Subaru Forester 2009

[Gnom]

Viktor_Zh, очень любопытно

с чего это 170 лошадей?

Так там мотор один и тот же 2.5.

Только атмо должен быть 173 силы,а турбо-230.

Не фиг гадать.Нужно ждать оф.информации.

[Тринадцатый]

так получилось, что по английски я только одно слово знаю, угадайте с трех разА вообще меня интересует:-момент-лошади-динамикаи главное эластичность

Изменено 23 Января 2008 пользователем Тринадцатый

[Sopel]

Похоже, что в статье характеристика 7,5сек до сотни для дизеля на ручке.

[ISe]

момент: у атмо - 230.5 Ньютон-метр, у турбо -306.4"лошади" 170 и 224 соответственноБольше ничего такогоКлиренс 220 ммМоторы бензиновые :)

[Dager]

ISe, ежели момент вниз сместят, може и поживее турба будет до 100.

[ISe]

gvk, ага, я обязательно им об этом скажу ;)

[Тринадцатый]

ISe, Спасибо

Эластичность с 80 до 120 тоже показатель важный, но мало кто его обнародует

[ISe]

свежеевот из свеженького нарыл

[barabashka]

Да простят меня завсегдатае форума, выскажу своё мнение.По поводу внешности:Лично мне новый форик внешне понравился ОЧЕНЬ. На мой взгляд, он не потерял фирменного стиля SUBARU и при этом остался узнаваемым фориком. Особенно пикантно смотрится дополнительное зеркало, которое покроет мёртвую зону около заднего правого крыла (для модели с левым рулём) и сделает авто ещё безопаснее.Рассуждения о достоинствах машины без тест драйва считаю преждевременными

[ISe]

barabashka,

Рассуждения о достоинствах машины без тест драйва считаю преждевременными

+1

 

прощаем ;)

[ISe]

а вот, кстати, каим мог стать Форик

http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/752503.jpeg

 

или вот таким

http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/752506.jpeg

 

но мне больше нравится вот такой

http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/752509.jpeg

 

Смесь Аутлендера и Трайбеки :)

[Kowex]

[ISe]

Из того, что успел увидетьДвери, сука, с рамкамиРуль двигается и по горизонталиДве выхлопные трубы... понт или необходимость?Навигация и поддержка АйПодаСтрелки делают "скачёк" при зажигании (фигня, но красиво)Приборная доска, вроде, оптитронная (светодиодная)Сзади подлокотник и подстаканникиЗадние сидения складываются кнопкойИ вроде у них регулируется наклон..."Ноздря" маленькаяПротивотуманки уродские

[Егор]

Из того, что успел увидеть

где увидеть то?

[ISe]

Егор, например в ролике, где малюсенький япошка рассказывает о том, какой большой Форестер ;)

[Егор]

не живьем,это

[Kowex]

Интересно, а STI возмётся за этот форик?

[Orange]

А заводится с таким же звуком как и старый, прям родной такой звук ^_^

[ISe]

Kowex, ну, а почему, нет?

я думаю, да

там большое поле не только для обвеса, но и для тюнинга ;)

[Sopel]

А ещё передняя панель от Нью Санта-Фе

Изменено 28 Января 2008 пользователем Sopel

[legion]

так это,к слову- "новая" 3бека очень на нонешнего форика смахивает...так это,к слову- "новая" 3бека очень на нонешнего форика смахивает...так это,к слову- "новая" 3бека очень на нонешнего форика смахивает...

[Alexander]

так это,к слову- "новая" 3бека очень на нонешнего форика смахивает...так это,к слову- "новая" 3бека очень на нонешнего форика смахивает...так это,к слову- "новая" 3бека очень на нонешнего форика смахивает...

На кого, на кого смахивает? :D

[Kowex]

Kowex, ну, а почему, нет?

я думаю, да

там большое поле не только для обвеса, но и для тюнинга ;)

Страшно представить даже, что это будет...она же выше и длинее..

и убогая..

[Sopel]

Да хрен его знает, полюбасу симпотичней остальных, но вот вкусность в управлении??? Да, кста, всё говорили, что у последних Форей капоты железные, а вот и нет - люминиевые, а вот в 2009 году точно железа напихают, да ещё и рамки с увеличеным клиренсом и высотой..... :(Всё тоже, что и с жЫпами происходит: уходят мосты, рамы...Так и в Фореге: кому нужна управляемость?? Получите размеры и стандартизацию дизайна!

[legion]

увеличение размеров должно быть на пользу потребителя,ну а управляемость..? Как я понимаю центр тяжести играет далеко не последнюю роль, а он не очень то изменился