Subaru Forester 2009

[ISe]

ОФФТОП

 

ave123, а ссылочку кинь. А какое количество мануалов можно скачать бесплатно? ;)

 

AndreyG, ну, наверно кто-то наверняка из програмёров, но в большинстве своём, здесь весёлые и общительные люди ;)

[TOY]

может, просто скинуться и скачать максимум всего с оффсайта

А на оффсайте всё наверное на английском языке? Кто переводить то будет на русский? А на Форестере предыдущего поколения тоже не было зажигалки и пепельницы в машине? А то на моей нету, хотя может из-за комплектации у меня минимум, хотя с другой стороны розеток 12вольтовых аж 3 штуки.

[ISe]

TOY, нет, это они с 2007 года борятся с курением (продают пепельницу и прикуриватель отдельно ;) )

[ave123]

ave123, а ссылочку кинь. А какое количество мануалов можно скачать бесплатно? ;)

Бесплатно - только некоторые мануалы по установке допов.

 

:(

 

Ссылка

 

Регистрируешься - и вперёд ...

[saharov]

хочу заранее купить диски на 2,5хs 2009, кто знает размерность штатных дисков, вылет итд, заранее спасибо,

[ISe]

ave123, чё то, даже зарегистрировавшись, ничего не дали скачать, типа "деньги давай" :(

[ave123]

ave123, чё то, даже зарегистрировавшись, ничего не дали скачать, типа "деньги давай" :(

ну почему же ... Вот тебе список мануалов по установке допов, которые можно бесплатно скачать с указанного сайта. Всё остальное (самое интересное) - за деньги ...

[ISe]

ave123, это я понял

Но нужны то были именно "юзер мануалы", а не по установке допов :)

[AndreyG]

Добрый день!Сегодня "протест-драйвил" Форестер 2009 МКП, 2.0. В общем, мне машина очень понравилась. Сел и поехал, как буд-то уже на ней ездил. Понравились педали (упругость и расположение), правда тормоза более ватные, нежели на том, на чем я ездил до того. Но это - вопрос привычки.Несколько смутил тугой хор ручки переключения передач, но, думаю, это разработается. Из серьезных минусов "для меня" - очень выдающийся вперед подголовник, плечи висели в воздухе. За 20 минут тестирования заболела спина (увы, остеохондроз). Потом еще долго уже в салоне пытался устроиться удобно, но не уверен, что получилось Надо будет еще раз в салоне посидеть, сравнить с текущей машиной - посадкой.В общем, вывод - машина хорошая, очень хорошая. Буду ли я ее брать - пока не знаю....Андрей

[AndreyG]

Добрый день!Сегодня "протест-драйвил" Форестер 2009 МКП, 2.0. В общем, мне машина очень понравилась. .... Из серьезных минусов "для меня" - очень выдающийся вперед подголовник, плечи висели в воздухе. За 20 минут тестирования заболела спина ....

Кстати, господа счастливые обладатели 2009-го, подскажите, пжл - передние и задние подголовники заменяемы по посадочным местам? Это может решить проблему, а в салоне не догадался посмотреть.АндрейPS А есть тут еще народ 190-195 см? Как в машине - нет проблем с усталостью при длительном управлении, затекании ног и т.д.?

[Mao]

как известно новый трубофор2009 едет слалом хуже витары

потому в топку новый трубофор2009

а также

при таких ценах на тигуан базовые атмофорестеры2009 2.0 и 2.5 становятся неинтересны

 

Tiguan 1.4 TSI, 150 л.с. 6-ступ. МКП Track&Field 904 000 руб. - 9.7 до сотни

Tiguan 2.0 TSI, 170 л.с. 6-ступ. АКП Track&Field 1 053 550 руб. - 9.9 до сотни

Я добавил необходимые мне опции и получилось около 1180000... и это без люка и круиз-контроля...

незнаю... я свой выбор на ближайшие пару - тройку лет сделал... и пока очень доволен...

 

че ты добавил кожу и ксенон ?

мля качество базовой тряпки на тигуане лучше чем греющийся дермантин на новом форе

ксенон поставить стоит 5т р

 

фор 2.5 акпп без люка и кожи стоит 1089т против 1053т тигуан

за че платить сверху 35 штук - за пластиковую форепогремушку с шансами на переворот как у рамного авто?

 

или ты ради круиза авто берешь?

лучше хорошо едущий 2л акпп тигуан без этой шняги, зато с теми опциями которых нет у пластикового неедущего 2.5л педального велосипеда от субару

 

ТИГУАН 2.0 акпп

Углы въезда-выезда 28-25

Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая

Электронный пакет `Offroad` (горный ассистент, внедорожный режим работы акселератора, АКП и ABS)

Защита двигателя снизу и антигравийная защита

2-зонный климат-контроль Climatronic

Индикатор контроля давления в шинах

Компас

Складная спинка переднего пассажирского сиденья

Складные столики на спинках передних сидений

Выдвижные ящики под передними сиденьями

Датчики парковки сзади

 

как известно новый трубофор2009 едет слалом хуже витары

потому в топку новый трубофор2009

 

а также

при таких ценах на тигуан базовые атмофорестеры2009 2.0 и 2.5 становятся неинтересны

 

Tiguan 1.4 TSI, 150 л.с. 6-ступ. МКП Track&Field 904 000 руб. - 9.7 до сотни

Tiguan 2.0 TSI, 170 л.с. 6-ступ. АКП Track&Field 1 053 550 руб. - 9.9 до сотни

Бред какой-то!

А чего, мы теперь SUV выбираем по показателям прохождения слалома??? Тогда, придется в топку отправить и Тураег и Х3 и иже с ними. Вы для чего покупаете автомобили этого класса, что бы на нем слалом быстрее всех проходить? А теперь дайвайте сравним их хотя бы на небольшом бездорожье!

 

там где витара проедет слалом на 61.5 миль ч новый турбофор по тестам окажется в кювете

этого достаточно чтобы послать в топку этот турбоперевертыш для подростков-переростков

 

Lefon, это Антон нас опять выбрал :D

Антон выбрал фрил2

лучший авто

 

CheGeVara, Слышь, чувак! Тоби откуда выперли вчера, если не секрет?

Походу с форума любителей ВАЗ-2103, ну накрайняк Москвич-412. Или я ошибаюсь?

чувак

ты кроме вазов, москвичей и прочих форестеров нормальные авто видел вообще?

зайди если тебя пустят в салон лендровера

и погляди на фрил2

токо потом смотри не пизданись от счастья что тебе дали рядом с этим охренительным авто постоять

 

Для Антона теперь очень важен слалом,т.к. вспучен он был на нем и понял,

что Витара не едет вообще.Теперь все авто выбираются по слалому. :D

не знаю четы ты там гном себе все пучишь

но то что витара тебя порвала на лоскуты в грязи, на старте, по кругу и есть причина брожения твоего мозга уже второй год

тебе даже пришлось турбофор купить чтобы хотябы с помощью турбомотора2.5 обогнать овощную витару 2.0

 

для Антона очень важна именно проходимость кроссоверов

и тут Антоновские кроссоверы всегда намбер ван

а на слаломе на кую антоновской ауди крутятся почти все машины с просветом 20см, в том числе разные сараи, пикапы, грузовики, фуры и прочие форестеры

 

Я так и не понял остался ли полный привод на новом форе прежним - постоянным?

Может счастливые(надеюсь) владельцы нового форя проведут тест в говнолине или песке, подъем в горку по грязи. Сравнить проходимость с предыдущим, по геометрии новый понятно лучше, а вот техническая сторона интересует. Если сильно обороты не поднимать, то обкатка по идее не важна, может ошибаюсь...

как была у фора на акпп подключалка так и осталась - не переживайте

хотите настойщий фултайм и лазить в грязи - берите витару 3.2 акпп :super_smilies007:

а самый лучший авто - фрил2 :super_smilies008:

Изменено 11 Июля 2008 пользователем Mao

[Лешник]

Mao, фтопку !!!!

[KrassV]

Mao

ты прав - форестер гавно !!!! повторяй это как мантру вместе со мной ;)

только жалко что про форестер мало знаешь... противника надо изучать тщательно - для того что бы валить его быстро и грамотно :)

Изменено 11 Июля 2008 пользователем KrassV

[матрос]

Все на борьбу с КЛОНАМИ

[Mao]

Mao

ты прав - форестер гавно !!!! повторяй это как мантру вместе со мной ;)

а почему вы владелец опеля-универсала так уверенно заявляете что форестер гавно? :o

 

Mao

только жалко что про форестер мало знаешь)

я мало знаю ОКУЕТЬ

мля я несколько лет ездил на атмо и турбо

СЕКТА МЛЯ

в это как вы изволите выражаться ГАВНО вложены несоразмерные бабки

накуй не нужна такая машина

Изменено 11 Июля 2008 пользователем Mao

[Лешник]

Mao, насчет секты - в точку !

[Mao]

Народ, расскажите про полный привод у нового форестера. Интересует конкретно 2,5 турбо автомат.Как он реализован? То что он разный у автомата и механики уже выяснил, И то что разный с предыдущим аналогичным форестером тоже выяснил. Теперь осталось выяснить только конструкцию.

а че тут выяснять те че мало того что новый турбофор конусы на слаломе не может обьехать на той скорости на которой их проезжает новая витара?или тебе мало того что у нового фора риск переворота по тестам почти как у трейлблейзера?или тебе мало того что по сравнению с предыдущим турбо привод нового турбо полная шняга? Изменено 11 Июля 2008 пользователем Mao

[Лешник]

P.S. Обладатели фориков - народ достаточно взрослый и вменяемый. Форь в подарок не дарят и мажоры его не покупают. Выбор - сознательный. Так-что ты бабло наше не считай. Уж сами как-нить.

[KrassV]

"я мало знаю ОКУЕТЬ" - если бы знал то не говорил таких вещей, как :"как была у фора на акпп подключалка так и осталась"или не знаешь что такое подключаемый полный привод или путаница с понятиями.То что у форестера на акпп электронно-управляемая муфта стоит это не означает, что форестер преимущественно только передне или заднее приводная машина и одна из осей подключается только в случае пробуксовывания - привод там всегда постоянный - вопрос всего лишь в распределении момента и в том что схема полного привода у акпп отличная от мкпп.Если ты это знаешь, то , плз, выражайся четче иначе проиходит недопонимание.

Изменено 11 Июля 2008 пользователем KrassV

[Лешник]

KrassV, Для Антохи понятия драйв не существует. Тигуана он только в журналах видел, как и мы (кстати -симпотная с виду тача).

 

Фрил надо брать, ёптыть :D

[Mao]

KrassV, Фрил надо брать, ёптыть :D

конечно фрил2 надо брать

лучший авто

ни единого разрыва ©

Изменено 11 Июля 2008 пользователем Mao

[ave123]

Mao

 

когда этот самый Тигуан будет регулярно "сыпаться" не хуже Пассата, то владельцы этого будущего ломучего "ведра с гайками" будут слезами умываться за эти самые деньги ...

 

Чтобы не быть голословным, советую для начала посетить как минимум сайт российского клуба любителей пассатов и поинтересоваться результатами проведенного там опроса с голосованием: более 70% проголосовавших обращались в сервис с гарантийными проблемами Passat B6, которые были куда как серьёзны: типа массового незавода двигателей в холода, массовый выход из строя стоек (VAG решил проэкономить на комплектующих и закупал их у какого-то турецкого производителя ....) и т.п.

 

Пусть на этой фигне ездят такие же гарантийные "маньяки", у которых, как и на Фриле2 постоянные "разрывы с сервисом" .... :p

Изменено 11 Июля 2008 пользователем ave123

[KrassV]

Mao

то что ты умеешь *издеть громко и не по делу я уже выяснил... вдобавок ни хера не зная о собеседнике - уж прости за прямоту

"научись ездить" - ты что ясновидящий? можешь видеть на расстоянии? или ты так - гонщик по переписке?

а мож чемпион России по ралли? или может чем я обидел тебя что ты на такой тон переходишь? хочешь погоняться и узнать кто лучший - давай : картдром в Икше - покажи насколько ты крут ;)

давай по пунктам:

1. на форе предыдущем 2,5 трубо я поездил более чем достаточно

2. Когда одна из осей не может забрать 100% крутящего момента целиком и момент ВСЕГДА идет на обе оси этот привод называется ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ.

3. на жопель нехер пинять - кроме поговорки о том что "каждая машина со временем становится опелем" и знакомства с древним опелем кадетом ты про него мало чего знаешь походу. Опель совершил колосальный качественный скачок вперед и отказываться замечать это может только закостенелый упрямец.

Изменено 11 Июля 2008 пользователем KrassV

[Лешник]

KrassV, не вступай в дискуссию, ща польются тонны воды инетовской инфы..........

[Mao]

Mao

то что ты умеешь *издеть громко и не по делу я уже выяснил... вдобавок ни хера не зная о собеседнике - уж прости за прямоту

"научись ездить" - ты что ясновидящий? можешь видеть на расстоянии? или ты так - гонщик по переписке?

а мож чемпион России по ралли? или может чем я обидел тебя что ты на такой тон переходишь? хочешь погоняться и узнать кто лучший - давай : картдром в Икше - покажи насколько ты крут ;)

давай по пунктам:

1. на форе предыдущем 2,5 трубо я поездил более чем достаточно

2. Когда одна из осей не может забрать 100% крутящего момента целиком и момент ВСЕГДА идет на обе оси этот привод называется ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ.

3. на жопель нехер пинять - кроме поговорки о том что "каждая машина со временем становится опелем" и знакомства с древним опелем кадетом ты про него мало чего знаешь походу. Опель совершил колосальный качественный скачок вперед и отказываться замечать это может только закостенелый упрямец.

ага, чемпион

 

1. на данный момент твоя машина опель

2. не ипи мозги себе и окружающим - настоящий фултайм на новой витаре акпп3.2 и старом турбофоре акпп2.5 - на всех остальных форах с акпп подключалка

3. жопель в колоссальном рывке это круто

 

P/S

на новом турбофоре2009 акпп гнусная подключалка

до старого турбо2008 ему как до луны

любой понимающий человек поездивший на 2.5 турбо2008 не поменяет его на 2.5 турбо2009

 

KrassV, не вступай в дискуссию, ща польются тонны воды инетовской инфы..........

верно говоришь

держите меня трое - двое не удержите

Изменено 11 Июля 2008 пользователем Mao