Удар в АКПП

[Katbert]

Доброго времени суток.

 

С недавнего времени такая ситуация: завожу машину перевожу с парковки на D и, когда отпускаю ногу с тормоза , идёт одиночный металлический удар, который слышно, да и чувствуется в салоне. Так происходит примерно 1 раз из 10. Недавно обратил внимание, что такой же удар стал происходить во время движения, когда автомат переключает передачи при наборе скорости. Жидкость пока не проверял.

[Dager]

Katbert, год пробег какой?

[S_2_denT]

меняй масло, снимай поддон, смотри на магнит, посмотри на стружку....созерцай стружку....пиши сюда.у меня такая же фигная появилась недавно только

[Katbert]

Пробег 198000. Масло менял весной, уровень в норме по вету и запаху в норме.S_2_denT, почитал твою тему. У меня вибрация отсутствует. Сегодня еду за 350 км. Остается только уповать..

[S_2_denT]

у тебя удар идет между 2й и 3й передачей....часто удар появляется не при интенсивном наборе а при вялом....тоже редко..лечится обнулением мозгов АКПП - снять клемму с АКБ...проверенно - на 300 км спасает!:)

[N_P]

а почему ты решил что удар именно в автомате а не заним

[Katbert]

N_P, Удар происходит именно при переключении селектора, а во время движения при переключении на высшую передачу.

 

S_2_denT,

За клемму спасибо, проверю. Но когда я трогаюсь с парковки у меня ведь не со 2-ой на 3-ью включается.

При включении задней ни разу удар себя не проявил.

Надо ехать на диагностику

[Kowex]

Katbert, с таким пробегом всё возможно уже. Ударов там может быть много, как от передач когда фрикционы сточены, о чём писал S_2_denT, но это клеймой не вылечить ну никак, до переднего редуктора, когда откалывается или стачиваются зубья, так что слжно сказать не зная характера удара. Может креставина наелась..

[Katbert]

Ясно господа. Спасибо, просто думаю, где бы покачественней диагностику сделали.

[N_P]

Kowex и я про тоже может для начало проверить самому крестовину, а лучше в вправду в сервис сразу и подлечить за одно от этого хуже не будет

[S_2_denT]

нуууу.....вообще то автомат со 2й трогается:)если позади коробки удар, то он должен быть при любом цикле сброс/нажать газ (проверенно на уазике, там задний редуктор был причиной, удар ощущался всегда)Тест АКПП выложу сюда:Тестирование коробки (OBD-II) на авто после 98-го года: 1. Включил зажигание 2. Выключил зажигание 3. Включил зажигание 4. Селектор в положение 1 5. Выключил зажигание 6. Включить зажигание 7. Селектор в положение 2 8. Селектор в положение 1 9. Селектор в положение 2 10. Селектор в положение 3 11. Селектор в положение Д Смотрим на индикаторы, считываем коды... Если ошибок несколько, то он между ними делает паузу. Выдавать коды будет до тех пор, пока не выключите зажигание или не посадите аккумулятор. 11 - Duty solеnoid A (пипец соленоиду А) 12 - Duty solеnoid B (пипец соленоиду В, мой случай, точно не помню, но около 3 т.р. вместе с работой) 13 - Shift solеnoid 3 (тут вроде не полный пипец, но близится) 14 - Shift solеnoid 2 (аналогично) 15 - Shift solеnoid 1 (аналогично) 21 - ATF temp sеnsor (Датчик температуры ATF ёк) 22 - Atmospheric sеnsor (Это собственно и есть МАФ) 23 - Еngine revolutiоn signal (ХЗ, может датчик детонации) 24 - Duty solеnoid C (любый всеми субароводами соленоид С, отвечающий за задний привод - ёк) 25 - Еngine torque control signal (датчик оборотов двигателя) 31 - Throttle sеnsor (датчик положения дроссельной заслонки) 32 - Vehicle speed sеnsor 1 (датчик скорости) 33 - Vehicle speed sеnsor 2 (датчик скорости) 75 АКПП Некорректная последовательность переключения. Требуется диагностика АКПП. 79 АКПП Перегрев АКПП, необходима диагностика АКПП. 81 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 2-3; необходима диагностика АКПП. 82 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 1-2; необходима диагностика АКПП. 83 АКПП Цепь соленоида ТСС - высокое напряжение на соленоиде при активации; необходима диагностика АКПП. 84 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 3-2; необходима диагностика АКПП. 85 АКПП Заклинивание соленоида TCC - необходима диагностика АКПП. 90 АКПП Некорректное напряжение в цепи соленоида ТСС; необходима диагностика АКПП.у меня удары кста появились после замены - только потому что не могу поймать уровень в коробке

[Spider]

...11. Селектор в положение Д Смотрим на индикаторы, считываем коды... ...

На какие индикаторы мы смотрим? Можно в этом месте чуточку подробнее?

[STiAMV]

...11. Селектор в положение Д Смотрим на индикаторы, считываем коды... ...

На какие индикаторы мы смотрим? Можно в этом месте чуточку подробнее?

есть на табло POWER смотрим на неё родимую.

[Spider]

...11. Селектор в положение Д Смотрим на индикаторы, считываем коды... ...

На какие индикаторы мы смотрим? Можно в этом месте чуточку подробнее?

есть на табло POWER смотрим на неё родимую.

И? Посмотрел, а дальше? Как коды-то считать? Сорри, я никогда этим не занимался, мне просто непонятно, как увидеть код 31 на одной лампочке... Она 31 раз моргнуть должна? Или 3 раза пауза 1 раз? Как от 13 тогда отличить???

[S_2_denT]

между кодами делается пауза 2-3 секунды, между десятками и единицами пауза 1-2 секунды.а 31 от 13и отличить по паузе мужду кодами

[Spider]

между кодами делается пауза 2-3 секунды, между десятками и единицами пауза 1-2 секунды.а 31 от 13и отличить по паузе мужду кодами

Ок, спасибо!

[Spider]

нуууу.....вообще то автомат со 2й трогается:)если позади коробки удар, то он должен быть при любом цикле сброс/нажать газ (проверенно на уазике, там задний редуктор был причиной, удар ощущался всегда)Тест АКПП выложу сюда:Тестирование коробки (OBD-II) на авто после 98-го года: [skipped]

Проверил, на АКПП SportShift тест не работает... :(Кто нибудь знает "шаманский танец" для SS?

[Katbert]

Господа! Оказывается я разгильдяй!!!!!!! Мастера обнаружили что разболталась крестовина кардана! Она и стучала, т.е. был большой люфт и при включении передачи из-за инерции происходил удар! В форуме поискал подобные темы и точно - симптомы аналогичные!Начал обзванивать магазины - ничего, только вместе с карданом - около 30 тыс. руб. Ремонтники посоветовали: снять крестовину и подобрать идентичную, и точно Toyot`овская подолшла, заодно поменял и заднюю крестовину, тоже небольшой люфт был. Все, удара нет, вибраций не возникало, отбалансировали хорошо. Цена вопроса: 1000 за 2 крестовины, 1000 за монтаж - демонтаж кардана, 1400 за посадку 2-х крестовин, 800 за балансировку.

[Puh@]

От какой тайотки крестовина, в каком сервисе с каким мастером диагностировали????спасибо

[Пархом]

Puh@, сервис, полагаю, находится в Иркутске.

[Уралец]

Puh@, интересует какой сервис в Иркутске? ;) :)

 

Parkhom, :)

[Puh@]

Эх....Сложно найти нормальный сервис, а еще сложнее найти хорошего мастера...Спасибо...