Есть ли смысл брать SG Форик?

[Rus-tam]

Имхо искать надо машину по цене в районе 550-600 и торговаться. В этом возрасте что турбо, что атмо могут потребовать ревизии и переборки мотора с одинаковой вероятностью. Цена ремонта тоже сопоставима. В целом турбо тоже не для гонок, но он имеет динамику гораздо ближе к нормальному автомобилю, нежели к трактору. Расход плюс минус одинаков. Поэтому ну хз. Рублей за 700-750 еще можно посмотреть аутбек на 253 ежике с вариатором, для дальнобоя отличный вариант. И по экономичности вот именно он будет зэбэст.

В общем и целом не надо смотреть машины по дну рынка. Как правило это хлам требующий больших вложений.

[Yangduk]

  19.07.2018 в 12:28, Rus-tam сказал:

А мне надоело самому переключать.

Поддерживаю Рустама.

Получал удовольствие от переключения "самому" с января 2015г до августа 2017г на атмосфернике SHJ и с октября 2017г по июль 2018г на турбе SH5.

Все здорово... но росло некоторое понимание что это здорово, пока не едешь долго и медленно в пробке... и росло некоторое "надоедание" включения первой передачи "вперед-назад" для продвижения на 1 метр пути. 

в общем жду "аПтомат" в кузове SJ5...

Изменено 26 Августа 2018 пользователем Yangduk

[Rus-tam]

Эсгэшник еще как то тяжко трогается, плюс педаль для меня неудобная. Даже нивас гораздо проще ползает в городской толщее.

[Николай 1982]

 

 

  26.08.2018 в 12:31, Yangduk сказал:

в общем жду "аПтомат" в кузове SJ5...

 

а что, разве обещают вместо варика снова АКПП ставить?

[Yangduk]

я так) образно... не слышал, что бы автомат собирались вернуть... во всяком случае пока..

куплена машина на вариаторе...