"УАЗ ПАТРИОТ" - мериканщина

[Ярд]

Хорош, собака :)

 

 

 

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ШАССИ

Двигатель Vortec™ 3700 3.7L // ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД // Цельносварная стальная рама // Независимая передняя подвеска // Задняя подвеска с двумя многолистовыми полуэлептическими рессорами переменной жесткости // Автоматическая 2-ступенчатая раздаточная коробка // Противобуксовочная система

ЗАЩИТА ОТ УГОНА И БЕЗОПАСНОСТЬ

Две фронтальные надувные подушки безопасности с системой распознавания пассажира на переднем пассажирском сидении (PSS) // Система дистанционного открывания автомобиля без ключа с аварийной кнопкой // Дисковые тормозные механизмы на всех колесах с антиблокировочной системой (ABS) // Ксеноновые фары // Защита аккумуляторной батареи от разрядки

КОМПЛЕКТАЦИЯ САЛОНА

5 сидений // Стандартная матерчатая обивка сидений // Отъезжающие и складывающиеся задние сиденья для удобной посадки в автомобиль // Электрические стеклоподъемники // Электрические дверные замки // Кондиционер // Круиз контроль // Информационный центр водителя // 3 розетки // AM/FM-стереосистема с CD-проигрывателем // Акустическая система с 6 динамиками // Передние и задние поручни

ВНЕШНИЙ ВИД

Передние и задние буксирные петли // Диски из легкого сплава размерностью 16" x 7.5" // Вседорожные шины P265/75R16 // Полноразмерное запасное колесо, установленное на заднюю дверь // Противотуманные фары // Обогреватель заднего стекла

[andre]

гуано.

[Ярд]

andre, правильно авто для гуамна :)

[andre]

сидишь как в танке.кроме капота ни чего не видишь.

[Alexander]

Цельносварная стальная рама

Это что?

Автоматическая 2-ступенчатая раздаточная коробка

Это как?

[Ярд]

Так он для танкистов и создавался.

 

Alexander, без малейшего понятия, никогда ни в одном хаммере не сидел. http://www.hummer.com/ тут может есть ответы.

[andre]

короче гроб на колёсах.

[Dager]

Цельносварная стальная рама

Это что?

Автоматическая 2-ступенчатая раздаточная коробка

Это как?

не ручка там дергается, а кнопочками раздатка включается. видимо это имелрось в виду.

 

сидишь как в танке.кроме капота ни чего не видишь.

достаточный там обзор. я катался.

[Ярд]

немного страшилок http://avtomarket.ru/offers/new/?class=1&a...;omode=asc&Я купил бескомпромиссный внедорожник HUMMER H3. Предполагал, что закрыл проблему передвижения к цели в любое время и при любых метеоусловиях. Не повезло: не учел тот факт, что аVтомобиль сходит с конвейера с завода GM в США, где ему дают американский VIN, после чего попадает в Польшу, где с него «польские цыгане» свинчивают фары, двигатель, сиденья и т.п., привязывают к кузову и отправляют в «***» в Калининград. Там местные мастеровые привинчивают все взад, но главное священодействие – это присвоение российского VINа. Он хоть и вырезан из банки из-под кильки, но звучит – российский производитель: можно прикупить б/у авто n-ого года выпуска и под прикрытием «отверточной технологии» освежить машину своим авторским VINом.Любая машина от любого производителя может оказаться с дефектом – это аксиома, сопуствующая массовому производству и объективным методам контроля массовой продукции. Да, случается, но главное, как решается конкретный случай по устранению дефекта у настоящего производителя и у настоящего дилера.«***», он же «***» продал мне HUMMER H3 18.10.07. Через 900 км. пробега начались «глюки» типа отказов ABS, полного привода, системы стабилизации. Приехал на «Франклин-Трейд» 24.11.07, а 25.11.07 – «забирай!!!» На вопрос: «А что было?” последовал ответ: ”Это тебе показалось. Теперь будет все о-кей”.25.12.07 снова оказался там, но к ”глюкам” добавились и действо – двигатель самозаблокировался. 26.12.07 – ”забирай!!!” На вопрос: ”А что было?« последовал ответ: ”Нормально все, бери и вали отсюда”. Попросил коды ошибок, припугнув обращением к менеджеру по гарантии.Ответ: - «Это контакты электрические разболтались, небось по бездорожью ездишь?” - ”Да, езжу, а что Хаммеру на асфальте делать-то, и что это за Хаммер, если у него за 2000 км. пробега контакты разболтались?» - «Не, теперь все, теперь норма, мы »***«, мы – ЛУЧШИЕ!!!» 05.01.08 повторяется все тоже: самоблокиоровка двигателя, отказ всех электрических систем, и самое приятное – окна не закрываются и до кучи фары перегорели. Погрузив машину на эвакуатор, повез я ее на «Genser”, такое право есть у всех покупателей продукции GM: методом проб отобрать лучшего из официальных дилеров GM.Здесь все было по другому: и диагностика дефектов объективная, и специалисты технической поддержки GM приняли участие, не было только «***». «***» даже предложил поставить подменные блоки взамен бракованных, но я не согласился: 200 км. до Москвы, потом обратно, а если вдруг отказ?В период с 17.01.08 по 05.03.08 были отправлены две претензии продавцу о том, что проданное авто обладает существенными недостатками, так что все про этот аVтомобиль он знал, тем более попытки диагностировать и ремонтировать дефектное авто он тоже предпринимал, вот только ”не сложилось” у него.Вот я и думаю: полированное стекло и бетон, компьютеры на каждом шагу, громкие названия ”***”, ”***” ….. и даже возможность представлять технику импортного производства не могут изменить сути конкретных руководителей. А их суть — от «совковых» СТО ”Москвич”, ”ВАЗ” — ”хапнул”, ”забодал”, ”кондицию снял – туфту поставил” и ”на все забил”. Это стиль таких мастерских и автомагазинов как ”***”, им до ”лампочки” статус официального дилера GM.Мне бы очень хотелось, чтобы моя история смогла предостеречь потенциальных покупателей аVтомобилей марки GM от контактов с подобными «дилерами». С моим Н3 не закончилось, кому интересно продолжу… Впереди судебные иски, экспертизы, запросы в ТК РФ и т.п.Собственно о самом Н3: отличный агрегат и не такой уж он тяжелый (врут от зависти), а маневренный и легкий. По снегу и буграм, на пятачке с поворотом 90 град. в узкие ворота всего лишь втроем можно закатить. Проверено!!!вот позитивный отзыв http://avtomarket.ru/users/~192359/garage/59/opinions/61/Самое сложное в его приобретении — ожидание. Заказал в середине ноября 2006, получил в конце мая 2007. Были небольшие сложности. На 3-ий день «умер» родной аккумулятор. Как в последствии оказалось — распространенная проблема, поставил новый и забыл о проблеме. Заказал и поставил — диски 20«, комплект занижения подвески 1.5» перед и 3.5« зад, систему двойного выхлопа. Таких машин мало в городе, — всеобщее внимание обеспечено.:) На 20» дисках с резиной 275/55/20 аVтомобиль избавился от валкости при перестроениях и в поворотах. После занижения подвески — стал совсем ручной. Повороты проходит так хорошо, как только способен на это аVтомобиль с мостом сзади. Зимой заводился без проблем. Минимальная ночная температура у нас была —35. На утро —28 и 2 уверенных оборота стартера и машинка завелась. В салоне тепло как спереди, так и сзади, подвеска прогревается быстро. Задние окна «затягивает», только если в машине сидят 4 человека с похмелья. %) Радует «всеядность» машины — употребляет от 92-го до 98-го. На 98-ом динамика более чем приличная — надо быть осторожнее, так как многие по потоку не ожидают от такого «кубика» быстрых перестроений и ускорений. В общем расписывать нечего, так как машина радует и проблем не приносит — только регулярные ТО каждые 10000 км.:) Сейчас продаю, так как «созрел» для покупки «большого брата» — Hummer H2.

[Dager]

про официальных не знаю. знакомый брал 3-летку с америки, год ездит по любым направлденияым. проблем нет.

[Alexander]

Все-таки интересно по поводу рамы. Что имели ввиду под словом "цельносварная".Рессоры - это жесть :)

немного страшилок ...вот позитивный отзыв ...

По первому отзыву - интересно, в чем была проблема. Это проблема машины, или все-таки сервиса? :unsure: По второму - читать смешно. Ему бы на зубиле с синенькими писалками передвигаться.

[GAI]

Не впечатлил меня Н3 абсолютно. Хотя возможно это после впечатлений от Н1 :)

[Егор]

Цельносварная стальная рама

Это что?

Автоматическая 2-ступенчатая раздаточная коробка

Это как?

шоп не було глупых вапросов,смари картинки,и не четай,психика будит здаравей :D

[Ярд]

Edited April 9, 2009 by Ярд

[матрос]

ниггермобилли.. автомобилъ для драгдиллера и сутенёра...

[Dager]

пошел устраиваться в драгдилеры..

[матрос]

пошел устраиваться в драгдилеры..

а чё не в сутики..??? думато у тя лучше получитъся.. ;)

[Dager]

матрос, не получится ни то ни другое, к сожалению.

[матрос]

Dager, а ты не пробовал , а говорищъ... нехорошо..

[Gnom]

пошел устраиваться в драгдилеры..

а чё не в сутики..??? думато у тя лучше получитъся.. ;)

:D :D :D Да и при теле всегда. :D

[Dager]

матрос, Андрюш - есть примеры печальные среди друзей. кто пробовал :D а потом на зоне кочевряжились. спасибо не надо.

[матрос]

Жорж, таки я не настаиваю...;) но неграмобилиус те всё-таки хотца.. :D

[Dager]

матрос, хаммер 3 в принципе ниче так. н1 и н2 на фуй...

[Ярд]

Н3 только после тюнинга начинает смотреться.вот база

Edited April 11, 2009 by Ярд

[матрос]

ну и нахрен он после тюнинха нужен такой, асфальтовая жоповозка..