ABC- зимние проблемы

[ВладВас]

Субару 2005 г. На малой скорости 10-15 км\ч. АВС трещит , но реально не тормозит. Как правило эта ситуация происходит на светофоре. Вместо того, что бы встать машина прокатывается еще 3-4 м. и ты оказываешься на средине перекрестка. <_>

[Dager]

ВладВас, может с резиной бяда? это как предположение

[Alexander]

...АВС трещит , но реально не тормозит. ...

Дак она и не должна "тормозить", она должна оставлять машину управляемой. Тормозить нужно не доводя до АБС.

[777]

АБС зло! Выдёргиваем датчик и наслаждаемся!

[Woldemar]

АБС зло! Выдёргиваем датчик и наслаждаемся!

Не надо выдергивать датчик: попробуй тормозить ступенчато, как на ТАЗе, но не входя в зону АБС, да по три нажатия на педаль тормоза в секунду!

[ВладВас]

Опишу проблему более подробно. Это форик друга. Резина зимняя, новая, шипованная. Тормозит в штатном режиме нормально. На любой дороге (асфальт или лед). Конечно, тормозной путь на льду длинее. :rolleyes: Но, при ЭКСТРЕННОМ торможении тормозной путь гораздо длинее, чем торможение в обычном режиме. Да, машина не теряет управление, но катится дальше. Я так понимаю, что так быть не должно. У меня Форик прошлого года и, если я давлю тозмоз в пол, то мне приходит держаться за руль, что бы не вылететь в лобовое стекло. :D АВС трещит, машина управляется, но тормозной путь не увеличивается! Может стоит заехать в сервис? Срабатывание АВС настраивается или нет? И еще раз повторю, что это только на низкой скорости. Если срабатывание АВС происходит на более высокой скорости, то она отрабатывает нормально. Специально проверяли. :rolleyes:

[Zver']

ВладВас, вы еще думаете стоит ли заехать в сервис?????????

[ВладВас]

Вот я спрашиваю совета. Реально помогут??? <_>

[Slash]

тут надо подумать когда и зачем срабатывает абс. А срабатывает она когда колеса начинают срываться в скольжение - можно попробовать тормозить на снежной каше хоть с 20 кмч - будет трещать. Соответственно когда сцепление с дорогой соответствует услилию торможения, все будет ок. Вот тут и надо сомтреть - может не работает, а может просто резина летняя :rolleyes:

[777]

АБС зло! Выдёргиваем датчик и наслаждаемся!

Не надо выдергивать датчик: попробуй тормозить ступенчато, как на ТАЗе, но не входя в зону АБС, да по три нажатия на педаль тормоза в секунду!

 

Провёл простой ТЕСТ - торможение с АБС и Без. Тормозной путь с АБС СИЛЬНО огорчил.

Не входить в зону АБС? Иногда юз благо, т.к. можно перед колесом в снегу создать дополнительный барьер из снега.

 

А вот зачем АБС - загадка!

[Deema]

На льду с АБС тормозной путь должен быть немного больше, но не 3-4 м. со скорости 10-15.АБС реально помогает тока в дождь, по моим наблюдениям, а так тормозите двигателем :p

[Уралец]

ВладВас, а вот непристёгнутым ездить - точно ОПАСНО! ;)

[ВладВас]

АБС зло! Выдёргиваем датчик и наслаждаемся!

Не надо выдергивать датчик: попробуй тормозить ступенчато, как на ТАЗе, но не входя в зону АБС, да по три нажатия на педаль тормоза в секунду!

 

Провёл простой ТЕСТ - торможение с АБС и Без. Тормозной путь с АБС СИЛЬНО огорчил.

Не входить в зону АБС? Иногда юз благо, т.к. можно перед колесом в снегу создать дополнительный барьер из снега.

 

А вот зачем АБС - загадка!

 

Вот об этом и речь!!! На льду при срабатывании АВС тормозной путь намного удлиняется!!!! А езжу я пристегнутым :D

[Viktor(21059)]

Проверить надо не только работу ABS, но и исправность тормозов, как таковых. Например, если из-за небольшого заедания тормозного цилиндра растормаживание после снятия давления происходит замедленно, то ABS будет ждать и какое-то дополнительное время автомобиль будет без тормозов.Вообще, чтобы ABS работало нормально нужны исправные тормоза, хорошие шины, хорошо расчищенные дороги и, главное, настрой водителя на осторожную (неспортивную) езду. В других случаях польза от ABS, как минимум, под вопросом.Это при зимней езде. А вот при езде на большой скорости по мокрой дороге - тут ABS может быть полезнее, так как скорость развития заноса при торможении может превышать возможности водителя по его выправлению.

Изменено 11 Февраля 2009 пользователем Viktor(21059)

[mike-ltd]

АБС - Зло! :) Особенно енто чувствуется во дворах, при малых скоростях, при покрытии - ЛёдКак выход либо отключатьАБС - предохранителем, либо как вариант при возникновении опасности куячить со всей дури по педали тормоза чтоб успеть сбросить скорость до срабатывания АБСины

Изменено 11 Февраля 2009 пользователем mike-ltd

[ВладВас]

Все понятно. Первое: проверить в автосервисе полность тормоза, а не только АВС. Второе ездить пристегнутым и очень осторожно, на цыпочках :) Всем ответившим СПАСИБО!! :D

[avl4x]

АБС - Зло! :) Особенно енто чувствуется во дворах, при малых скоростях, при покрытии - Лёд

Как выход либо отключатьАБС - предохранителем, либо как вариант при возникновении опасности куячить со всей дури по педали тормоза чтоб успеть сбросить скорость до срабатывания АБСины

Если это не шутка, то прошу поподробнее ;)

Мне кажется, именно так АБС начинает работать быстрее и тормозной путь увеличивается.

Для себя вижу положительную сторону работы АБС в том, что она позволяет чувствовать момент блокировки колес. Дальше решать водителю - полагаться на АБС или слегка отпустить тормоз. Жаль, что нет третьего варианта - временно отключить АБС.

[ВладВас]

За зиму у меня раза 3 срабатывала АВС. Не успел вовремя сбросить скорость или не успел вовремя увидеть наледь на дороге. :) В другие времена года вообще такого не допускал. Повторюсь, езжу аккуратно, но быстро :D

[mike-ltd]

To avl4x Если это не шутка, то прошу поподробнее ;) Мне кажется, именно так АБС начинает работать быстрее и тормозной путь увеличивается.Для себя вижу положительную сторону работы АБС в том, что она позволяет чувствовать момент блокировки колес. ------ Без срабатывания имхо лучше чувствуешь момент блокировкиДальше решать водителю - полагаться на АБС или слегка отпустить тормоз. ------ Заблуждение!!! Надо Сильнее нажать тормозЖаль, что нет третьего варианта - временно отключить АБС. ------ Выводят кнопку вкл/выкл з.ы Без АБС можно скорее нагрести перед колесом "горку" снега, что приведет к более быстрому замедлению

Изменено 11 Февраля 2009 пользователем mike-ltd

[avl4x]

To avl4x

Если это не шутка, то прошу поподробнее ;) Мне кажется, именно так АБС начинает работать быстрее и тормозной путь увеличивается.

Для себя вижу положительную сторону работы АБС в том, что она позволяет чувствовать момент блокировки колес.

------ Без срабатывания имхо лучше чувствуешь момент блокировки

Дальше решать водителю - полагаться на АБС или слегка отпустить тормоз.

------ Заблуждение!!! Надо Сильнее нажать тормоз

Не всегда! Эффективность тормозной системы на грани срабатывания АБС на большинстве покрытий больше, чем после.

Если к этому добавить возможность торможения двигателем, то при определенных навыках тормозной путь можно сократить.

Вот только на Форике АБС начинает срабатывать рановато, мне кажется.

[mike-ltd]

Отпуская педаль и нажимая её вновь ты тока увеличиваешь тормозной путь, нажатие педали сильнее приводит к более быстрой остановке - попробуй сам ;)

[ВладВас]

У меня еще ни разу не сработывала АВС на снегу. Не могу спорить или соглашаться гребет машина при срабатывании АВС снег перед машиной или нет <_ b :>

Изменено 12 Февраля 2009 пользователем ВладВас

[mike-ltd]

ВладВасОсторожно - ибо на форике работа абс на малых скоростях (на пример во дворах на льду) неэффективна, я бы сказал она чисто попадальческая как и РОСНО :)))

[Лешник]

"С ABS остановиться в гололед легче, потому что датчики этой системы сами распознают состояние дорожного покрытия. Однако если у вас эта АБС включается очень часто - по нескольку раз в течение дня - это плохой симптом. Значит, вы просто опаздываете с началом торможения. У профессионала ABS включается за зиму всего несколько раз. А у непрофессионалов каждый день по десятку раз. Мы в Центре считаем, что ABS - это как карета скорой помощи - зачем ей все время с вами ехать?"

Эрнст Цыганков, руководитель Центра высшего водительского мастерства

 

http://openair-club.ucoz.ru/news/2008-11-26-117

[avl4x]

Отпуская педаль и нажимая её вновь ты тока увеличиваешь тормозной путь, нажатие педали сильнее приводит к более быстрой остановке - попробуй сам ;)

Влоб не сравнивал. Надо попробовать.Т.е. ты хочешь сказать, что тормозить на люду/снегу в пол + АБС более эффективно, чем на грани срабатывания АБС :huh: ? Или мы друг друга неправильно поняли?