hottabish Posted June 12, 2010 Share Posted June 12, 2010 А можно- ли на ходу включать понижайку? Link to comment Share on other sites More sharing options...
матрос Posted June 12, 2010 Share Posted June 12, 2010 можно, если осторожно....:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
nocheblanca Posted June 12, 2010 Share Posted June 12, 2010 зимой так вообще торможение двигателем интереснее на дороге...главное - аккуратненько ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
hottabish Posted June 12, 2010 Author Share Posted June 12, 2010 аккуратно-это как? Link to comment Share on other sites More sharing options...
nocheblanca Posted June 12, 2010 Share Posted June 12, 2010 аккуратно это не рвать на 120 км/ч на 2 передачу... :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Александр Прохоров Posted June 12, 2010 Share Posted June 12, 2010 Комбинированное торможение (торможение сразу двумя методами, тормозной системой и двигателем) возможно в случае необходимости. Необходимость комбинированного торможения, по моему мнению, для 90 процентов водителей не возникнет никогда, абс и другие системы сделают своё дело лучше чем человек.Да и ременным мотором тормозить - риски с ремешком грм сильно растут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tehnolog Posted June 12, 2010 Share Posted June 12, 2010 Комбинированное торможение (торможение сразу двумя методами, тормозной системой и двигателем) возможно в случае необходимости. Необходимость комбинированного торможения, по моему мнению, для 90 процентов водителей не возникнет никогда, абс и другие системы сделают своё дело лучше чем человек.Да и ременным мотором тормозить - риски с ремешком грм сильно растут.хорошо, а когда ты быстро разгоняешься, и наша задумчивая коробка на АКПП, схватывает резко, что тогда? наверняка производитель учел энти нюансы? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Александр Прохоров Posted June 12, 2010 Share Posted June 12, 2010 Комбинированное торможение (торможение сразу двумя методами, тормозной системой и двигателем) возможно в случае необходимости. Необходимость комбинированного торможения, по моему мнению, для 90 процентов водителей не возникнет никогда, абс и другие системы сделают своё дело лучше чем человек.Да и ременным мотором тормозить - риски с ремешком грм сильно растут.хорошо, а когда ты быстро разгоняешься, и наша задумчивая коробка на АКПП, схватывает резко, что тогда? наверняка производитель учел энти нюансы?Не совсем понял что вы Владимир имели ввиду, постараюсь пояснить моё мнение: производитель точно учёл что мотор крутится в конкретную сторону, приводной ремень ведёт себя с учётом того, где ведомая шестерня и где ведущая. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Последний Праворульщик Posted June 13, 2010 Share Posted June 13, 2010 А я вопрос понял так: "можно ли раздатку на ходу переключать?". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rusya Posted June 13, 2010 Share Posted June 13, 2010 А можно- ли на ходу включать понижайку?Так в инструкции же написано, что можно. Сцепление выжал и переключил. Короче я уже раз 100 переключал и никогда не останавливался для этого. Да и с точки зрения конструкции коробки, там безразници как переключать. :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
nocheblanca Posted June 13, 2010 Share Posted June 13, 2010 А можно- ли на ходу включать понижайку?Так в инструкции же написано, что можно. Сцепление выжал и переключил. Короче я уже раз 100 переключал и никогда не останавливался для этого. Да и с точки зрения конструкции коробки, там безразници как переключать. :))))))))) человек про понижайку АКПП писал, какое сцепление? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Злюка Posted June 13, 2010 Share Posted June 13, 2010 Только, как нас учили, без перегазовки это не совсем торможение двигателем) Link to comment Share on other sites More sharing options...
матрос Posted June 13, 2010 Share Posted June 13, 2010 )))))))) человек про понижайку АКПП писал, какое сцепление?на акпп нет понижайки.... ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
tehnolog Posted June 15, 2010 Share Posted June 15, 2010 )))))))) человек про понижайку АКПП писал, какое сцепление?на акпп нет понижайки.... ;)понижайка это что??? дополнительная пара, шестеренок, а принудительное переключение на пониженные передачи, это тоже самое, коэффициент просто другой, а принцип тот же. Так что есть)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
матрос Posted June 15, 2010 Share Posted June 15, 2010 Володя, не кипяти мосх... :) на автомате нету рЫчага понижайки, значицо понижайки нету.. ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
avl4x Posted June 15, 2010 Share Posted June 15, 2010 А можно- ли на ходу включать понижайку?Так в инструкции же написано, что можно. Сцепление выжал и переключил. Короче я уже раз 100 переключал и никогда не останавливался для этого. Да и с точки зрения конструкции коробки, там безразници как переключать. :))))))))) человек про понижайку АКПП писал, какое сцепление?Если человек про свою машину спрашивал, то про МКПП.Ответ - можно, но осторожно - также, как и обычное переключение вниз. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tehnolog Posted June 15, 2010 Share Posted June 15, 2010 Володя, не кипяти мосх... :) на автомате нету рЫчага понижайки, значицо понижайки нету.. ;)как скажешь, нет так нет)))Володя, не кипяти мосх... :) на автомате нету рЫчага понижайки, значицо понижайки нету.. ;)и еще вопрос, а что заставило производителей Субару отказаться от "рычажка" понижайки на автомате?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
матрос Posted June 15, 2010 Share Posted June 15, 2010 и еще вопрос, а что заставило производителей Субару отказаться от "рычажка" понижайки на автомате??а вот такие у них технологи... :D :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
DmitriyA Posted June 21, 2010 Share Posted June 21, 2010 и еще вопрос, а что заставило производителей Субару отказаться от "рычажка" понижайки на автомате?? и на механике - турбе? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Янек Posted June 21, 2010 Share Posted June 21, 2010 А можно- ли на ходу включать понижайку?Блин, а зачем?! :super_smilies032: Можно, конечно! Как уже писали - осторожно! Обороты скакнут. Объясни, зачем тебе это надо? (просто интересно)Только, как нас учили, без перегазовки это не совсем торможение двигателем)Не понял данной фразы? Link to comment Share on other sites More sharing options...
hottabish Posted June 21, 2010 Author Share Posted June 21, 2010 что-бы не останавливаться и не переключаться на снежных переметах,при езде по говнам,болотам, и т.д. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пальма Posted June 21, 2010 Share Posted June 21, 2010 Периодически втыкаю понижайку на ходу,но на небольшой скорости.Никаких проблем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Янек Posted June 21, 2010 Share Posted June 21, 2010 Пальма, +1. hottabish, на маленькой скорости точно все нормуль. Сори, подумал, что ты хочешь понижайку на трассе воткнуть. Хотя.. люди так делали. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rusya Posted June 25, 2010 Share Posted June 25, 2010 hottabish, понижайку на трассе воткнуть. Хотя.. люди так делали. Это наверное, у кого с головой не все ОК. Зачем на трассе понижайка, что на пониженную переключиться никак. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Янек Posted June 25, 2010 Share Posted June 25, 2010 Rusya, уверяют, что эффект одинаковый (что на пониженную, что на понижайку). Я так не пробовал, да и не хочу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now