Задние лонжероны у SH открыты (в атмосферу) или замкнуты?

[clusha]

Задние лонжероны у SH открыты (в атмосферу) или замкнуты?

 

Сзади отверстия закрыты кронштейнами усилителя заднего бампера.

Внизу и вверху отверстия заукрыты резиновыми заглушками.

 

А ещё отверстия (например спереди) для вентиляции лонжеронов изнутри есть?

 

А то ведь получается, что там замкнутая полость и если зимой выступил конденсат то он там и будет болтаться, не выходя в атмосферу.

[Rus-tam]

Не помню, но как правило там чисто.

[Юрий Ник.]

Залить туда чистого спирта , он на раз поглотит конденсат  :yahoo:

 

Для появления этого самого конденсата нужен не только перепад температур, но и приток влажного воздуха , если отверстий нет , значит , нет и притока. Если есть отверстия , то через них летом все испарится.

[Rus-tam]

Надо просто перестать забивать голову всякой ерундой))

[Юрий Ник.]

Сегодня залез под свою , чистил колесные диски изнутри, в SJ есть в каждом заднем лонжероне по 2 дырочки миллиметров по 5 , ничем не закрытые , ура !  :D

Изменено 7 Августа 2018 пользователем Юрий Ник.

[Vetalь]

Странно, у меня на SH они заглушками закрыты были....

[Юрий Ник.]

Там 4 отверстия примерно по 12 мм закрыты резиновыми заглушками , по 2 убираются при установке фаркопа , + по 2 отверстия по 5 мм ничем не закрытые

[Vetalь]

А для чего эти, "не закрытые" отверстия???!

[R3G101]

 

Задние лонжероны у SH открыты (в атмосферу) или замкнуты?

 

Сзади отверстия закрыты кронштейнами усилителя заднего бампера.

Внизу и вверху отверстия заукрыты резиновыми заглушками.

 

А ещё отверстия (например спереди) для вентиляции лонжеронов изнутри есть?

 

А то ведь получается, что там замкнутая полость и если зимой выступил конденсат то он там и будет болтаться, не выходя в атмосферу.

 

 

Открыты.

Сзади отверстия не закрыты полностью усилителем. Левое - точно.

Есть отверстия снизу в лонжеронах.