуется таким запуском на непрофильной машине. Доволен.

[Alexander]

  21.01.2014 в 18:38, i66 сказал:

а на штатный иммо не надейтесь, оторвать мозг и вставить другой дело 30 сек.

Хотел тебе ответить на предыдущее, но вот ты и сам себя опроверг. Что страшного в том, что в машине для автозапуска лежит метка штатного иммо, если даже без метки заменой мозга иммо обходится за 10 секунд?

Это в 221 мерине нужно 100500 блоков перепрограммировать при замене мозга, чтоб машина завелась, а для форика - не аргумент. Что есть метка в машине, что нет, решается легко.

 

А секретки вэйт-ап ставятся, их даже сложнее найти, чем хук-ап, т.к. цепь изначально до начала движения не разорвана.

Изменено 21 Января 2014 пользователем Alexander

[Vetalь]

  21.01.2014 в 18:38, i66 сказал:

вы понимаете о чем идет речь? электрическая секретка разрвыает электрические цепи -зажигание,

Я то как раз понимаю, а вы упорно меня не понимаете, хотя я не раз давал вам подсказки.

 

А если зажигание разрывается при начале движения, а пока авто стоит двигатель запускается без проблем????

  21.01.2014 в 17:56, Dron_Gus сказал:

Т.е. в машине не хранится никакой ключ, как в случае с обходчиком иммо и универсальными сигнализациями.

 

Хранить ключ в авто для автозапуска это верх безрассудства, для запуска авто нужен ЧИП, жало ключа ну совсем не нужно, а в случае например с SH сделать эмулятор ключа гораздо дешевле, чем делать дополнительный ключ

  21.01.2014 в 19:10, Rus-tam сказал:

Знакомый пользуется таким запуском на непрофильной машине. Доволен.

Рустам, вопрос только в дальности брелока, он как обычный, не пейджер - а это 50 метров, ЕМНИП, увы порой этого катастрофически мало

[Rus-tam]

 

 

  22.01.2014 в 15:39, Vetalь сказал:

Рустам, вопрос только в дальности брелока, он как обычный, не пейджер - а это 50 метров, ЕМНИП, увы порой этого катастрофически мало

Наверно да. Я как то не думал об этом, человек живет на первом этаже, машина под окнами. Хватает вполне.

[Dron_Gus]

  22.01.2014 в 15:39, Vetalь сказал:

Хранить ключ в авто для автозапуска это верх безрассудства, для запуска авто нужен ЧИП, жало ключа ну совсем не нужно, а в случае например с SH сделать эмулятор ключа гораздо дешевле, чем делать дополнительный ключ

Я это и имел ввиду.

[CHUK]

  21.01.2014 в 18:38, i66 сказал:

вы понимаете о чем идет речь? электрическая секретка разрвыает электрические цепи -зажигание, бензонасос и т.д и т.п. бросать паука долго и не факт что найдешь, много неудобств.

а на штатный иммо не надейтесь, оторвать мозг и вставить другой дело 30 сек.

на счет 12 летних пиндосов не в курсе я про наших 12 летних говорил

К примеру на SF5, иммо отключается заменой мозга на японский от одногодка с переключением 2-х пинов в разъеме  + появляеться прибавка в лошадях (чтобы быстрее уехать :D ), прекрасная забота об угонщиках от производителя. С секретками как правило чем нестандартней место их нахождения в машине, и нестандартнее сигнал который они рвут тем дольше их искать. Допустим порвать цепь датчика коленвала, или питания электронного дросселя, пусть репу чешут. Спрятать сигналку в багажник а обходчик в дверь, на блокировки програмное реле. Проводку всю зажгутовать в штатную.  А не покупка дорогого охранного комплекса. У нас как правило делают так: сигналка за 15000 р (с такой дорогой точно не угонят :) ) под руль, туда же ключ,  банальное зажигание рвут там же под рулем. Угнали машину: виновата сигналка.  Ни какого творчества. Здесь главное правило чем дольше ты машину разбираешь чтобы установить сигнализацию, тем дольше ее разбирают, чтобы угнать. Поэтому сигналка установленая за час: халтура

[Vetalь]

абсолютно согласен.....................со всем вышесказанным, но есть качественное дополнение

 

обязательно закрыть капот электромеханическими замками, а уж под капотом блокировок ставьте сколько угодно и куда угодно, тут уже и МОЗГ поменять проблема нарисовывается...

 

ДА и по цене сигналок, как раз таки 15 тыров и стоит, к примеру, тот же СТАЛКЕР с доп ИММО и двумя полноценными брелоками-пейджерами, просто не в цене сигналки суть.................. суть в построении ПРОТИВОУГОННОГО КОМПЛЕКСА, а сигналка в нём лишь один из пунктов
,