Проблема после замены АКПП

[timatima]

Доброго времени суток!

Помогите пожалуйста разобраться, возможно кто-то уже сталкивался с похожей проблемой:

Решили поменять АКПП(на старой начинала буксовать 3 передача,тк вовремя не заметили утечку масла через лопнувший патрубок и какое-то время машина проехала почти без масла)

Теперь с новой АКПП, при езде с полностью вывернутым рулем по твердому грунту, на любой передаче чувствуются очень сильные толчки, как-будто подклинивает задние колеса.

Раньше такого не было, старая коробка была полностью исправна, да и в целом машина в очень хорошем состоянии, никаких сбоев в работе никогда не наблюдалось.

Новую АКПП как смогли проверили, вроде все работает, переключает плавно, без толчков, полный привод работает, если вынуть предохранитель и ездить на переднем приводе, то все отлично.

Так же кидали питание на муфту напрямую, в обход мозгов, опять таки все становится нормально, полный привод работает, толчков и подклиниваний не наблюдается.

Склоняемся к версии что что-то не так с управлением, возможно по какой-то причине на хвостовик идет неправильный сигнал...

Заранее благодарен за любую информацию.

Машина Subaru Forester 1997 года правый руль 2.0 turbo 250 лс АКПП tz103zb1aa-l3

Изменено 18 Апреля 2017 пользователем timatima