Масло гидроусилителя

[BuFox]

Заметил, что на холостых руль туго проворачивается, хотя на рабочих оборотах все пучком. По опыту пользования фронтеры, думаю, надо заменить масло гидроусилителя. Как думаете, поможет? Или надо копать глубже? Посторонних звуков и чего-нить еще не наблюдается.

[Kowex]

менять её надо, но скорее всего не поможет.Менять её лучше путём замены в бачке, то есть высосать всё из бачка, залить новую, поездить и так пока цвет не станет нормальным, тогда можно избежать поломок трубок и загона воздуха в систему.

[BuFox]

А если снять шланг обратки, скинуть его в канистру и крутить руль, методично заливая в бачек новый ATF? И если не поможет, что же тогда делать???

[Kowex]

для начала нужно понять на сколько он туго крутится, т.к. не вращающимся колёсам сложнее прокрутиться на месте.

[BuFox]

Ну, как на классике жигуляторе. Еще там резина приспущена немного. Сегодня менять поеду.

[BuFox]

Хех, поменял резину, и руль стал куда мягче! Заглянул в бачек- масло немного грязное, надо бы поменять...

[V-17]

А как (вернее какую) жидкость можно долить, если уровень мал ?

Говорят, есть какая-то американска жидкость, совместимая со всеми жидкостями г/усилителей. Как она называется ?

У меня немного другая проблема - руль при повороте влево до упора почему-то не сопротивляется и не стремится вернуться обратно, чего раньше не наблюдалось... Поворачивается всё легко.

[V-17]

Отвечаю сам себе. Американская, совместимая со всеми - STEP UP.А дилер говорит, что они льют Subaru PS Fluid.

[BuFox]

У меня в книжке написано ATF Dextron III она же должна попасть в список совместимых STEP UP. Так сказала книга.А теперь вернемся к моим баранам.... В воскресенье стал замещать жижу, т.е. сливать старую, заливать новую и крутить рулем. Так вот, в подробностях:Выкачиваю масло из бачка большим шприцем, масло темное коричневое, такое ощущение, что с примесью мелких частиц то ли металла, то ли резины... :huh: Интересно.Заливаю в бак новое масло, ярко малиновое, прозрачное. Начинаю крутить руль, он в одну сторону крутится легко, а потом все тяжелее и тяжелее, в итоге получается то , с чего начинали. :( Погано!Повторяю процедуру заново, песня та же. На заведеном двигателе проявляются те же симптомы- сначала руль легкий, потом тугой и становится как было. Похоже это, если в нашей классике руль крутить, стоя на месте.НА ходу руль мягкий и податливый, хотя не такой легкий, как хотелось бы. Скажите, это попадалово на насос, рейку или все вместе? :blink: