maks20053 Опубликовано 23 Июня 2014 Поделиться Опубликовано 23 Июня 2014 Вот пришла менять порванный пыльник, а заодно и все оставшиеся на передней оси (они не далеко ушли).. Вопрос в следующем какую смазку пихать во внутренний(трипод) а какую в наружний (непосредственно шрус )?? Вроде после мониторинга тем сложилось впечатление что внутренний (трипод) любит полимочевинную, а внешний любит литиевую с дисульфатом молибдена. Верно ли понял тему? не пинайте сильно тапками.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
0 Уралец Опубликовано 23 Июня 2014 Поделиться Опубликовано 23 Июня 2014 А кто пришла то?)))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
0 Kowex Опубликовано 23 Июня 2014 Поделиться Опубликовано 23 Июня 2014 Там одинаковая смазка что ля внутреннего, что для нешнего. ПО смазке у всех свое предпочтение. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
0 Юрий Ник. Опубликовано 24 Июня 2014 Поделиться Опубликовано 24 Июня 2014 (изменено) 23.06.2014 в 18:42, maks20053 сказал: Вот пришла менять порванный пыльник, а заодно и все оставшиеся на передней оси (они не далеко ушли).. Вопрос в следующем какую смазку пихать во внутренний(трипод) а какую в наружний (непосредственно шрус )?? Вроде после мониторинга тем сложилось впечатление что внутренний (трипод) любит полимочевинную, а внешний любит литиевую с дисульфатом молибдена. Верно ли понял тему? не пинайте сильно тапками.... Больше , чем смазку , шрусы любят чистоту. В вашем случае желательно их разобрать и промыть , и только потом смазку пихать 8) . При этом фанаты маркируют не только положение обойм относительно друг друга , но и каждый шарик. По смазке - вполне подойдет и российская , для шрусов которая. Были случаи , когда зимой начинали трещать и щелкать шрусы на новых машинах из-за застывшей смазки , японцы не шарят в наших морозах , тут на их рекомендации полагаться нельзя. Изменено 24 Июня 2014 пользователем Юрий Ник. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
0 maks20053 Опубликовано 24 Июня 2014 Автор Поделиться Опубликовано 24 Июня 2014 23.06.2014 в 19:02, Уралец сказал: А кто пришла то?)))) ага))вроде проверял написанное, а все равно упустил)) 24.06.2014 в 02:52, Юрий Ник. сказал: Больше , чем смазку , шрусы любят чистоту. В вашем случае желательно их разобрать и промыть , и только потом смазку пихать 8) . При этом фанаты маркируют не только положение обойм относительно друг друга , но и каждый шарик. По смазке - вполне подойдет и российская , для шрусов которая. Были случаи , когда зимой начинали трещать и щелкать шрусы на новых машинах из-за застывшей смазки , японцы не шарят в наших морозах , тут на их рекомендации полагаться нельзя. Чистота само собой, даже если бы пыльник не порвался, а с порванным тем более...все сделаем по фанатски)) Меня больше тревожит про смазку, а то столько всего пишут говорят что хочется тупо литол-24 напихать. Ну ежели серьезно то российская эт какая? ШРУС 4 ? В магазинах по разному советуют, я за то чтобы более менее держаться технологии, в НЕТЕ читал и видел отчеты с двумя типами смазки...потому и прошу совета и мнений.. 23.06.2014 в 19:49, Kowex сказал: Там одинаковая смазка что ля внутреннего, что для нешнего. ПО смазке у всех свое предпочтение. А какая одинаковая? если откинуть предпочтения ...)что туда пихается с завода и отсюда может быть аналог подобрать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
0 Kowex Опубликовано 24 Июня 2014 Поделиться Опубликовано 24 Июня 2014 24.06.2014 в 06:08, maks20053 сказал: А какая одинаковая? Я использую ELF MULTI MOS2 http://club-forester.ru/topic/241-meniaem-pylnik-shrusa/ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
0 maks20053 Опубликовано 24 Июня 2014 Автор Поделиться Опубликовано 24 Июня 2014 24.06.2014 в 14:10, Kowex сказал: Я использую ELF MULTI MOS2 http://club-forester.ru/topic/241-meniaem-pylnik-shrusa/ Во во! Вот эту я купил, только не эльф а кастрол, а внутренние триподы с игольчатыми подшипниками, для них вроде как требуется пожиже смазка. Щас в гаражах был, мужичек один подсказал что еще трансмисионку заправляют... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
0 maks20053 Опубликовано 5 Сентября 2014 Автор Поделиться Опубликовано 5 Сентября 2014 Ребят, доброго время суток! А подскажите может у когонить завалялись пепердние полуоси (внеш внутр шруса в сборе ) на моего форика?) Либо мож выдели на разборке какой ?? Вот вин на всякий jf1sf5ld3yg070527... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
0 maks20053 Опубликовано 6 Сентября 2014 Автор Поделиться Опубликовано 6 Сентября 2014 во блин очепятнулся... и правки чето нету...=/ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
0 керя Опубликовано 6 Сентября 2014 Поделиться Опубликовано 6 Сентября 2014 24.06.2014 в 02:52, Юрий Ник. сказал: фанаты маркируют не только положение обойм относительно друг друга , но и каждый шарик. А идут в баню и яйца пописывают,чтоб при мытье не запутались. :D Был хруст лёгкий на левой гранате,разобрал и собрал как получилось,2й год тишина.А то- фанаты. :) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
0 maks20053 Опубликовано 6 Сентября 2014 Автор Поделиться Опубликовано 6 Сентября 2014 У меня там хорошая выработка на внутренних шрусах, при переключении тычек такой хороший идет) ну и акромя тычка еще и на горячую хруст, палюбасу над менять... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Вопрос
maks20053
Вот пришла менять порванный пыльник, а заодно и все оставшиеся на передней оси (они не далеко ушли)..
Вопрос в следующем какую смазку пихать во внутренний(трипод) а какую в наружний (непосредственно шрус )??
Вроде после мониторинга тем сложилось впечатление что внутренний (трипод) любит полимочевинную, а внешний любит литиевую с дисульфатом молибдена.
Верно ли понял тему? не пинайте сильно тапками....
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
10 ответов на этот вопрос
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.